Yamaha Yzf-r15s
ימאהה YZF-R15S הוא גרסה של מערך ה- R15, שהוצגה בשווקים נבחרים באסיה (בעיקר הודו ואינדונזיה) בסביבות 2016-2017 כגרסה נגישה יותר, מעט מנותקת או מותאמת לתכונות של ה- R15 V3, תוך שמירה על הסטיילינג הספורטיבי בהשראת MotoGP תוך שהיא מציעה תנוחת רכיבה נוחה יותר עם כידון מורם מעט. הוא היה ממוקם כדי לפנות לרוכבים חדשים יותר שרצו את האסתטיקה מסדרת R ללא הארגונומיה האגרסיבית של ה- R15 המלא, והיה פופולרי במיוחד בשווקים כמו הודו שם התחרה בחוזקה בגזרת הספורט 150 סמ"ק. הדגם עזר לימאהה לשמור על נתח שוק בפלח הספורט העל ברמת הכניסה לפני שהוצא בהדרגה מכיוון שה- R15 V3 ומאוחר יותר V4 הפכו להיצע הדומיננטי.
~19.0 hp
כוח
~15.0 Nm
מומנט
~136 kg
משקל
~130 km/h
מהירות מרבית
~3.0 L/100km or ~33 km/L (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Cooling System
The R15S uses a liquid-cooled engine, so buyers should regularly check coolant levels and inspect for leaks around hoses. Neglected cooling maintenance is a top cause of overheating issues in used models.
Strong Resale Value
The YZF-R15S holds its value exceptionally well in Asian and emerging markets due to Yamaha's trusted brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 65-75% of its value after 3 years.
Variable Valve Actuation (VVA)
The R15S features Yamaha's VVA technology, which switches valve timing at higher RPMs for a noticeable power boost — a feature rarely found in this displacement class. This gives it a sporty, two-stage power delivery that feels punchy above 7,400 RPM.
דורות ומפרטים לפי שנה
הציג מנוע צילינדר יחיד מקורר נוזלים 150 סמ"ק, מסגרת deltabox, מזלגות USD, סטיילינג ספורטיבי מסדרת R.
מרכב מתוקן, הזרקת דלק משופרת, פנימיות מנוע משופרות מעט, אשכול מכשירים מעודכן וארגונומיה.
טכנולוגיית הפעלת שסתום משתנה הוצגה, גוף חדש חד יותר בהשראת YZF-R6, גיאומטריה מתוקנת של שלדה.
נוסף ABS לפינה, בקרת משיכה, תצוגת TFT חדשה, מתלים מעודכנים, עיצוב גוף בהשראת R7/R1.
סקירת קונה משומשת
"Smart urban sportsbike buy if you inspect fairing and VVA carefully."
$2,500-$4,200 usedThe R15S is essentially the R15 with a slightly more upright riding position, and honestly that small tweak makes a genuine difference for daily use. The 155cc single still pulls cleanly through the rev range and that slipper clutch feels genuinely premium for this segment. Used examples hold their value stubbornly, so don't expect bargain basement prices. Inspect the fairings carefully — owners crack them parking lot dropping these things constantly. The VVA variable valve system is clever engineering but check it's functioning properly on older units. A rough idle or flat mid-range usually means the solenoid needs attention — budget around $80-120 for that fix. Chain and sprocket wear is the other thing to scrutinize. Many owners skip this maintenance entirely. Frame and forks are genuinely robust though, which is reassuring. For a first proper sportsbike or urban commuter, this punches significantly above its displacement. Just be realistic — highway cruising at sustained speed gets tiresome fast.
ציוד ואביזרים מומלצים
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yzf-r15s
Compare Yamaha Yzf-r15s Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yzf-r15s vs Tvs Apache Rr 310
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Yamaha R15 V4
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Honda Cbr250rr
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Bajaj Pulsar Rs 200
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yzf-r15s vs Yamaha R15 V3
Specs · Power · Buyer verdict