Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Wr 450 F
Yamaha Wr 450 F
Enduro

Yamaha Wr 450 F

The Yamaha Wr 450 F has a top speed of ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed), produces ~50 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

ยามาฮ่า WR450F เปิดตัวในปี 2003 ในฐานะจักรยานมอเตอร์ครอส YZ450F รุ่นเอนดูโร/ออฟโรด ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันแบบออฟโรดแบบปิด พร้อมคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น แสงสว่าง พาวเวอร์แบนด์ที่กว้างขึ้น และถังน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงเครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงที่เปิดตัวในปี 2012 แทนที่คาร์บูเรเตอร์ และการออกแบบแชสซีครั้งใหญ่ในปี 2559 ซึ่งทำให้เครื่องยนต์เข้าใกล้แพลตฟอร์ม YZ450F พร้อมเพิ่มสตาร์ทไฟฟ้าได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในจักรยานแข่งขันออฟโรดที่มีความสามารถและเชื่อถือได้มากที่สุดในคลาสนี้ เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่เอนดูโรมือสมัครเล่นและมืออาชีพเช่นกัน

~50 hp

พลังงาน

~48 Nm

แรงบิด

118 kg

น้ำหนัก

~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed)

ความเร็วสูงสุด

~6.0 L/100km (estimated real-world average; note: highly variable depending on terrain and riding style)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Bulletproof Engine Reliability

The WR450F shares its core engine with the YZ450F motocross bike but is detuned for enduro use, giving it exceptional durability with proper maintenance. Many owners report 100+ hours with no major issues when valve clearances are checked regularly.

⚠️

Watch the Valves

Titanium intake valves are the most common issue — they wear faster than steel and can cause hard starting or power loss if neglected. Budget for a valve check every 25-40 hours to avoid a costly repair down the road.

💰

Strong Resale Value

The WR450F holds its value better than most off-road bikes thanks to Yamaha's reputation and strong demand from enduro and dual-sport riders. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2003–2006 Gen 1

เปิดตัวเครื่องยนต์ห้าวาล์ว 450cc ตัวเลือกสตาร์ทไฟฟ้า กรอบอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ระบบกันสะเทือนระยะยาว

expand_more
8.7/10

"เกณฑ์มาตรฐาน enduro ที่เขียนสมุดกฎใหม่"

ฉันขี่ WR450F ปี 2004 เป็นเวลาสองฤดูกาลผ่านทุกอย่างตั้งแต่ร็อคกี้เมาน์เทนเดี่ยวไปจนถึงถนนดับเพลิงบาจา และไม่มีอะไรเตรียมตัวให้ฉันเตรียมพร้อมสำหรับมอเตอร์ห้าวาล์วที่รู้สึกอารมณ์แต่สามารถจัดการได้ มันดึงสะอาดจากรอบต่อนาทีต่ำ จากนั้นก็ระเบิดเกิน 6,000 ราวกับใครบางคนพลิกสวิตช์กรอบอลูมิเนียมแข็งอย่างแท้จริงโดยไม่ต้องลงโทษ และระบบกันสะเทือน Kayaba แบบเดินทางยาวกลืนก้อนหินที่จะทำให้ฉันหลุดออก WR400 เก่าของฉันอย่างไรก็ตาม การเจ็ตสต็อกเป็นอาชญากรรมต่อรถจักรยานยนต์ คุณจะใช้เวลาวันหยุดสุดสัปดาห์แรกของคุณกับเครื่องบินเจ็ทนำร่อง คลิปเข็ม และภาษาที่ไม่ดีมากมายก่อนที่มันจะหยุดทำงานอยู่ความสูงของเบาะนั่งขนาด 985 มม. ยังไม่สามารถต่อรองได้ ผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะหยิบปลายนิ้วเดียวในทุกจุดทางเทคนิค และหลังจากวันที่ยาวนานที่เก่าเร็วขึ้น

ข้อดี

+มอเตอร์ห้าวาล์วดึงอย่างไม่น่าเชื่อ
+สตาร์ทไฟฟ้าช่วยประหยัดช่วงเวลา DNF
+น้ำหนักขนนก 118 กก. เคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดาย
+ระบบกันสะเทือนจัดการกับการละเมิดของแท้
+กรอบอลูมิเนียมแม่นยำในทางเดินทาง

ข้อเสีย

การเจ็ตสต็อกนั้นน่ากลัวอย่างแท้จริง
ที่นั่ง 985 มม. ไม่รวมผู้ขับขี่ที่สั้นกว่า
แช่ความร้อนอย่างโหดร้ายด้วยเทคโนโลยีช้า
ดีที่สุดสำหรับ: นักแข่งรถเอนดูโรและทะเลทรายที่ก้าวร้าว ข้ามถ้า: ตะเข็บด้านในสั้นหรืองบประมาณที่แคบ
2007–2011 Gen 2

ตัวเลือกฉีดเชื้อเพลิงใหม่ในปี 2007 เรขาคณิตของแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง การตั้งค่าช่วงล่างที่อัปเดต การส่งกำลังที่ดีขึ้น

expand_more
8.7/10

"เกณฑ์มาตรฐานเอนดูโรที่ยังคงลงโทษนักขี้เกียจ"

ฉันวิ่ง WR450F ปี 2009 เป็นเวลาสองฤดูกาลผ่านงานเอนดูโรและเทรลที่หนักหน่วง และรูปทรงเรขาคณิตของแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงเหนือรุ่นแรกจะสังเกตเห็นได้ทันที ซึ่งจะเปลี่ยนเร็วขึ้นและรู้สึกได้มากขึ้นบนส่วนหินนอกแคมเบอร์โดยไม่ต้องกระตุกประสาทที่ทำให้จักรยานรุ่นก่อนหน้านี้มอเตอร์ DOHC มีแรงสูงกว่า 6,000 รอบต่อนาที 51 แรงม้าในแพ็คเกจ 118 กก. หมายความว่าปั๊มแขนเป็นอันตรายจากการทำงานอย่างแท้จริงบนแทร็กเดียวที่แน่นหนาหากคุณยังไม่ได้เรียกเลขหมายในการทำแผนที่พลังงานรุ่นที่มีคาร์บูเรตยังคงขายดีกว่าตัวเลือกที่ฉีดเชื้อเพลิงในประสบการณ์ของฉัน เนื่องจากการทำแผนที่ FI ออกจากลังนั้นมีน้ำหนักมากเกินไปและต้องใช้ Power Commander หรือตัวแทนจำหน่ายก่อนที่จะทำงานอย่างถูกต้องในการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่น่ารำคาญสำหรับเครื่องที่มีราคาแพงอยู่แล้วความสูงของที่นั่ง 985 มม. นั้นไม่ใช่เรื่องตลก ผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะใช้เวลาในเดือนแรกเพียงแค่เรียนรู้การจัดการการหยุดโดยไม่มีการพลิกทางที่ทางแยก

ข้อดี

+การส่งพลังงานจากกลางถึงท็อปที่ระเบิดได้
+แชสซีที่ได้รับการปรับปรุง สร้างความมั่นใจ
+ระบบกันสะเทือนปรับแต่งตามภูมิประเทศทางเทคนิค
+น้ำหนักเบาพอที่จะจัดการกับปีนเขา

ข้อเสีย

การทำแผนที่หุ้นแบบลีน FI ต้องการการทำงาน
ที่นั่ง 985 มม. ลงโทษผู้ขับขี่ที่สั้นกว่า
ตัวละครรอบต่อนาทีสูงเหนื่อยบนเส้นทางที่แคบ
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่เอนดูโรและเทรลที่มีประสบการณ์สูง ข้ามถ้า: การขี่ทางเทคนิคเริ่มต้นหรือช้าเป็นหลัก
2012–2015 Gen 3

มาตรฐานการฉีดเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ เฟรมน้ำหนักเบาใหม่ ส่วนภายในเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง เพิ่มสตาร์ทไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน

expand_more
2016–2018 Gen 4

แชสซีที่ออกแบบใหม่โดยสมบูรณ์ หัวกระบอกสูบใหม่ แผนที่การฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์และการทำงานของตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง

expand_more
2019–2024 Gen 5

เฟรมน้ำหนักเบาใหม่ เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมแผนที่อัปเดต ส่วนประกอบช่วงล่างที่ดีขึ้น ลักษณะพลังงานที่ได้รับการปรับปรุง

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced off-road riders wanting serious trail capability

"A phenomenal used buy, but inspect every inch before signing."

$3,500-$7,500 used

The WR450F is a serious piece of kit, and buying one used means you're either getting a bargain or inheriting someone else's headache. These bikes live hard lives — check the hours on the hour meter religiously, and if there isn't one fitted, walk away. The engine is bulletproof when maintained, but neglected valve clearances will bite you hard and fast. Look for signs of tip-overs: bent levers, cracked plastics, scratched bark busters. Previous owners love dropping these in the rocks. Mechanically, the five-speed is slick and the fuel injection on post-2012 models makes cold-start drama a distant memory — worth hunting for that specific year onwards. Suspension is genuinely excellent from the factory, though worn linkage bearings are common and rebuilds aren't cheap. Jetting on carbed models is a rabbit hole if the previous owner was tinkering. This is a proper dual-sport weapon, not a beginner's plaything. Respect it, maintain it, and it'll take you absolutely anywhere. Buy a sloppy one and you'll be funding a rebuild immediately.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You're a beginner or hate wrenching

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Wr 450 F — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
🔥Valve clearance out of spec SERIOUS

Ask for valve check history, listen for ticking

Fix cost: $150-$400
⚠️Clogged or damaged hot start system MODERATE

Test hot start plunger, check for hard hot starting

Fix cost: $20-$80
⚠️Worn rear suspension linkage bearings MODERATE

Grab swingarm, check for play and clunking

Fix cost: $100-$250
🔥Neglected coolant system causing overheating SERIOUS

Inspect radiators for damage, check coolant condition

Fix cost: $50-$600

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Request full maintenance and rebuild records
Check frame for cracks near steering head
Compression test before buying
Inspect exhaust header for cracks or damage

Reliable if maintained, suffers badly when neglected

Full Specifications

Engine Power ~50 hp @ 9,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish power figures)
Torque ~48 Nm @ 7,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish torque figures)
Top Speed ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed)
Weight 118 kg (wet/curb weight, 2016+ models)
Fuel Consumption ~6.0 L/100km (estimated real-world average; note: highly variable depending on terrain and riding style)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr 450 F

Compare Yamaha Wr 450 F Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Wr 450 F Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Wr 450 F? +

Valve clearance out of spec: Ask for valve check history, listen for ticking (serious) | Clogged or damaged hot start system: Test hot start plunger, check for hard hot starting (moderate) | Worn rear suspension linkage bearings: Grab swingarm, check for play and clunking (moderate)

Is the Yamaha Wr 450 F a good motorcycle? +

A phenomenal used buy, but inspect every inch before signing. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced off-road riders wanting serious trail capability. Avoid if: You're a beginner or hate wrenching.

What is the horsepower of the Yamaha Wr 450 F? +

The Yamaha Wr 450 F produces ~50 hp @ 9,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish power figures), with ~48 Nm @ 7,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish torque figures) of torque. Top speed: ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed).

Is the Yamaha Wr 450 F good for beginners? +

Yes — the Yamaha Wr 450 F is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 118 kg. Experienced off-road riders wanting serious trail capability

Is the Yamaha Wr 450 F reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Wr 450 F, notably: Valve clearance out of spec (Ask for valve check history, listen for ticking). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Wr 450 F good for daily use? +

Experienced off-road riders wanting serious trail capability Fuel: ~6.0 L/100km (estimated real-world average; note: highly variable depending on terrain and riding style).

How fast is the Yamaha Wr 450 F? +

The Yamaha Wr 450 F reaches a top speed of ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed), producing 50 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Wr 450 F? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Wr 450 F, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/wr-450-f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.