Yamaha Yz 450 F
The Yamaha Yz 450 F has a top speed of ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain), produces ~62 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Yamaha YZ450F был представлен в 2003 году как эволюция модели YZ426F, оснащенной более компактным и усовершенствованным четырехтактным двигателем для мотокросса объемом 450 куб. см. За прошедшие годы модель претерпела значительные изменения, в частности, в 2010 году была введена компоновка двигателя с обратным цилиндром, а в 2018 году — система электрического запуска и управления запуском, что укрепило репутацию одного из самых современных заводских мотоциклов для мотокросса. Он неоднократно участвовал в чемпионатах AMA по суперкроссу и мотокроссу, что делает его эталоном в классе мотокросса объемом 450 куб. см.
~62 hp
Мощность
~52 Nm
вращающий момент
110 kg
Вес
~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain)
Максимальная скорость
Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Reverse Cylinder Engine
The YZ450F features a unique reverse-inclined engine layout that centralizes mass for sharper handling. This design is rare in motocross and gives it a distinct performance edge over competitors.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on the YZ450F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valve maintenance is the most common cause of costly engine damage on used examples.
Strong Resale Value
The YZ450F consistently holds its value better than most motocross bikes, largely due to Yamaha's reputation for reliability. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after two years.
Поколения и характеристики по годам
Представлен как преемник YZ426F; двигатель объемом 449 куб. см, алюминиевая рама, агрессивная подача мощности.
"Сырой, суровый, блестящий — если вы можете справиться с этим."
С этой штукой Yamaha сбросила на класс бомбу — она легче 426, более быстрая и способная переставить начинку, если не обращать внимания. Алюминиевая рама преобразила управляемость машины, а не вспашка, а рулевое управление, а в жестком пакете она вселяла уверенность в себе. Но такая мощность оказалась палкой о двух концах: автомобиль среднего и верхнего класса взрывается без предупреждения, а если вы едете за рулем класса B или продолжаете наращивать обороты, он отплюнет вас быстрее, чем вы могли бы моргнуть. Затраты на техническое обслуживание тоже были реальными: клапаны нужно было проверять каждые несколько дней езды, и, не обращая внимания, это быстро оборачивается дороговизной.
Плюсы
Минусы
Пересмотренная головка блока цилиндров, новый выхлоп, обновленные настройки подвески, улучшенная реакция дроссельной заслонки и управляемость.
"Поколение, которое наконец-то сделало YZ450F полноценным комплектом."
Компания Yamaha решила проблему пресловутой мощной мощности Gen 1, выпустив обновленную головку и новую выхлопную систему, и разница между ними реальна: этот мотоцикл быстрее преодолевает повороты без резких ударов, как раньше при смене заднего хода в середине поворота. При весе 110 кг на мокрой дороге он все еще чувствует себя хорошо, несмотря на неустойчивые тормозные неровности, а обновленные настройки подвески подходят более широкому кругу гонщиков, чем жесткая конструкция предшественника, предназначенная только для гонок. Высота сидений не вызывает сомнений — 985 мм в высоту, и мотоциклисты с низким ростом по достоинству оценят это на низкоскоростных участках. Моё единственное замечание: в первой трети дроссельная заслонка всё ещё выглядит как будто деревянная, а если вы не готовы к тому, чтобы подняться на нужную высоту, то на длинномерных мотоциклах она может работать как на холостом, так и на холостом ходу.
Плюсы
Минусы
Новая компоновка двигателя, наклоненная вперед, конструкция, готовая к впрыску топлива, обновленное шасси, меньшая общая масса.
Введен впрыск топлива, двигатель с наклоном назад, новая рама, позже добавлена опция электрического запуска.
Пересмотренная рама, новая подвеска KYB, обновленный впрыск топлива, улучшенная централизация масс и эргономика.
Полностью переработанный дизайн: новая рама, двигатель, кузов, система управления запуском, разъем силового тюнера, установленный на руле.
Пересмотренная система питания, обновленная подвеска, новая пена для сидений, антипробуксовочная система и несколько режимов мощности добавлены.
Новая рама, обновленные внутренние устройства двигателя, обновленный кузов, улучшенная связь с приложением Power Tuner и электроника.
Отзыв покупателя б/у
"An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only."
$4,500-$7,500 usedThe YZ450F is a proper weapon, and buying one used means someone else already paid the depreciation hit. That said, this thing will find you out fast — it's not a beginner's machine or a casual trail bike. The power delivery is aggressive and front-heavy, demanding respect from the first throttle crack. Check the hours meter religiously and assume whoever owned it before you rode the hell out of it, because they probably did. Mechanically, Yamaha's engine is impressively bulletproof if the maintenance schedule was followed. That's your biggest gamble with used — has the piston been replaced around the 80-100 hour mark? Ask for receipts. Suspension linkages wear fast under aggressive riders, and revalving costs money. Post-2018 models with the reverse-cylinder layout are noticeably better balanced and worth hunting for specifically. The electric start on later models is genuinely useful and not a gimmick. Budget realistically. Whatever you pay for the bike, add another $500-800 for consumables, a fresh piston, and suspension refresh. Go in with eyes open and this bike will absolutely deliver.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz 450 F — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 2 CRITICALCold start difficulty, ticking noise, compression test
Inspect rear subframe welds and alignment visually
Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel
Pull dipstick, dark sludgy oil, ask service history
✅Контрольный список перед покупкой
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz 450 F
Ktm Sx 450
Kawasaki Kx 450
Ktm Sx-f 450
Suzuki Rm-z 450
Yamaha Yz450f
Compare Yamaha Yz 450 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Kawasaki Kx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx-f 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Suzuki Rm-z 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Yamaha Yz450f
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Yz 450 F Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz 450 F? +
Valve clearance wear from hard use: Cold start difficulty, ticking noise, compression test (serious) | Bent or cracked subframe from crashes: Inspect rear subframe welds and alignment visually (moderate) | Worn fork seals and suspension components: Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel (moderate)
Is the Yamaha Yz 450 F a good motorcycle? +
An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced motocross racers wanting proven performance value. Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes.
What is the horsepower of the Yamaha Yz 450 F? +
The Yamaha Yz 450 F produces ~62 hp @ 9,500 rpm (note: figure based on modern 2020+ models; earlier models ranged 55-60 hp), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (note: estimated based on published dyno data for recent models) of torque. Top speed: ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain).
Is the Yamaha Yz 450 F good for beginners? +
Not really — the Yamaha Yz 450 F is better for experienced riders (62950020205560 hp can be intimidating). Experienced motocross racers wanting proven performance value Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes
Is the Yamaha Yz 450 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz 450 F, notably: Valve clearance wear from hard use (Cold start difficulty, ticking noise, compression test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz 450 F good for daily use? +
Experienced motocross racers wanting proven performance value Fuel: Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use).
