Yamaha Yzf-r15s
Yamaha YZF-R15S — это вариант линейки R15, представленный на некоторых азиатских рынках (в частности, в Индии и Индонезии) в 2016-2017 годах как более доступная, слегка отрегулированная или скорректированная версия R15 V3, сохранившая спортивный стиль, вдохновленный MotoGP, и обеспечивающая более удобное положение при езде со слегка приподнятым рулем. Он был создан для начинающих гонщиков, которым нужна была эстетика серии R без агрессивной эргономики полной модели R15, и пользовался особой популярностью на таких рынках, как Индия, где он уверенно конкурировал в спортивном сегменте объемом 150 куб. см. Эта модель помогла Yamaha сохранить долю рынка в сегменте суперспорта начального уровня, а затем была прекращена, поскольку доминирующими моделями стали модели R15 V3, а затем и V4.
~19.0 hp
Мощность
~15.0 Nm
вращающий момент
~136 kg
Вес
~130 km/h
Максимальная скорость
~3.0 L/100km or ~33 km/L (typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Что следует знать покупателям
Watch the Cooling System
The R15S uses a liquid-cooled engine, so buyers should regularly check coolant levels and inspect for leaks around hoses. Neglected cooling maintenance is a top cause of overheating issues in used models.
Strong Resale Value
The YZF-R15S holds its value exceptionally well in Asian and emerging markets due to Yamaha's trusted brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 65-75% of its value after 3 years.
Variable Valve Actuation (VVA)
The R15S features Yamaha's VVA technology, which switches valve timing at higher RPMs for a noticeable power boost — a feature rarely found in this displacement class. This gives it a sporty, two-stage power delivery that feels punchy above 7,400 RPM.
Поколения и характеристики по годам
Представлен одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 150 куб. см, рама Deltabox, вилки USD, спортивный стиль R-серии.
Обновленный кузов, улучшенный впрыск топлива, слегка измененные внутренние элементы двигателя, обновленная комбинация приборов и эргономика.
Представлена технология регулируемого привода клапанов, новый более острый кузов, вдохновленный моделью YZF-R6, пересмотренная геометрия шасси.
Добавлена система ABS на поворотах, антипробуксовочная система, новый TFT-дисплей, обновленная подвеска, дизайн кузова в стиле R7/R1.
Отзыв покупателя б/у
"Smart urban sportsbike buy if you inspect fairing and VVA carefully."
$2,500-$4,200 usedThe R15S is essentially the R15 with a slightly more upright riding position, and honestly that small tweak makes a genuine difference for daily use. The 155cc single still pulls cleanly through the rev range and that slipper clutch feels genuinely premium for this segment. Used examples hold their value stubbornly, so don't expect bargain basement prices. Inspect the fairings carefully — owners crack them parking lot dropping these things constantly. The VVA variable valve system is clever engineering but check it's functioning properly on older units. A rough idle or flat mid-range usually means the solenoid needs attention — budget around $80-120 for that fix. Chain and sprocket wear is the other thing to scrutinize. Many owners skip this maintenance entirely. Frame and forks are genuinely robust though, which is reassuring. For a first proper sportsbike or urban commuter, this punches significantly above its displacement. Just be realistic — highway cruising at sustained speed gets tiresome fast.
Рекомендуемая экипировка и аксессуары
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yzf-r15s
Compare Yamaha Yzf-r15s Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yzf-r15s vs Tvs Apache Rr 310
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Yamaha R15 V4
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Honda Cbr250rr
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Bajaj Pulsar Rs 200
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Yamaha R15 V3
Specs · Power · Buyer verdict