Is the Bajaj Avenger 220 a good motorcycle?

Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style. Avoid if: You prioritise performance, quality, or spirited riding.

What is the horsepower of the Bajaj Avenger 220?

The Bajaj Avenger 220 produces 19.03 hp @ 8,400 rpm, with 17.55 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 114 km/h.

Cruiser

Bajaj Avenger 220

Name: Bajaj Avenger 220
Brand: Bajaj
Rating: 6.5 (1 reviews)

Bajaj Avenger diperkenalkan pada tahun 2005 sebagai sepeda motor bergaya cruiser terjangkau pertama di India, terinspirasi oleh estetika helikopter Amerika dan dibangun di atas platform Kawasaki Eliminator di bawah kolaborasi teknis. Avenger 220 muncul sebagai iterasi halus yang menampilkan mesin 220cc yang lebih besar, mendapatkan popularitas karena menawarkan pengalaman berkendara kapal penjelajah yang santai dengan titik harga yang dapat diakses di pasar India. Ini tetap terkenal karena mendemokratisasikan segmen kapal penjelajah di India dan terus menjadi salah satu kapal penjelajah terlaris dalam kategorinya.

19.03 hp

Kekuasaan

17.55 Nm

Torsi

152 kg

Berat

114 km/h

Kecepatan Tertinggi

3.0 L/100km or approximately 33 km/L

Bahan Bakar

Telanjang

Tubuh

search Periksa sepeda ini sekarang

Video Review

Watch Video Review

Apa yang Harus Diketahui Pembeli

🔧

Watch the Carburetor

The Avenger 220 carbureted models are known for occasional idling issues and carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and fresh fuel prevent most of these problems.

💰

Decent Resale Value

The Avenger 220 holds reasonably strong resale value in the Indian market due to its niche cruiser positioning and loyal fan base. A well-maintained example typically retains 55–65% of its value after 3 years.

🛣️

Cruiser Comfort Wins

Its low, relaxed riding posture with a long wheelbase makes it one of the most highway-comfortable bikes under ₹1.5 lakh, reducing fatigue on long rides. The split seat design also adds a distinctive retro-cruiser aesthetic unique in its segment.

Generasi & Spesifikasi berdasarkan Tahun

2005–2010 Gen 1

Avenger 200 asli diluncurkan; mesin DTS-i 220cc diperkenalkan pada tahun 2007 menggantikan unit 200cc.

expand_more

7.8/10

"Kapal penjelajah tepat pertama di India, cacat tetapi benar-benar membuat ketagihan."

220 DTS-i ditarik lebih keras daripada yang pernah dilakukan 200 lama, dan di jalan raya yang panjang dengan kecepatan 90—100 km/jam, sejujurnya terasa tak terbendung — santai, bertorsi, dengan kursi yang digantung rendah membuat Anda merasa tinggi sepuluh kaki. Mengendarai kota adalah tempat yang memar: palang lebar menangkap lalu lintas, karbohidrat tersandung pada start dingin sampai hangat dengan benar, dan suspensi belakang yang memalukan terbuat dari kayu di atas landasan yang rusak. Pengereman adalah masalah kepercayaan terbesar saya - kombo belakang drum dan cakram depan tunggal menuntut perencanaan awal, berhenti penuh. Tapi tidak ada yang ada dalam kurung harga ini pada tahun 2007 yang memberi Anda postur ini, ketenangan di jalan raya ini, atau kepuasan yang begitu sombong dengan menarik diri ke dhaba setelah 300 kilometer.

Kelebihan

+Postur jelajah jalan raya yang sangat santai

+DTS-i torsi kelas menengah yang kuat

+Tinggi kursi 690mm ramah untuk semua

+Umur panjang mesin yang solid dengan perawatan dasar

+Gaya yang memalukan dengan anggaran terbatas

Kekurangan

−Suspensi belakang sangat kaku di atas gundukan

−Karburator cold start tersandung mengganggu

−Performa pengereman benar-benar memprihatinkan pada kecepatan

−Stang lebar canggung di lalu lintas kota

Terbaik untuk: Wisatawan jalan raya dengan anggaran terbatas Lewati jika: Perjalanan perkotaan harian

2011–2014 Gen 2

Gaya yang direvisi, cluster instrumen yang diperbarui, peningkatan efisiensi bahan bakar, grafik baru dan opsi warna.

expand_more

2015–2018 Gen 3

Dibagi menjadi varian Street dan Cruise; Street 220 mendapatkan mesin yang padam, ergonomi sporty, dan fascia baru.

expand_more

2019–2023 Gen 4

ABS ditambahkan di Street 220; grafis yang diperbarui, kursi yang direvisi, opsi ABS saluran ganda diperkenalkan.

expand_more

Ulasan Pembeli Bekas

6.5/10

Terbaik untuk

Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style

"Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations."

$1,500-$3,000 used

The Avenger 220 is Bajaj's honest attempt at a budget cruiser, and for the money, it mostly delivers. That 220cc single thumps along happily at highway speeds, the riding position is genuinely relaxed, and the whole package looks the part without trying too hard. Used examples are everywhere, which keeps prices sensible and parts availability decent. Here's where you need to pay attention on a used buy: check the front forks for leaks obsessively, inspect the rear shock for sagging, and listen for any rattles from that single-cylinder at idle — they can develop valve train noise if previous owners skipped services. The braking setup is mediocre at best, so budget for upgraded pads immediately. Electrics can be temperamental on older units, so test every switch and light before handing over cash. For commuting and weekend pootling on B-roads, it's genuinely enjoyable and surprisingly comfortable. Just don't expect sportsbike urgency or premium build quality — this is honest, budget-friendly motorcycling, nothing more.

Kelebihan

Kekurangan

Lewati jika: You prioritise performance, quality, or spirited riding