Yamaha Yz 450 F
The Yamaha Yz 450 F has a top speed of ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain), produces ~62 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
De Yamaha YZ450F werd in 2003 geïntroduceerd als een evolutie van de YZ426F, met een compactere en verfijndere 450 cc viertaktmotorcrossmotor. In de loop der jaren heeft hij belangrijke herontwerpen ondergaan, met name in 2010 met een achteruitcilindermotor en in 2018 met elektrische start- en startbediening, waardoor zijn reputatie als een van de meest geavanceerde motorcrossmotoren in de fabriek is bevestigd. Hij is naar meerdere AMA Supercross- en Motocross-kampioenschappen gereden en is daarmee een referentie in de 450cc-motorcrossklasse.
~62 hp
Kracht
~52 Nm
Koppel
110 kg
Gewicht
~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain)
Topsnelheid
Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use)
Brandstof
Naakt
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Reverse Cylinder Engine
The YZ450F features a unique reverse-inclined engine layout that centralizes mass for sharper handling. This design is rare in motocross and gives it a distinct performance edge over competitors.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on the YZ450F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valve maintenance is the most common cause of costly engine damage on used examples.
Strong Resale Value
The YZ450F consistently holds its value better than most motocross bikes, largely due to Yamaha's reputation for reliability. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after two years.
Generaties en specificaties per jaar
Geïntroduceerd als opvolger van de YZ426F; 449cc-motor, aluminium frame, agressieve vermogensafgifte.
"Rauw, straffend, briljant — als je het aankunt."
Yamaha heeft een bom op de klas gegooid met dit ding — lichter dan de 426, pittiger, en met een treffer die je vullingen herschikt als je niet oplet. Het aluminium frame veranderde de bediening; het stuurde zelfs in plaats van te ploegen, en op een hardpack was het echt vertrouwenwekkend. Maar die vermogensafgifte was een tweesnijdend zwaard: van midden tot top explodeert hij zonder waarschuwing, en als je een B-klasse rijder was of nog steeds aan het bouwen was, zou hij je sneller afspugen dan je met je ogen kon knipperen. De onderhoudskosten waren ook reëel: kleppen moesten om de paar dagen worden gecontroleerd, en dat negeren werd al snel duur.
Pluspunten
Nadelen
Herziene cilinderkop, nieuwe uitlaat, bijgewerkte ophangingsinstellingen, verbeterde gasrespons en wegligging.
"Het gen dat uiteindelijk van de YZ450F een compleet pakket maakte."
Yamaha heeft de beruchte snelle vermogensafgifte van de Gen 1 aangepakt met een herziene kop en nieuwe uitlaat, en het verschil is reëel: deze motor haalt schoner uit de bochten zonder die schokkende klap waarbij de achterkant halverwege de bocht werd verwisseld. Met een gewicht van 110 kg op nat wegdek voelt hij nog steeds aan als gevolg van schokkerige remhobbels, en de vernieuwde veringsinstellingen zijn geschikt voor een breder scala aan rijders dan de stijve, race-only setup van zijn voorganger. De zithoogte is redelijk: 985 mm is hoog, en kleinere rijders zullen dat voelen op stukken met lage snelheid. Mijn enige echte klacht is dat het gaspedaal in het eerste derde deel nog steeds een beetje houtachtig aanvoelt, en als je niet bovenop de jetting zit voor je hoogte, kan het op lange manches mager en heet worden.
Pluspunten
Nadelen
Nieuwe naar voren gekantelde motorindeling, ontwerp dat klaar is voor brandstofinjectie, herzien chassis, lichter totaalgewicht.
Brandstofinjectie geïntroduceerd, naar achteren gekantelde motor, nieuw frame, later elektrische startoptie toegevoegd.
Herzien frame, nieuwe KYB-vering, vernieuwde brandstofinjectie, verbeterde massacentralisatie en ergonomie.
Volledig opnieuw ontworpen; nieuw frame, motor, carrosserie, launch control, op het stuur gemonteerde power tuner-aansluiting.
Herziene vermogensafgifte, vernieuwde vering, nieuw stoelschuim, tractiecontrole en meerdere vermogensmodi toegevoegd.
Nieuw frame, gereviseerde interne onderdelen van de motor, vernieuwde carrosserie, verbeterde connectiviteit met de Power Tuner-app en elektronica.
Beoordeling van gebruikte kopers
"An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only."
$4,500-$7,500 usedThe YZ450F is a proper weapon, and buying one used means someone else already paid the depreciation hit. That said, this thing will find you out fast — it's not a beginner's machine or a casual trail bike. The power delivery is aggressive and front-heavy, demanding respect from the first throttle crack. Check the hours meter religiously and assume whoever owned it before you rode the hell out of it, because they probably did. Mechanically, Yamaha's engine is impressively bulletproof if the maintenance schedule was followed. That's your biggest gamble with used — has the piston been replaced around the 80-100 hour mark? Ask for receipts. Suspension linkages wear fast under aggressive riders, and revalving costs money. Post-2018 models with the reverse-cylinder layout are noticeably better balanced and worth hunting for specifically. The electric start on later models is genuinely useful and not a gimmick. Budget realistically. Whatever you pay for the bike, add another $500-800 for consumables, a fresh piston, and suspension refresh. Go in with eyes open and this bike will absolutely deliver.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz 450 F — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 2 CRITICALCold start difficulty, ticking noise, compression test
Inspect rear subframe welds and alignment visually
Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel
Pull dipstick, dark sludgy oil, ask service history
✅Checklist vóór aankoop
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz 450 F
Ktm Sx 450
Kawasaki Kx 450
Ktm Sx-f 450
Suzuki Rm-z 450
Yamaha Yz450f
Compare Yamaha Yz 450 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Kawasaki Kx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx-f 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Suzuki Rm-z 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Yamaha Yz450f
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Yz 450 F Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz 450 F? +
Valve clearance wear from hard use: Cold start difficulty, ticking noise, compression test (serious) | Bent or cracked subframe from crashes: Inspect rear subframe welds and alignment visually (moderate) | Worn fork seals and suspension components: Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel (moderate)
Is the Yamaha Yz 450 F a good motorcycle? +
An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced motocross racers wanting proven performance value. Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes.
What is the horsepower of the Yamaha Yz 450 F? +
The Yamaha Yz 450 F produces ~62 hp @ 9,500 rpm (note: figure based on modern 2020+ models; earlier models ranged 55-60 hp), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (note: estimated based on published dyno data for recent models) of torque. Top speed: ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain).
Is the Yamaha Yz 450 F good for beginners? +
Not really — the Yamaha Yz 450 F is better for experienced riders (62950020205560 hp can be intimidating). Experienced motocross racers wanting proven performance value Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes
Is the Yamaha Yz 450 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz 450 F, notably: Valve clearance wear from hard use (Cold start difficulty, ticking noise, compression test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz 450 F good for daily use? +
Experienced motocross racers wanting proven performance value Fuel: Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use).
