Bajaj Avenger 220
The Bajaj Avenger 220 has a top speed of 114 km/h, produces 19.03 hp and weighs 152 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Bajaj Avenger был представлен в 2005 году как первый доступный индийский мотоцикл круизного типа, вдохновленный эстетикой американских вертолетов и построенный на платформе Kawasaki Eliminator в рамках технического сотрудничества. Avenger 220 стал усовершенствованной версией модели с увеличенным двигателем объемом 220 куб. см и завоевал популярность благодаря тому, что на индийском рынке он предлагает непринужденную езду на круизе по доступной цене. Он по-прежнему отличается демократизацией круизного сегмента в Индии и продолжает оставаться одним из самых продаваемых круизеров в своей категории.
19.03 hp
Мощность
17.55 Nm
вращающий момент
152 kg
Вес
114 km/h
Максимальная скорость
3.0 L/100km or approximately 33 km/L
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Watch the Carburetor
The Avenger 220 carbureted models are known for occasional idling issues and carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and fresh fuel prevent most of these problems.
Decent Resale Value
The Avenger 220 holds reasonably strong resale value in the Indian market due to its niche cruiser positioning and loyal fan base. A well-maintained example typically retains 55–65% of its value after 3 years.
Cruiser Comfort Wins
Its low, relaxed riding posture with a long wheelbase makes it one of the most highway-comfortable bikes under ₹1.5 lakh, reducing fatigue on long rides. The split seat design also adds a distinctive retro-cruiser aesthetic unique in its segment.
Поколения и характеристики по годам
Выпущен оригинальный Avenger 200; двигатель DTS-i объемом 220 куб. см был выпущен в 2007 году на смену 200-кубовому агрегату.
"Первый настоящий индийский крейсер с недостатками, но действительно вызывающий привыкание."
Автомобиль 220 DTS-I тянул сильнее, чем прежние 200, и на длинном участке шоссе со скоростью 90—100 км/ч его, честно говоря, не остановить — он расслаблен, крутящий момент, а низкое сиденье создавало ощущение, что рост составляет десять футов. Езда по городу приносит свои плоды: широкие брусья затягивают движение транспорта, на холодных стартах карбюратор спотыкается, пока не прогреется должным образом, а задняя подвеска на разбитом асфальте до неловкости деревянная. Моей самой большой проблемой было торможение — комбинация заднего барабана и переднего диска требует предварительного планирования и полной остановки. Но ничто в этой ценовой категории 2007 года не давало вам такой позы, спокойствия на шоссе и такого самодовольного удовольствия от поездки в Дабу, проехав 300 километров.
Плюсы
Минусы
Пересмотренный дизайн, обновленная комбинация приборов, улучшенная топливная экономичность, новая графика и цветовые опции.
Модель Street 220, разделенная на модели Street и Cruise, получила затемненный двигатель, спортивную эргономику и новую переднюю панель.
На улице 220 добавлена система ABS; обновленная графика, пересмотренные сиденья, представлена опция двухканальной ABS.
Отзыв покупателя б/у
"Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations."
$1,500-$3,000 usedThe Avenger 220 is Bajaj's honest attempt at a budget cruiser, and for the money, it mostly delivers. That 220cc single thumps along happily at highway speeds, the riding position is genuinely relaxed, and the whole package looks the part without trying too hard. Used examples are everywhere, which keeps prices sensible and parts availability decent. Here's where you need to pay attention on a used buy: check the front forks for leaks obsessively, inspect the rear shock for sagging, and listen for any rattles from that single-cylinder at idle — they can develop valve train noise if previous owners skipped services. The braking setup is mediocre at best, so budget for upgraded pads immediately. Electrics can be temperamental on older units, so test every switch and light before handing over cash. For commuting and weekend pootling on B-roads, it's genuinely enjoyable and surprisingly comfortable. Just don't expect sportsbike urgency or premium build quality — this is honest, budget-friendly motorcycling, nothing more.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bajaj Avenger 220 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALInspect engine base and cylinder head for oil stains
Check idle smoothness and throttle response at startup
Test all lights, indicators, and battery voltage level
Look for oil stains on fork tubes during inspection
✅Контрольный список перед покупкой
Decent cruiser, maintenance-heavy after 30k km
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bajaj Avenger 220
Yamaha V-star 250
Hyosung Aquila 250
Yamaha Virago 250
Yamaha Xv250 Virago
Suzuki Intruder 150
Compare Bajaj Avenger 220 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bajaj Avenger 220 vs Yamaha V-star 250
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Avenger 220 vs Hyosung Aquila 250
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Avenger 220 vs Yamaha Virago 250
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Avenger 220 vs Yamaha Xv250 Virago
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Avenger 220 vs Suzuki Intruder 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Bajaj Avenger 220 Guides
More from Bajaj
View all Bajaj models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bajaj Avenger 220? +
Engine oil leaking from gaskets/seals: Inspect engine base and cylinder head for oil stains (moderate) | Carburetor clogging causing rough idle: Check idle smoothness and throttle response at startup (moderate) | Electrical issues, battery drain problems: Test all lights, indicators, and battery voltage level (moderate)
Is the Bajaj Avenger 220 a good motorcycle? +
Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style. Avoid if: You prioritise performance, quality, or spirited riding.
What is the horsepower of the Bajaj Avenger 220? +
The Bajaj Avenger 220 produces 19.03 hp @ 8,400 rpm, with 17.55 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 114 km/h.
Is the Bajaj Avenger 220 good for beginners? +
Yes — the Bajaj Avenger 220 is a reasonable choice for new riders (19.03 hp is manageable), weighing 152 kg. Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style
Is the Bajaj Avenger 220 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bajaj Avenger 220, notably: Front fork oil seal leaks (Look for oil stains on fork tubes during inspection). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bajaj Avenger 220 good for daily use? +
Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style Fuel: 3.0 L/100km or approximately 33 km/L.
How fast is the Bajaj Avenger 220? +
The Bajaj Avenger 220 reaches a top speed of 114 km/h, producing 19.03 hp at 152 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bajaj Avenger 220? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bajaj Avenger 220, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bajaj/avenger-220/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
