Ducati Multistrada V4 S
Ducati Multistrada V4 S được giới thiệu vào năm 2021, thay thế cho Multistrada 1260 xi-lanh đôi trước đó và đánh dấu một sự thay đổi lớn sang động cơ V4 Granturismo 1158ccm mới của Ducati. Nó ra mắt như một trong những mô tô du lịch phiêu lưu công nghệ tiên tiến nhất từng được sản xuất, có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng hỗ trợ radar phía trước và phía sau và phát hiện điểm mù như tiêu chuẩn trên trang trí S. Nó nhanh chóng trở thành một chuẩn mực trong phân khúc du lịch phiêu lưu, được ca ngợi vì sự pha trộn giữa hiệu suất, sự tinh tế của thiết bị điện tử và khoảng thời gian phục vụ dài 60.000 km.
170 hp
Quyền lực
125 Nm
Mô-men xoắn
243 kg
Cân nặng
260 km/h (estimated; electronically influenced)
Tốc độ tối đa
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L — real-world average; varies with riding style)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Những điều người mua nên biết
Extended Service Intervals
The V4 engine features desmodromic valve service intervals of 60,000 km (37,000 miles), dramatically longer than previous Ducati twins. This significantly reduces long-term maintenance costs compared to older models.
Radar-Assisted Safety Suite
The Multistrada V4 S comes standard with front and rear radar systems enabling adaptive cruise control and blind-spot detection — a first in its class. This cutting-edge tech adds genuine daily riding value and distinguishes it from competitors.
Strong Resale Value
Ducati Multistrada V4 S models retain value well due to high demand and limited used supply, typically holding 75-85% of MSRP within the first two years. Early software glitches and fuel pump recalls (2021-2022) were addressed under warranty, so verify recall completion before buying used.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Giới thiệu động cơ V4 Granturismo, điều khiển hành trình thích ứng hỗ trợ radar, radar trước và sau, hệ thống treo bán chủ động.
Sửa đổi công thái học, bộ thiết bị điện tử cập nhật, thiết kế ghế ngồi mới, hình dạng bình xăng được cải thiện, hình dạng khung gầm tinh tế.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Exceptional tech-loaded adventure bike worth every penny bought carefully."
$16,000-$22,000 usedThe Multistrada V4 S is genuinely one of the most capable motorcycles ever built, and buying used makes the value proposition far more sensible. First-year examples (2021) had some teething issues with the radar cruise control and software quirks, so I'd chase a 2022 or later with updated firmware. Always verify the service history obsessively — these need valve checks at 15,000 miles and Ducati dealer labor isn't cheap. The V4 Granturismo engine is smoother and more tractable than the old L-twin, and the electronics package with cornering ABS, semi-active suspension, and radar cruise is genuinely transformative on long rides. That said, go in with eyes open. The electronics are complex enough that gremlins appear on neglected examples. Check that all riding modes work correctly, the radar sensors aren't damaged, and the suspension responds properly across settings. A pre-purchase inspection from a Ducati dealer is money well spent. Ownership costs will sting — budget properly or walk away.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Multistrada V4 S
Compare Ducati Multistrada V4 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Multistrada V4 S vs Bmw S 1000 Xr
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Multistrada V4 S vs Harley-davidson Pan America 1250 Special
Specs · Power · Buyer verdict
Ducati Multistrada V4 S vs Bmw R 1300 Gs
Specs · Power · Buyer verdict