Yamaha Yz450f
The Yamaha Yz450f has a top speed of Approximately 145–155 km/h (estimate based on dyno and track testing; not an officially published figure), produces Approximately 60–63 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Yamaha YZ450F був представлений в 2003 році як еволюція лінії YZ400F/426F, замінивши двотактну епоху потужною чотиритактною мотокросовою машиною. Він отримав знаковий редизайн у 2010 році з перевернутою головкою циліндрів та вихлопом, спрямованим вперед, а знову в 2018 році з електричним запуском та системою вприскування палива, настроюваною смартфоном. Він постійно був одним з найбільш переможних та технічно передових мотокросових велосипедів у класі 450 куб. см, з численними чемпіонатами AMA Supercross та Motocross.
Approximately 60–63 hp
Потужність
Approximately 53–55 Nm
крутний момент
110 kg
Вага
Approximately 145–155 km/h (estimate based on dyno and track testing; not an officially published figure)
Максимальна швидкість
Estimated 6–8 L/100km under typical motocross/off-road use (note: highly variable depending on riding intensity; no official road consumption figure exists for this competition-focused bike)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Reverse Cylinder Reliability
The YZ450F's unique reverse-inclined cylinder design lowers the center of gravity and improves mass centralization. This layout has proven highly durable, but valve clearances should be checked every 15 hours to avoid costly engine wear.
Built-In Bluetooth Tuning
2018 and newer models include a Bluetooth-enabled Power Tuner app, letting riders adjust fuel maps and engine braking without a dealer visit. This feature adds real value and is rare among competitors in its class.
Strong Resale Value
The YZ450F consistently holds its value better than most motocross bikes, often retaining 70–80% of its price after one year with proper maintenance. Low-hour, well-documented bikes are especially sought after in the used market.
Покоління та характеристики за роками
Представлений як 450 куб.см наступник YZ426F, п'ятиклапанний двигун, алюмінієва рама, агресивна подача потужності.
"Сира, насильницька сила, яка винагороджує відданість, але карає вагання."
Gen 1 YZ450F - це Yamaha, по суті, скинула гранату в клас 450 - цей п'ятиклапанний двигун вдарив сильніше, ніж будь-що інше на лінії в 2003 році, з стрибком від середнього до верхнього, який витримав би велосипед і сплював вас, якщо ви не звертали уваги. Я провів цілий сезон на 4-му і навчився поважати дросель важким шляхом; їзда на трейлах була справді ескізною, оскільки удар був таким різким, але на відкритій трасі MX з належним імпульсом це було п'янким. Алюмінієва рама стала відкриттям над старим сталевим шасі YZ426 — більш гострим, більш чуйним у поворотах, але він також передав кожну скелю та корінь прямо у ваші руки на пересіченій місцевості. Початковий ритуал був метушливим, перш ніж вони відсортували схему гарячого запуску, і підвіска потребувала негайного відновлення для тих, хто перевищує 175 фунтів, якщо вам не сподобалося відстрибувати від кожної шишки з квадратними краями, як пінбол.
плюси
мінуси
Переглянутий чотириклапанний двигун, нова геометрія рами, поліпшена підвіска, більш легка загальна вага і краща керованість.
"Гостріше, легше, підлітніше — Yamaha нарешті зрозуміла все правильно."
Gen 2 YZ450F виглядає так, ніби Yamaha насправді слухала, як гонщики скаржаться на нечіткість передньої частини першого покоління - переглянута геометрія забезпечує справжню впевненість у передньому колесі через розривні повороти, а двигун DOHC б'є сильніше за повільних поворотів, ніж будь-що інше у своєму класі. Я керував моделлю 2007 року протягом повного сезону, і підвіска, хоча і жорстка для легких гонщиків, зберігала спокій у важких справах, коли мої друзі на Hondas зазнали побоювань. Подача потужності досить різка, щоб зачепити вас на гладкому твердому пакеті, якщо вам лінь з зчепленням - це не прощаючий велосипед, він вимагає поваги та винагороджує точність. Інтервали технічного обслуговування короткі, і якщо ви пропустите перевірку клапанів, двигун нагадає вам рахунком, який жалить гірше, ніж аварія.
плюси
мінуси
Компонування двигуна заднього циліндра, впорскування палива представлено 2010 року, циліндр похилий назад покращує централізацію маси.
Нова алюмінієва двостороння балкова рама, переглянута підвіска, оновлене уприскування палива, доданий електростарт 2016 року.
Повністю перероблене шасі, нові внутрішні частини двигуна, контроль запуску, контроль тяги, підключення до програми силового тюнера.
Переглянута портування двигуна, нова вихлопна система, оновлені настройки підвіски, вдосконалена ергономіка та покращені показники на поворотах.
Огляд вживаних покупців
"Brilliant but unforgiving — buy smart or get burned fast."
$3,500-$7,500 usedThe YZ450F is arguably the most capable production motocrosser ever built, but buying one used demands serious homework. Yamaha's reverse-cylinder layout and fuel injection transformed the platform from 2010 onward, making those bikes genuinely desirable secondhand. The engine is a weapon — savage, front-wheel-lifting power that'll expose any gaps in your skill set within the first corner. That's both the appeal and the warning label. Here's the honest part nobody tells you: these bikes get absolutely flogged. Check the frame for cracks near the steering head, inspect the linkage bearings, and demand maintenance records or budget another $800 for a full suspension refresh immediately. Hours on the engine matter enormously — a rebuilt top end every 30-40 hours is the factory recommendation, and plenty of previous owners ignored that cheerfully. Buy a well-documented 2014-2018 example from a disciplined intermediate rider over a cheap, mystery-history 2020. The YZ rewards mechanical diligence. Neglect it and it'll return the favor.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz450f — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 2 CRITICALCompression test, ask about last valve adjustment date
Inspect fins and seams for cracks or coolant stains
Grab swingarm and wiggle for play or clunking
Pull airbox, inspect filter condition and engine hours
✅Контрольний список перед покупкою
Reliable if maintained, punishing when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz450f
Ktm Sx 450
Kawasaki Kx 450
Ktm Sx-f 450
Suzuki Rm-z 450
Yamaha Yz 450 F
Compare Yamaha Yz450f Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz450f vs Ktm Sx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz450f vs Kawasaki Kx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz450f vs Ktm Sx-f 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz450f vs Suzuki Rm-z 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz450f vs Yamaha Yz 450 F
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Yz450f Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz450f? +
Worn valve seats causing hard starting: Compression test, ask about last valve adjustment date (serious) | Cracked or leaking radiators: Inspect fins and seams for cracks or coolant stains (moderate) | Worn rear linkage and swingarm bearings: Grab swingarm and wiggle for play or clunking (moderate)
Is the Yamaha Yz450f a good motorcycle? +
Brilliant but unforgiving — buy smart or get burned fast. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced motocrossers who maintain bikes religiously. Avoid if: Beginners or riders skipping routine maintenance schedules.
What is the horsepower of the Yamaha Yz450f? +
The Yamaha Yz450f produces Approximately 60–63 hp @ 9,500 rpm (varies by model year; 2020+ models produce near the upper end), with Approximately 53–55 Nm @ 8,000 rpm (estimate; Yamaha does not officially publish torque figures for this model) of torque. Top speed: Approximately 145–155 km/h (estimate based on dyno and track testing; not an officially published figure).
Is the Yamaha Yz450f good for beginners? +
Not really — the Yamaha Yz450f is better for experienced riders. Experienced motocrossers who maintain bikes religiously Avoid if: Beginners or riders skipping routine maintenance schedules
Is the Yamaha Yz450f reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz450f, notably: Worn valve seats causing hard starting (Compression test, ask about last valve adjustment date). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz450f good for daily use? +
Experienced motocrossers who maintain bikes religiously Fuel: Estimated 6–8 L/100km under typical motocross/off-road use (note: highly variable depending on riding intensity; no official road consumption figure exists for this competition-focused bike).
How fast is the Yamaha Yz450f? +
The Yamaha Yz450f reaches a top speed of Approximately 145–155 km/h (estimate based on dyno and track testing; not an officially published figure), producing 60 hp at 110 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Yz450f? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Yz450f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/yz450f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
