Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/Hp2 Enduro
Bmw Hp2 Enduro
Enduro

Bmw Hp2 Enduro

The Bmw Hp2 Enduro has a top speed of 200 km/h (estimated, limited by off-road gearing and ergonomics), produces 105 hp and weighs 175 kg. Motoryk rates it 8/10.

BMW HP2 Enduro เปิดตัวในปี 2005 ในฐานะรุ่นไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์ (HP) รุ่นแรกของ BMW Motorrad ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม R1200GS แต่ถูกลบและปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดอย่างจริงจังมีโครงเหล็กแบบท่อ ระบบกันสะเทือนระยะยาว และส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบา ทำให้เป็นเครื่อง enduro ที่สามารถแข่งขันได้แท้จริงHP2 Enduro มีความโดดเด่นในการผสมผสานเครื่องยนต์บ็อกเซอร์คู่ของ BMW เข้ากับแชสซีออฟโรดที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ ซึ่งดึงดูดนักผจญภัยและผู้ขับขี่เอนดูโรที่ต้องการประสิทธิภาพระดับโรงงาน

105 hp

พลังงาน

115 Nm

แรงบิด

175 kg

น้ำหนัก

200 km/h (estimated, limited by off-road gearing and ergonomics)

ความเร็วสูงสุด

6.5 L/100km (estimated real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Unique Paralever Suspension

The HP2 Enduro uses BMW's Paralever rear suspension and Telelever front end, making it one of the few big enduro bikes with shaft drive — reducing chain maintenance entirely.

⚠️

Watch the Final Drive

The shaft final drive can develop play or leaks over high mileage, so always inspect it during a pre-purchase check — repairs can be costly if neglected.

💰

Strong Resale Value

The HP2 Enduro was produced in limited numbers from 2005–2008, making clean examples increasingly collectible and holding their value better than most adventure bikes of that era.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2005–2008 Gen 1

ผลิตเฉพาะรุ่นเท่านั้น Boxer Twin 1170cc, 105hp, โครงเหล็กท่อ, ระบบกันสะเทือนระยะยาว, โฟกัสเอ็นดูโร

expand_more
8.4/10

"BMW ที่บ้าที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา แทบไม่ค่อยหลอม"

การขับขี่ HP2 Enduro รู้สึกเหมือนกับวิศวกรของ BMW หยุดขอโทษที่ทำสิ่งที่ไร้สาระ และเพิ่งยอมรับ 105 แรงม้าในแชสซีออฟโรดที่เหมาะสมพร้อมการเดินทาง 270 มม.เมื่อเกิดสิ่งสกปรก สิ่งนี้จะดึงแรงจากรอบต่ำด้วยการกระชับแรงบิดคู่แบนที่คุ้นเคย และโครงเหล็กท่อสื่อสารภูมิประเทศได้ดีกว่า GS ใด ๆ ที่ฉันขี่ คุณรู้จริงๆ ว่าล้อหน้าทำอะไรความสูงที่นั่ง 900 มม. และน้ำหนักเปียก 175 กก. หมายความว่าแทร็กเดียวที่แน่นเป็นแบบฝึกหัดและทุกคนที่มีอายุต่ำกว่าหกฟุตจะประสบปัญหาในการลงอย่างมั่นใจในส่วนทางเทคนิคมารยาทบนถนนนั้นเหมาะอย่างน่าประหลาดใจสำหรับเครื่องเอนดูโรโดยเฉพาะ แต่นี่เป็นจักรยานที่คุณซื้อมาเพื่อแข่งรถหรือลึกลงไปในภูเขา ไม่ใช่เพื่อเดินทางหรือโพสท่าที่คาเฟ่

ข้อดี

+ออฟโรดแรงบิดระดับต่ำสุดมหัศจรรย์
+ข้อเสนอแนะการระงับและการเดินทางที่ยอดเยี่ยม
+ความน่าเชื่อถือของ Boxer กันกระสุน ในระยะยาว
+รู้สึกน้ำหนักเบาแม้จะมีข้อมูลจำเพาะ
+น่าประหลาดใจบนถนนไฟไหม้

ข้อเสีย

ที่นั่ง 900 มม. ลงโทษผู้ขับขี่ที่สั้นกว่า
ราคาพรีเมี่ยมการสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายที่ จำกัด
แช่ความร้อนในภูมิประเทศทางเทคนิคช้า
การขาดแคลนชิ้นส่วนแย่ลงหลังปี 2015
ดีที่สุดสำหรับ: นักผจญภัยเอ็นดูโรสูงและมีประสบการณ์ ข้ามถ้า: การเดินทางภายในระยะสั้นหรือการเดินทางในเมือง

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced dual-sport riders wanting something truly different

"An obsessive's machine that rewards the mechanically committed rider."

$8,000-$14,000 used

The HP2 Enduro is genuinely special — BMW's big boxer engine in a proper off-road chassis feels like nothing else made before or since. That 1170cc flat-twin pulls from nothing and never stops, making it almost laughably fast on trails where sensible people ride 450s. The suspension is proper motocross-spec stuff, not the soft adventure bike compromise you might expect, and it shows in how confidently it handles rough terrain. Buying used, you need to check the frame carefully around the swingarm pivot — corrosion can hide there. ESA suspension electronics were optional, and bikes without it are actually better; simpler and lighter. Parts availability has gotten genuinely painful. BMW dealers look at you like you've arrived from another century. Independent specialists are your real lifeline here. Budget realistically for ongoing ownership. Valve checks on the boxer need doing every 6,000 miles, and at shop rates that stings. Find one with documented service history or walk away — skipped maintenance on these bikes compounds fast.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You need cheap running costs or dealer reliability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw Hp2 Enduro — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
⚠️Front fork seal leaks and stanchion wear MODERATE

Oil residue on lower legs, pitting on stanchions

Fix cost: $200-$400
⚠️Throttle body sync and idle issues MODERATE

Rough idle, hesitation, last sync service date

Fix cost: $100-$250
🔥Airhead boxer valve clearance neglect SERIOUS

Service history, ticking noise at operating temperature

Fix cost: $150-$350
🔥Subframe cracks from off-road stress SERIOUS

Weld points near rear loop and passenger peg mounts

Fix cost: $300-$800

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Pull full service history records
Inspect subframe welds carefully
Test cold and warm idle behavior
Check fork legs for oil and pitting

Solid but needs diligent maintenance history

Full Specifications

Engine Power 105 hp @ 7,000 rpm
Torque 115 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed 200 km/h (estimated, limited by off-road gearing and ergonomics)
Weight 175 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (estimated real-world average)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw Hp2 Enduro

Compare Bmw Hp2 Enduro Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw Hp2 Enduro Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw Hp2 Enduro? +

Front fork seal leaks and stanchion wear: Oil residue on lower legs, pitting on stanchions (moderate) | Throttle body sync and idle issues: Rough idle, hesitation, last sync service date (moderate) | Airhead boxer valve clearance neglect: Service history, ticking noise at operating temperature (serious)

Is the Bmw Hp2 Enduro a good motorcycle? +

An obsessive's machine that rewards the mechanically committed rider. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced dual-sport riders wanting something truly different. Avoid if: You need cheap running costs or dealer reliability.

What is the horsepower of the Bmw Hp2 Enduro? +

The Bmw Hp2 Enduro produces 105 hp @ 7,000 rpm, with 115 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h (estimated, limited by off-road gearing and ergonomics).

Is the Bmw Hp2 Enduro good for beginners? +

Not really — the Bmw Hp2 Enduro is better for experienced riders (105 hp can be intimidating). Experienced dual-sport riders wanting something truly different Avoid if: You need cheap running costs or dealer reliability

Is the Bmw Hp2 Enduro reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw Hp2 Enduro, notably: Airhead boxer valve clearance neglect (Service history, ticking noise at operating temperature). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw Hp2 Enduro good for daily use? +

Experienced dual-sport riders wanting something truly different Fuel: 6.5 L/100km (estimated real-world average).

How fast is the Bmw Hp2 Enduro? +

The Bmw Hp2 Enduro reaches a top speed of 200 km/h (estimated, limited by off-road gearing and ergonomics), producing 105 hp at 175 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw Hp2 Enduro? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw Hp2 Enduro, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/hp2-enduro/top10. Each pick is matched to this bike's spec.