Yamaha Yz 450 F
The Yamaha Yz 450 F has a top speed of ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain), produces ~62 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ヤマハ「YZ450F」は、よりコンパクトで洗練された450ccの4ストロークモトクロスエンジンを搭載した「YZ426F」の進化形として2003年に発売されました。長年にわたり大幅な再設計が行われ、特に2010年には逆気筒エンジンのレイアウトを採用し、2018年には電動スタートとローンチコントロールを採用し、工場出荷時のモトクロスバイクとして最も先進的な存在としての評判を確固たるものにしました。これまで複数のAMAスーパークロスおよびモトクロス選手権に参戦し、450ccモトクロスクラスのベンチマークとなっています。
~62 hp
パワー
~52 Nm
トルク
110 kg
ウェイト
~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain)
トップスピード
Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Reverse Cylinder Engine
The YZ450F features a unique reverse-inclined engine layout that centralizes mass for sharper handling. This design is rare in motocross and gives it a distinct performance edge over competitors.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on the YZ450F and should be inspected every 15-20 hours of riding. Neglected valve maintenance is the most common cause of costly engine damage on used examples.
Strong Resale Value
The YZ450F consistently holds its value better than most motocross bikes, largely due to Yamaha's reputation for reliability. A well-maintained example can retain 60-70% of its value after two years.
年別の世代と仕様
YZ426Fの後継車として、449ccエンジン、アルミフレーム、アグレッシブなパワーデリバリーを採用。
"生々しく、厳しくて、素晴らしい——それができれば。"
ヤマハはこれを使ってクラスに爆弾を投下しました。426よりも軽く、きびきびしていて、注意を払わないとフィリングが再配置されるヒットがありました。アルミフレームはハンドリングを変えました。実際に耕す代わりに操舵し、ハードパックでは本当に自信を刺激しました。しかし、そのパワーデリバリーは両刃の剣でした。ミッドレンジからトップエンドまで、何の警告もなく爆発し、Bクラスのライダーだったり、まだチョップを作っているなら、瞬きするよりも早く吐き出されてしまいます。メンテナンスコストも現実的でした。数日おきにバルブをチェックする必要がありましたが、それを無視するとすぐに高額になってしまいました。
プロ
短所
シリンダーヘッドの見直し、新しいエキゾースト、サスペンション設定の更新、スロットルレスポンスとハンドリングの向上。
"ついにYZ450Fをコンプリートパッケージにした世代。"
ヤマハは、Gen 1の悪名高いきびきびとしたパワーデリバリーを、改良されたヘッドと新しいエキゾーストで解決したが、その違いは明らかだ。このバイクは、ターンの途中でリアを交換していたような耳障りな衝撃を受けることなく、コーナーからクリーナーを引き出すことができる。110 kgの濡れた状態でも、途切れ途切れのブレーキングバンプを通り抜けた感じがします。更新されたサスペンションセッティングは、前モデルの硬いレース専用セットアップよりも幅広いライダーに適しています。シートの高さは正直なところ、985mmは高く、背の低いライダーは低速セクションでもそれを感じるでしょう。私が本当に不満に思っているのは、スロットルが最初の3分の1でまだ少し木のような感じで、自分の高度のためにジェッティングのトップに立っていないと、ロングモトではスリムで熱く走ってしまうことです。
プロ
短所
新しい前傾エンジンレイアウト、燃料噴射対応設計、改良されたシャーシ、全体の軽量化。
燃料噴射装置が導入され、エンジンが後方に傾き、新しいフレーム、電動始動オプションが後で追加されました。
改良されたフレーム、新しいKYBサスペンション、最新の燃料噴射、質量集中化とエルゴノミクスの向上。
フレーム、エンジン、ボディワーク、ローンチコントロール、ハンドルバーに取り付けられたパワーチューナーコネクタなど、完全に再設計されました。
改良されたパワーデリバリー、更新されたサスペンション、新しいシートフォーム、トラクションコントロール、複数のパワーモードが追加されました。
新しいフレーム、改良されたエンジン内装、改良されたボディワーク、改良されたパワーチューナーアプリの接続性と電子機器。
中古購入者レビュー
"An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only."
$4,500-$7,500 usedThe YZ450F is a proper weapon, and buying one used means someone else already paid the depreciation hit. That said, this thing will find you out fast — it's not a beginner's machine or a casual trail bike. The power delivery is aggressive and front-heavy, demanding respect from the first throttle crack. Check the hours meter religiously and assume whoever owned it before you rode the hell out of it, because they probably did. Mechanically, Yamaha's engine is impressively bulletproof if the maintenance schedule was followed. That's your biggest gamble with used — has the piston been replaced around the 80-100 hour mark? Ask for receipts. Suspension linkages wear fast under aggressive riders, and revalving costs money. Post-2018 models with the reverse-cylinder layout are noticeably better balanced and worth hunting for specifically. The electric start on later models is genuinely useful and not a gimmick. Budget realistically. Whatever you pay for the bike, add another $500-800 for consumables, a fresh piston, and suspension refresh. Go in with eyes open and this bike will absolutely deliver.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Yz 450 F — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALCold start difficulty, ticking noise, compression test
Inspect rear subframe welds and alignment visually
Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel
Pull dipstick, dark sludgy oil, ask service history
✅購入前チェックリスト
Reliable if maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Yz 450 F
Ktm Sx 450
Kawasaki Kx 450
Ktm Sx-f 450
Suzuki Rm-z 450
Yamaha Yz450f
Compare Yamaha Yz 450 F Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Kawasaki Kx 450
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Yamaha Yz 450 F vs Ktm Sx-f 450
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Yz 450 F vs Suzuki Rm-z 450
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Yz 450 F? +
Valve clearance wear from hard use: Cold start difficulty, ticking noise, compression test (serious) | Bent or cracked subframe from crashes: Inspect rear subframe welds and alignment visually (moderate) | Worn fork seals and suspension components: Oil streaks on fork legs, soft or clunky feel (moderate)
Is the Yamaha Yz 450 F a good motorcycle? +
An unforgiving elite machine that rewards experienced, mechanically-aware riders only. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced motocross racers wanting proven performance value. Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes.
What is the horsepower of the Yamaha Yz 450 F? +
The Yamaha Yz 450 F produces ~62 hp @ 9,500 rpm (note: figure based on modern 2020+ models; earlier models ranged 55-60 hp), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (note: estimated based on published dyno data for recent models) of torque. Top speed: ~145 km/h (note: estimated under optimal conditions on a straight; varies by rider and terrain).
Is the Yamaha Yz 450 F good for beginners? +
Not really — the Yamaha Yz 450 F is better for experienced riders (62950020205560 hp can be intimidating). Experienced motocross racers wanting proven performance value Avoid if: You're new to high-displacement motocross bikes
Is the Yamaha Yz 450 F reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Yz 450 F, notably: Valve clearance wear from hard use (Cold start difficulty, ticking noise, compression test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Yz 450 F good for daily use? +
Experienced motocross racers wanting proven performance value Fuel: Estimate: ~6-8 L/100km under typical motocross/off-road riding conditions (note: highly variable depending on riding intensity; not designed for road use).
