Yamaha Yz 450 F
The Yamaha Yz 450 F has a top speed of ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain), produces ~62 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
A Yamaha YZ450F foi introduzida em 2003 como uma evolução da YZ426F, com um motor de motocross de quatro tempos de 450 cc mais compacto e refinado. Ao longo dos anos, ela passou por reformulações significativas, principalmente em 2010 com um layout de motor de cilindro reverso e em 2018 com partida elétrica e controle de lançamento, consolidando sua reputação como uma das motos de motocross mais avançadas de fábrica. Foi disputado em vários campeonatos AMA de Supercross e Motocross, tornando-se uma referência na classe de motocross de 450 cc.
~62 hp
Poder
~52 Nm
Torque
110 kg
Peso
~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain)
Velocidade máxima
Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use)
Combustível
Nua
Corpo
Video Review
O que os compradores devem saber
Reverse Cylinder Engine
The YZ450F features a unique reverse-inclined engine layout that centralizes mass for sharper handling. This design is rare in motocross and gives it a distinct performance edge over competitors.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on the YZ450F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valve maintenance is the most common cause of costly engine damage on used examples.
Strong Resale Value
The YZ450F consistently holds its value better than most motocross bikes, largely due to Yamaha's reputation for reliability. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after two years.
Gerações e especificações por ano
Apresentado como sucessor do YZ426F; motor de 449 cc, estrutura de alumínio, fornecimento de potência agressivo.
"Cru, punitivo, brilhante — se você puder lidar com isso."
A Yamaha jogou uma bomba na classe com essa coisa — mais leve que a 426, mais rápida e com um toque que reorganizará seus recheios se você não estiver prestando atenção. A estrutura de alumínio transformou o manuseio; na verdade, ela dirigia em vez de arar e, em uma embalagem dura, inspirava genuinamente confiança. Mas esse fornecimento de potência era uma faca de dois gumes: de médio a alto alcance, ele explode sem aviso prévio e, se você fosse um piloto da classe B ou ainda estivesse se esforçando, cuspiria mais rápido do que você poderia piscar de olhos. Os custos de manutenção também eram reais — as válvulas precisavam ser verificadas a cada poucos dias de viagem, e ignorar isso ficou caro rapidamente.
Prós
Contras
Cabeça de cilindro revisada, novo escapamento, configurações de suspensão atualizadas, resposta e manuseio aprimorados do acelerador.
"A geração que finalmente fez da YZ450F um pacote completo."
A Yamaha abordou a notória entrega rápida de potência da Geração 1 com um cabeçote revisado e um novo escapamento, e a diferença é real: esta bicicleta retira mais energia nas curvas sem aquele impacto chocante que costumava trocar a traseira no meio da curva. Com 110 kg de umidade, ela ainda parece atravessada por solavancos de frenagem instáveis, e as configurações de suspensão atualizadas são adequadas para uma variedade maior de pilotos do que a configuração rígida, exclusiva para corridas, de seu antecessor. A altura do assento é honesta — 985 mm é alta, e os ciclistas mais baixos sentirão isso em seções de baixa velocidade. Minha única reclamação genuína é que o acelerador ainda tem uma sensação um pouco de madeira no primeiro terço e, se você não estiver em cima do jato devido à sua altitude, ele pode funcionar magro e quente em motos longas.
Prós
Contras
Novo layout do motor inclinado para frente, design pronto para injeção de combustível, chassi revisado e peso geral mais leve.
Injeção de combustível introduzida, motor inclinado para trás, novo quadro, opção de partida elétrica adicionada posteriormente.
Quadro revisado, nova suspensão KYB, injeção de combustível atualizada, melhor centralização de massa e ergonomia.
Completamente redesenhado; novo chassi, motor, carroceria, controle de lançamento, conector de sintonizador de potência montado no guidão.
Fornecimento de potência revisado, suspensão atualizada, nova espuma de assento, controle de tração e vários modos de potência adicionados.
Novo chassi, componentes internos do motor revisados, carroceria atualizada, conectividade e componentes eletrônicos aprimorados do aplicativo sintonizador de potência.
Avaliação do comprador usado
"An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only."
$4,500-$7,500 usedThe YZ450F is a proper weapon, and buying one used means someone else already paid the depreciation hit. That said, this thing will find you out fast — it's not a beginner's machine or a casual trail bike. The power delivery is aggressive and front-heavy, demanding respect from the first throttle crack. Check the hours meter religiously and assume whoever owned it before you rode the hell out of it, because they probably did. Mechanically, Yamaha's engine is impressively bulletproof if the maintenance schedule was followed. That's your biggest gamble with used — has the piston been replaced around the 80-100 hour mark? Ask for receipts. Suspension linkages wear fast under aggressive riders, and revalving costs money. Post-2018 models with the reverse-cylinder layout are noticeably better balanced and worth hunting for specifically. The electric start on later models is genuinely useful and not a gimmick. Budget realistically. Whatever you pay for the bike, add another $500-800 for consumables, a fresh piston, and suspension refresh. Go in with eyes open and this bike will absolutely deliver.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz 450 F — owned, ridden, recommended.
Problemas comuns
🔥 2 CRITICALCold start difficulty, ticking noise, compression test
Inspect rear subframe welds and alignment visually
Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel
Pull dipstick, dark sludgy oil, ask service history
✅Lista de verificação de pré-compra
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz 450 F
Ktm Sx 450
Kawasaki Kx 450
Ktm Sx-f 450
Suzuki Rm-z 450
Yamaha Yz450f
Compare Yamaha Yz 450 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx 450
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz 450 F? +
Valve clearance wear from hard use: Cold start difficulty, ticking noise, compression test (serious) | Bent or cracked subframe from crashes: Inspect rear subframe welds and alignment visually (moderate) | Worn fork seals and suspension components: Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel (moderate)
Is the Yamaha Yz 450 F a good motorcycle? +
An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced motocross racers wanting proven performance value. Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes.
What is the horsepower of the Yamaha Yz 450 F? +
The Yamaha Yz 450 F produces ~62 hp @ 9,500 rpm (note: figure based on modern 2020+ models; earlier models ranged 55-60 hp), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (note: estimated based on published dyno data for recent models) of torque. Top speed: ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain).
Is the Yamaha Yz 450 F good for beginners? +
Not really — the Yamaha Yz 450 F is better for experienced riders (62950020205560 hp can be intimidating). Experienced motocross racers wanting proven performance value Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes
Is the Yamaha Yz 450 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz 450 F, notably: Valve clearance wear from hard use (Cold start difficulty, ticking noise, compression test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz 450 F good for daily use? +
Experienced motocross racers wanting proven performance value Fuel: Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use).
