Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bajaj/Avenger 220
Bajaj Avenger 220
Cruiser

Bajaj Avenger 220

The Bajaj Avenger 220 has a top speed of 114 km/h, produces 19.03 hp and weighs 152 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

ה- Bajaj Avenger הוצג בשנת 2005 כאופנוע בסגנון שייט במחיר סביר הראשון בהודו, בהשראת אסתטיקה המסוק האמריקאית ונבנה על פלטפורמת קוואסאקי Eliminator בשיתוף פעולה טכני. ה- Avenger 220 התגלה כאיטרציה מעודנת הכוללת מנוע גדול יותר של 220 סמ"ק, וצבר פופולריות בזכות הצעת חווית רכיבה על סיירות נינוחה בנקודת מחיר נגישה בשוק ההודי. הוא נותר בולט בדמוקרטיזציה של קטע הסיירות בהודו וממשיך להיות אחת הסיירות הנמכרות ביותר בקטגוריה שלה.

19.03 hp

כוח

17.55 Nm

מומנט

152 kg

משקל

114 km/h

מהירות מרבית

3.0 L/100km or approximately 33 km/L

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Watch the Carburetor

The Avenger 220 carbureted models are known for occasional idling issues and carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and fresh fuel prevent most of these problems.

💰

Decent Resale Value

The Avenger 220 holds reasonably strong resale value in the Indian market due to its niche cruiser positioning and loyal fan base. A well-maintained example typically retains 55–65% of its value after 3 years.

🛣️

Cruiser Comfort Wins

Its low, relaxed riding posture with a long wheelbase makes it one of the most highway-comfortable bikes under ₹1.5 lakh, reducing fatigue on long rides. The split seat design also adds a distinctive retro-cruiser aesthetic unique in its segment.

דורות ומפרטים לפי שנה

2005–2010 Gen 1

Avenger 200 המקורי הושק; מנוע 220 סמ"ק DTS-i שהוצג בשנת 2007 והחליף את יחידת 200 סמ"ק.

expand_more
7.8/10

"הסיירת הראויה הראשונה בהודו, פגומה אך ממכרת באמת."

ה- 220 DTS-i משך חזק יותר מאשר ה- 200 הישן אי פעם, ובכביש מהיר ארוך שנמתח במהירות 90-100 קמ"ש זה באמת הרגיש בלתי ניתן לעצירה - רגוע, מומנטי, עם המושב הנמוך הזה גורם לך להרגיש גובה של עשרה מטרים. רכיבה בעיר היא המקום בו היא מרוויחה את החבלות שלה: הסורגים הרחבים תופסים תנועה, הפחמימות נתקלות בהתחממות קרה עד שהתחממות כראוי, והמתלים האחוריים מעץ בצורה מביכה מעל מסלול שבור. בלימה הייתה בעיית האמון הגדולה ביותר שלי - התוף האחורי והמשולב הקדמי של הדיסק היחיד דורשים תכנון מוקדם, עצירה מלאה. אבל שום דבר בטווח המחירים הזה בשנת 2007 לא נתן לך את היציבה הזו, את השלווה בכביש המהיר הזה, או סיפוק זחוח כזה שנמשך לדאבה אחרי 300 קילומטרים.

יתרונות

+תנוחת שייט בכביש מהיר רגועה במיוחד
+מומנט DTS-i לטווח בינוני חזק
+גובה מושב 690 מ"מ מסביר פנים לכולם
+אורך חיים של מנוע מוצק עם תחזוקה בסיסית
+סגנון מפנה ראש בכסף תקציבי

חסרונות

מתלה אחורי נוקשה עד כאב מעל בליטות
מעכבת קרבורטור בהתחלה קרה מעצבנת
ביצועי בלימה באמת מדאיגים במהירות
כידון רחב מביך בתנועה בעיר
הטוב ביותר עבור: תיירים בכבישים בתקציב נמוך דלג אם: נסיעות עירוניות יומיות
2011–2014 Gen 2

עיצוב מתוקן, אשכול מכשירים מעודכן, יעילות דלק משופרת, גרפיקה חדשה ואפשרויות צבע.

expand_more
2015–2018 Gen 3

מחולק לגרסאות סטריט וקרוז; Street 220 קיבל מנוע מושחר, ארגונומיה ספורטיבית ופאשיה חדשה.

expand_more
2019–2023 Gen 4

ABS נוסף ברחוב 220; גרפיקה מעודכנת, מושבים מתוקנים, אפשרות ABS דו-ערוצית הוצגה.

expand_more

סקירת קונה משומשת

6.5/10
הטוב ביותר עבור
Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style

"Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations."

$1,500-$3,000 used

The Avenger 220 is Bajaj's honest attempt at a budget cruiser, and for the money, it mostly delivers. That 220cc single thumps along happily at highway speeds, the riding position is genuinely relaxed, and the whole package looks the part without trying too hard. Used examples are everywhere, which keeps prices sensible and parts availability decent. Here's where you need to pay attention on a used buy: check the front forks for leaks obsessively, inspect the rear shock for sagging, and listen for any rattles from that single-cylinder at idle — they can develop valve train noise if previous owners skipped services. The braking setup is mediocre at best, so budget for upgraded pads immediately. Electrics can be temperamental on older units, so test every switch and light before handing over cash. For commuting and weekend pootling on B-roads, it's genuinely enjoyable and surprisingly comfortable. Just don't expect sportsbike urgency or premium build quality — this is honest, budget-friendly motorcycling, nothing more.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You prioritise performance, quality, or spirited riding

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bajaj Avenger 220 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Engine oil leaking from gaskets/seals MODERATE

Inspect engine base and cylinder head for oil stains

Fix cost: $20-$50
⚠️Carburetor clogging causing rough idle MODERATE

Check idle smoothness and throttle response at startup

Fix cost: $15-$40
⚠️Electrical issues, battery drain problems MODERATE

Test all lights, indicators, and battery voltage level

Fix cost: $30-$80
🔥Front fork oil seal leaks SERIOUS

Look for oil stains on fork tubes during inspection

Fix cost: $40-$90

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check frame for cracks or accident repairs
Start cold engine, listen for unusual noises
Inspect chain, sprocket wear condition
Verify service history and odometer authenticity

Decent cruiser, maintenance-heavy after 30k km

Full Specifications

Engine Power 19.03 hp @ 8,400 rpm
Torque 17.55 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 114 km/h
Weight 152 kg (curb weight)
Fuel Consumption 3.0 L/100km or approximately 33 km/L
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bajaj Avenger 220

Compare Bajaj Avenger 220 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bajaj Avenger 220 Guides

More from Bajaj

View all Bajaj models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bajaj Avenger 220? +

Engine oil leaking from gaskets/seals: Inspect engine base and cylinder head for oil stains (moderate) | Carburetor clogging causing rough idle: Check idle smoothness and throttle response at startup (moderate) | Electrical issues, battery drain problems: Test all lights, indicators, and battery voltage level (moderate)

Is the Bajaj Avenger 220 a good motorcycle? +

Solid budget cruiser if you buy carefully and manage expectations. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style. Avoid if: You prioritise performance, quality, or spirited riding.

What is the horsepower of the Bajaj Avenger 220? +

The Bajaj Avenger 220 produces 19.03 hp @ 8,400 rpm, with 17.55 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 114 km/h.

Is the Bajaj Avenger 220 good for beginners? +

Yes — the Bajaj Avenger 220 is a reasonable choice for new riders (19.03 hp is manageable), weighing 152 kg. Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style

Is the Bajaj Avenger 220 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Bajaj Avenger 220, notably: Front fork oil seal leaks (Look for oil stains on fork tubes during inspection). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bajaj Avenger 220 good for daily use? +

Budget-conscious commuters wanting relaxed cruiser style Fuel: 3.0 L/100km or approximately 33 km/L.

How fast is the Bajaj Avenger 220? +

The Bajaj Avenger 220 reaches a top speed of 114 km/h, producing 19.03 hp at 152 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bajaj Avenger 220? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bajaj Avenger 220, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bajaj/avenger-220/top10. Each pick is matched to this bike's spec.