Fantic Caballero Scrambler 500
Fantic Caballero Scrambler 500 был представлен в 2017 году в рамках возрождения компанией Fantic Motor классической фирменной таблички Caballero, изначально известной на испытательной сцене 1970-х годов. Современная линейка Caballero была разработана в сотрудничестве с китайской компанией Loncin с использованием одноцилиндрового двигателя, соответствующего стандарту Евро-4, и была разработана с учетом эстетики ретро-скремблеров, популярность которых росла в середине 2010-х годов. Компания приобрела известность благодаря итальянскому стилю и традиционному бренду по конкурентоспособной цене, благодаря чему компания Fantic вновь стала популярным производителем.
35 hp
Мощность
43 Nm
вращающий момент
175 kg
Вес
140 km/h (estimated)
Максимальная скорость
3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Что следует знать покупателям
Proven Husqvarna Engine
The Caballero 500 uses a Husqvarna-derived single-cylinder 449cc engine, known for solid reliability and widely serviced across Europe. This shared architecture means parts availability is generally good.
Watch the Cooling System
Being a liquid-cooled single, the radiator and coolant hoses should be inspected regularly as blockages or leaks can cause overheating, especially on low-speed urban riding. Check service history for coolant changes.
Strong Niche Resale
As a limited-production Italian scrambler with retro appeal, the Caballero 500 holds its value reasonably well in the enthusiast market. Low production numbers keep demand healthy among style-conscious buyers.
Поколения и характеристики по годам
Первый запуск с одноцилиндровым двигателем Scrambler объемом 449 куб. см, ретро-стилем, соответствием стандарту Евро-4, стандартной настройкой подвески.
Обновление движка Euro 5, пересмотренная графика и цветовые опции, небольшие улучшения эргономики и компонентов.
Отзыв покупателя б/у
"Charming Italian weekend bike, but buy with eyes wide open."
$4,500-$6,500 usedThe Caballero 500 is one of those bikes that wins you over with personality rather than performance. The Minarelli-sourced single is smooth enough, pulls decently from low revs, and that scrambler stance with the high-mounted pipe looks genuinely good in the metal. Italian build quality means it punches above its price point aesthetically, though you'll want to check electrical connectors carefully on anything over two years old — Fantic's dealer network is still thin in most markets, so sourcing parts can be a genuine headache if something obscure goes wrong. For used examples, I'd stick to 2021 onwards when they ironed out some early fuelling quirks and the Euro 5 tune settled things down. Under 8,000 miles is ideal. These aren't high-mileage workhorses — they're weekend scratchers and urban commuters with genuine charm. Service history matters here more than most bikes given the limited specialist knowledge in independent workshops.
Рекомендуемая экипировка и аксессуары
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Fantic Caballero Scrambler 500
