Yamaha Yz 450 F
The Yamaha Yz 450 F has a top speed of ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain), produces ~62 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Yamaha YZ450F została wprowadzona w 2003 roku jako ewolucja modelu YZ426F, wyposażonego w bardziej kompaktowy i wyrafinowany czterosuwowy silnik motocrossowy o pojemności 450 cm3. Przez lata przeszedł znaczące przeprojektowania, zwłaszcza w 2010 roku z układem silnika z odwrotnym cylindrem, a w 2018 r. z elektryczną kontrolą rozruchu i uruchamiania, umocniając swoją reputację jako jednego z najbardziej zaawansowanych fabrycznych motocykli motocrossowych. Był zdobywcą wielu mistrzostw AMA Supercross i Motocross, co czyni go punktem odniesienia w klasie motocrossu o pojemności 450 cm3.
~62 hp
Moc
~52 Nm
Moment obrotowy
110 kg
Waga
~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain)
Prędkość maksymalna
Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Reverse Cylinder Engine
The YZ450F features a unique reverse-inclined engine layout that centralizes mass for sharper handling. This design is rare in motocross and gives it a distinct performance edge over competitors.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on the YZ450F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valve maintenance is the most common cause of costly engine damage on used examples.
Strong Resale Value
The YZ450F consistently holds its value better than most motocross bikes, largely due to Yamaha's reputation for reliability. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after two years.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Wprowadzony jako następca YZ426F; silnik o pojemności 449 cm3, aluminiowa rama, agresywne dostarczanie mocy.
"Surowy, karzący, genialny — jeśli sobie z tym poradzicie."
Yamaha rzuciła bombę na klasę z tym przedmiotem - lżejszym niż 426, bardziej błyskawicznym i z trafieniem, które zmieni twoje wypełnienia, jeśli nie zwracasz uwagi. Aluminiowa rama zmieniła obsługę; faktycznie kierowała zamiast orki, a na twardym opakowaniu naprawdę budziła pewność siebie. Ale to dostarczanie mocy było mieczem obosiecznym: średniego zasięgu do najwyższej klasy eksploduje z zerowym ostrzeżeniem, a gdybyś był jeźdźcem klasy B lub nadal budujesz kotlety, wypluwałby cię szybciej, niż mógłbyś mrugać. Koszty konserwacji również były realne - zawory wymagały sprawdzania co kilka dni jazdy, a ignorowanie tego szybko stało się kosztowne.
Plusy
Wady
Poprawiona głowica cylindra, nowy wydech, zaktualizowane ustawienia zawieszenia, poprawiona reakcja przepustnicy i obsługa.
"Gen, który ostatecznie uczynił YZ450F kompletnym pakietem."
Yamaha zajęła się słynnym szybkim dostarczaniem mocy generacji 1 z poprawioną głowicą i nowym wydechem, a różnica jest prawdziwa - ten rower wyciąga czystszy z zakrętów bez tego wstrząsającego uderzenia, które kiedyś zamieniało tył w środku zakrętu. Przy mokrej wadze 110 kg nadal czuje się przesadzony przez nierówne uderzenia hamowania, a zaktualizowane ustawienia zawieszenia pasują do szerszego grona kierowców niż sztywna, tylko wyścigowa konfiguracja poprzednika. Wysokość siedziska jest uczciwa — 985 mm to wysokość, a niżsi jeźdźcy poczują to na odcinkach o niskiej prędkości. Moim jedynym prawdziwym chwytem jest to, że przepustnica nadal ma lekko drewniane wrażenie w pierwszej trzeciej, a jeśli nie jesteś na szczycie odrzutowca na swoją wysokość, może biegać pochylono i gorąco na długich motorach.
Plusy
Wady
Nowy układ silnika przechylonego do przodu, konstrukcja gotowa do wtrysku paliwa, poprawione podwozie, mniejsza masa całkowita.
Wprowadzono wtrysk paliwa, silnik przechylony do tyłu, nowa rama, opcja rozruchu elektrycznego dodana później.
Poprawiona rama, nowe zawieszenie KYB, zaktualizowany wtrysk paliwa, ulepszona centralizacja masy i ergonomia.
Całkowicie przeprojektowany; nowa rama, silnik, nadwozie, sterowanie startem, złącze tunera zasilania zamontowane na kierownicy.
Poprawiona moc, zaktualizowane zawieszenie, nowa pianka siedziska, kontrola trakcji i dodano wiele trybów zasilania.
Nowa rama, poprawione elementy wewnętrzne silnika, zaktualizowane nadwozie, ulepszona łączność aplikacji tunera mocy i elektronika.
Recenzja używanego kupującego
"An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only."
$4,500-$7,500 usedThe YZ450F is a proper weapon, and buying one used means someone else already paid the depreciation hit. That said, this thing will find you out fast — it's not a beginner's machine or a casual trail bike. The power delivery is aggressive and front-heavy, demanding respect from the first throttle crack. Check the hours meter religiously and assume whoever owned it before you rode the hell out of it, because they probably did. Mechanically, Yamaha's engine is impressively bulletproof if the maintenance schedule was followed. That's your biggest gamble with used — has the piston been replaced around the 80-100 hour mark? Ask for receipts. Suspension linkages wear fast under aggressive riders, and revalving costs money. Post-2018 models with the reverse-cylinder layout are noticeably better balanced and worth hunting for specifically. The electric start on later models is genuinely useful and not a gimmick. Budget realistically. Whatever you pay for the bike, add another $500-800 for consumables, a fresh piston, and suspension refresh. Go in with eyes open and this bike will absolutely deliver.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz 450 F — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 2 CRITICALCold start difficulty, ticking noise, compression test
Inspect rear subframe welds and alignment visually
Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel
Pull dipstick, dark sludgy oil, ask service history
✅Lista kontrolna przed zakupem
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz 450 F
Ktm Sx 450
Kawasaki Kx 450
Ktm Sx-f 450
Suzuki Rm-z 450
Yamaha Yz450f
Compare Yamaha Yz 450 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Kawasaki Kx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx-f 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Suzuki Rm-z 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Yamaha Yz450f
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Yz 450 F Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz 450 F? +
Valve clearance wear from hard use: Cold start difficulty, ticking noise, compression test (serious) | Bent or cracked subframe from crashes: Inspect rear subframe welds and alignment visually (moderate) | Worn fork seals and suspension components: Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel (moderate)
Is the Yamaha Yz 450 F a good motorcycle? +
An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced motocross racers wanting proven performance value. Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes.
What is the horsepower of the Yamaha Yz 450 F? +
The Yamaha Yz 450 F produces ~62 hp @ 9,500 rpm (note: figure based on modern 2020+ models; earlier models ranged 55-60 hp), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (note: estimated based on published dyno data for recent models) of torque. Top speed: ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain).
Is the Yamaha Yz 450 F good for beginners? +
Not really — the Yamaha Yz 450 F is better for experienced riders (62950020205560 hp can be intimidating). Experienced motocross racers wanting proven performance value Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes
Is the Yamaha Yz 450 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz 450 F, notably: Valve clearance wear from hard use (Cold start difficulty, ticking noise, compression test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz 450 F good for daily use? +
Experienced motocross racers wanting proven performance value Fuel: Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use).
