Yamaha Wr450f
The Yamaha Wr450f has a top speed of ~170 km/h (estimated; limited by off-road gearing and ergonomics), produces ~50 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ヤマハ WR450F は、モトクロスバイク YZ450F のストリートリーガルエンデューロバージョンとして設計された WR400F/WR426F 系統の進化形として 2003 年に発売されました。2007年に大幅な更新（2016年に燃料噴射装置が登場）と、電動スタート、軽量フレーム、燃料噴射などの大幅な再設計により、オフロードエンデューロレースにおける信頼性と汎用性で定評を得ました。現在でも最も尊敬されている競技用エンデューロバイクの1つであり、世界中のハードエンデューロやクロスカントリーレースで広く使用されています。
~50 hp
パワー
~47 Nm
トルク
118 kg
ウェイト
~170 km/h (estimated; limited by off-road gearing and ergonomics)
トップスピード
~6.0 L/100km (estimated real-world average; varies greatly with riding style and terrain)
燃料
裸
ボディ
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 3,000 km / 2,000 mi or 6 mo | $40-80 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 6,000 km / 3,500 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 12,000 km / 7,500 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 24,000 km / 15,000 mi | $200-500 | |
| 🔗 Chain & sprockets | 20000-30000 km (replace) | $150-300 | 🔗 Buy → |
| 🛑 Brake pads | 10000-20000 km | $30-60 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🧊 Coolant | 24,000 km / 15,000 mi | — | |
| 🛞 Tires | 8000-15000 km | $200-450 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 24,000 km / 15,000 mi | $350-700 |
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Valve Check Intervals
The WR450F requires valve clearance inspections every 26 hours of riding — skipping this is the most common cause of expensive engine damage on used examples. Always ask for service records before buying.
Street-Legal Potential
The WR450F comes stock with a headlight, taillight, and odometer, making it one of the easiest off-road bikes to convert for dual-sport street use in many states. This unique feature significantly boosts its versatility and resale appeal.
Strong Resale Value
Well-maintained WR450Fs hold their value exceptionally well, often reselling at 70-80% of original MSRP even after several years. Its reputation for durability and Yamaha's parts availability keeps demand consistently high.
年別の世代と仕様
450ccの5バルブエンジン、電動スタート、YZ450Fから派生したシャシーを搭載したWR450Fとして発表されました。
"ルールブックを書き換えたエンデューロベンチマーク。"
2004年のWR450Fで2シーズンを過ごしましたが、トレイルライディングに対する考え方が大きく変わりました。5バルブのDOHCモーターは、ほとんど何もないところから強く引っ張り、ほとんどのライダーがあえて開いたままで動き続けます。5回のキックで汗を流さずにテクニカルクライミングでミッドヒルでストールし、ボタンを押すだけになるまでは、電動スタートはささいなことのように聞こえます。ウエットで118kgという正真正銘の重量だが、YZから派生したシャシーは、当時街路灯を着用していた他のどの車よりも、その重量をうまく処理できるということだ。本当の不満は、リジェットするまで低速で走り、3,000 rpm未満でつまずくストックジェットと、テクニカルな地形で背の低いライダーを除外する985mmのシートの高さです。
プロ
短所
改良された燃料噴射オプションはサイクルの途中で導入され、サスペンションは更新され、ボディワークの形状が変更され、パワーデリバリーが改善されました。
"敬意と献身に報いるエンデューロ武器。"
2009年のWR450Fで、岩だらけのビクトリア州の高地と砂漠のトラックを約4,000km走りました。これは、スイッチが入っていないとトラブルに巻き込まれるような方法で合法的に高速です。改良されたサスペンション、特に高剛性のフォークバルブと再調整されたショックは、第1世代よりも分厚いスクエアエッジのヒットをはるかにうまく処理します。ただし、背の高いライダーは、体重に見合った適切なリスプリングにお金をかけたいと思うでしょう。パワーデリバリーは今や本当に使い勝手が良い。サイクル半ばのフューエルインジェクションの微調整により、キャブ版が受けていたきびきびきびとしたアグレッシブなヒットがスムーズになり、テクニカルシングルトラックが丸一日かけてはるかに疲れにくくなりました。シートの高さは950mm、ウェットウェイトは118kgなので、ビギナーやショートライダーには適していません。ためらうのは難しいでしょう。
プロ
短所
フルフューエルインジェクション規格、新しいアルミニウムフレーム、軽量シャーシ、エルゴノミクスの改良、エンジンマッピングの改良
完全に再設計されたYZ450Fベースのプラットフォーム、新しい逆気筒エンジンレイアウト、より軽量でコンパクトなシャーシ。
洗練されたサスペンション設定、最新のエンジンチューニング、新しいボディワーク、改良された電気始動システムと冷却。
シャシー形状の更新、パワーマッピングの改訂、新しいグラフィックパッケージ、改良された燃料噴射キャリブレーション。
中古購入者レビュー
"The best enduro engine available, if you do your homework."
$4,500-$8,500 usedThe WR450F is one of those bikes that rewards experienced riders who know what they're getting into. It's essentially a race-prepped YZ450F with a headlight bolted on, which tells you everything. The motor is savage — properly savage — and the suspension is tuned for fast enduro riders, not weekend trail plodders. If you're buying used, obsess over the maintenance history. These engines need valve checks every 15-25 hours and most owners skip them entirely. Pull the tank, check for oil changes, ask awkward questions. The good news is Yamaha reliability means a well-maintained example will run forever. The bad news is finding one that was actually maintained properly. Look for 2016 onwards if you want fuel injection — the carbed earlier bikes run rich at altitude and are genuinely fussy. Budget an extra $300-500 for basic setup regardless: jetting or mapping, suspension sag, fresh fluids. Get it right and you have arguably the best single-cylinder enduro engine ever made. Get it wrong and you have an expensive parts bike.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Wr450f — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALCold vs hot start behavior, check carb jetting specs
Ask for valve adjustment history, compression test
Check lights, test charging voltage at idle
Grab rear wheel, check for play and clunking
✅購入前チェックリスト
Solid bike, maintenance-dependent, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr450f
Compare Yamaha Wr450f Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Wr450f vs Honda Crf450rx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr450f vs Ktm 450 Exc-f
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr450f vs Husqvarna Fe 350
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr450f vs Gas Gas Ec 450f
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Wr450f? +
Hot start difficulty, rich jetting issues: Cold vs hot start behavior, check carb jetting specs (moderate) | Valve clearance wear, tight valves: Ask for valve adjustment history, compression test (serious) | Stator and electrical failure: Check lights, test charging voltage at idle (serious)
Is the Yamaha Wr450f a good motorcycle? +
The best enduro engine available, if you do your homework. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced enduro riders wanting serious off-road performance. Avoid if: New to dirt bikes or tight technical singletrack.
What is the horsepower of the Yamaha Wr450f? +
The Yamaha Wr450f produces ~50 hp @ 9,500 rpm (estimated for post-2016 models; not officially published by Yamaha), with ~47 Nm @ 7,500 rpm (estimated for post-2016 models; not officially published by Yamaha) of torque. Top speed: ~170 km/h (estimated; limited by off-road gearing and ergonomics).
Is the Yamaha Wr450f good for beginners? +
Yes — the Yamaha Wr450f is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 118 kg. Experienced enduro riders wanting serious off-road performance
Is the Yamaha Wr450f reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Wr450f, notably: Valve clearance wear, tight valves (Ask for valve adjustment history, compression test). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Wr450f good for daily use? +
Experienced enduro riders wanting serious off-road performance Fuel: ~6.0 L/100km (estimated real-world average; varies greatly with riding style and terrain).
How fast is the Yamaha Wr450f? +
The Yamaha Wr450f reaches a top speed of ~170 km/h (estimated; limited by off-road gearing and ergonomics), producing 50 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Wr450f? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Wr450f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/wr450f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
