Is the Bajaj Avenger 220 a good motorcycle?

Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style. Avoid if: You prioritise performance, quality, or spirited riding.

What is the horsepower of the Bajaj Avenger 220?

The Bajaj Avenger 220 produces 19.03 hp @ 8,400 rpm, with 17.55 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 114 km/h.

Cruiser

Bajaj Avenger 220

Name: Bajaj Avenger 220
Brand: Bajaj
Rating: 6.5 (1 reviews)

Bajaj Avenger được giới thiệu vào năm 2005 là chiếc mô tô kiểu tàu du lịch giá cả phải chăng đầu tiên của Ấn Độ, lấy cảm hứng từ thẩm mỹ helikopter của Mỹ và được xây dựng trên nền tảng Kawasaki Eliminator dưới sự hợp tác kỹ thuật. Avenger 220 nổi lên như một phiên bản tinh tế với động cơ 220ccm lớn hơn, trở nên phổ biến vì mang đến trải nghiệm lái tàu tuần dương thoải mái với mức giá dễ tiếp cận tại thị trường Ấn Độ. Nó vẫn đáng chú ý vì dân chủ hóa phân khúc tàu tuần dương ở Ấn Độ và tiếp tục là một trong những tàu tuần dương bán chạy nhất trong danh mục của nó.

19.03 hp

Quyền lực

17.55 Nm

Mô-men xoắn

152 kg

Cân nặng

114 km/h

Tốc độ tối đa

3.0 L/100km or approximately 33 km/L

Nhiên liệu

Khỏa Thân

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

🔧

Watch the Carburetor

The Avenger 220 carbureted models are known for occasional idling issues and carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and fresh fuel prevent most of these problems.

💰

Decent Resale Value

The Avenger 220 holds reasonably strong resale value in the Indian market due to its niche cruiser positioning and loyal fan base. A well-maintained example typically retains 55–65% of its value after 3 years.

🛣️

Cruiser Comfort Wins

Its low, relaxed riding posture with a long wheelbase makes it one of the most highway-comfortable bikes under ₹1.5 lakh, reducing fatigue on long rides. The split seat design also adds a distinctive retro-cruiser aesthetic unique in its segment.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2005–2010 Gen 1

Avenger 200 nguyên bản ra mắt; động cơ 220CC DTS-i được giới thiệu vào năm 2007 thay thế cho đơn vị 200CC.

expand_more

7.8/10

"Tàu tuần dương đầu tiên của Ấn Độ, thiếu sót nhưng thực sự gây nghiện."

Chiếc 220 DTS-i đã kéo mạnh hơn chiếc 200 cũ từng làm, và trên một đường cao tốc dài với tốc độ 90—100 km/h, thật sự cảm thấy không thể ngăn cản - thoải mái, xoắn ốc, với chiếc ghế thấp khiến bạn cảm thấy cao mười feet. Cưỡi ngựa thành phố là nơi nó có những vết bầm tím: những thanh chắn rộng bắt được giao thông, xe tăng vấp ngã khi khởi động lạnh cho đến khi ấm lên đúng cách, và hệ thống treo sau được làm bằng gỗ đáng xấu hổ trên đường băng bị hỏng. Phanh là vấn đề tin cậy lớn nhất của tôi - combo trống phía sau và đĩa đơn phía trước đòi hỏi phải lên kế hoạch sớm, dừng hoàn toàn. Nhưng không có gì trong khung giá này vào năm 2007 mang lại cho bạn tư thế này, sự điềm tĩnh trên đường cao tốc này, hay sự hài lòng tự mãn như thế này kéo đến một dhaba sau 300 km.

Ưu điểm

+Tư thế bay trên đường cao tốc cực kỳ thoải mái

+Mô-men xoắn DTS-i mạnh tầm trung

+Chiều cao ghế 690mm chào đón tất cả mọi người

+Tuổi thọ động cơ vững chắc với bảo trì cơ bản

+Phong cách quay đầu với chi phí ngân sách

Nhược điểm

−Hệ thống treo sau cứng một cách đau đớn khi va đập

−Bộ chế hòa khí khởi động lạnh vấp ngã khó chịu

−Hiệu suất phanh thực sự quan tâm ở tốc độ

−Tay lái rộng khó xử trong giao thông thành phố

Tốt nhất cho: Du khách đường cao tốc với ngân sách tiết kiệm Bỏ qua nếu: Đi lại hàng ngày ở đô thị

2011–2014 Gen 2

Kiểu dáng được sửa đổi, cụm công cụ cập nhật, cải thiện hiệu quả nhiên liệu, đồ họa mới và tùy chọn màu sắc.

expand_more

2015–2018 Gen 3

Được chia thành các biến thể Street và Cruise; Street 220 có động cơ bị mất điện, công thái học thể thao và khung xe mới.

expand_more

2019–2023 Gen 4

ABS được thêm vào Street 220; đồ họa cập nhật, ghế sửa đổi, tùy chọn ABS kênh đôi được giới thiệu.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

6.5/10

Tốt nhất cho

Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style

"Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations."

$1,500-$3,000 used

The Avenger 220 is Bajaj's honest attempt at a budget cruiser, and for the money, it mostly delivers. That 220cc single thumps along happily at highway speeds, the riding position is genuinely relaxed, and the whole package looks the part without trying too hard. Used examples are everywhere, which keeps prices sensible and parts availability decent. Here's where you need to pay attention on a used buy: check the front forks for leaks obsessively, inspect the rear shock for sagging, and listen for any rattles from that single-cylinder at idle — they can develop valve train noise if previous owners skipped services. The braking setup is mediocre at best, so budget for upgraded pads immediately. Electrics can be temperamental on older units, so test every switch and light before handing over cash. For commuting and weekend pootling on B-roads, it's genuinely enjoyable and surprisingly comfortable. Just don't expect sportsbike urgency or premium build quality — this is honest, budget-friendly motorcycling, nothing more.

Ưu điểm

Nhược điểm

Bỏ qua nếu: You prioritise performance, quality, or spirited riding