Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Wr 450 F
Yamaha Wr 450 F
Enduro

Yamaha Wr 450 F

The Yamaha Wr 450 F has a top speed of ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed), produces ~50 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

ימאהה WR450F הוצגה בשנת 2003 כגרסת האנדורו/שטח של אופני המוטוקרוס YZ450F, המיועדת לתחרות שטח במסלול סגור עם תכונות נוספות כמו תאורה, רצועת כוח רחבה יותר ומיכל דלק גדול יותר. במהלך השנים היא עברה עדכונים משמעותיים, כולל מנוע מוזרק דלק שהוצג בשנת 2012, החליף את הקרבורטור, ועיצוב מחדש של שלדה גדול בשנת 2016 שקירב אותו לפלטפורמת YZ450F עם התחלה חשמלית שנוספה. הוא נחשב לאחד מאופני התחרות מחוץ לכביש המסוגלים והאמינים ביותר בכיתתו, המועדפים על רוכבי אנדורו חובבים ומקצועיים כאחד.

~50 hp

כוח

~48 Nm

מומנט

118 kg

משקל

~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed)

מהירות מרבית

~6.0 L/100km (estimated real-world average; note: highly variable depending on terrain and riding style)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Bulletproof Engine Reliability

The WR450F shares its core engine with the YZ450F motocross bike but is detuned for enduro use, giving it exceptional durability with proper maintenance. Many owners report 100+ hours with no major issues when valve clearances are checked regularly.

⚠️

Watch the Valves

Titanium intake valves are the most common issue — they wear faster than steel and can cause hard starting or power loss if neglected. Budget for a valve check every 25-40 hours to avoid a costly repair down the road.

💰

Strong Resale Value

The WR450F holds its value better than most off-road bikes thanks to Yamaha's reputation and strong demand from enduro and dual-sport riders. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.

דורות ומפרטים לפי שנה

2003–2006 Gen 1

הציג מנוע 450 סמ"ק עם חמישה שסתומים, אפשרות התחלה חשמלית, מסגרת אלומיניום קלה, מתלים ארוכי נסיעה.

expand_more
8.7/10

"מדד האנדורו ששכתב מחדש את ספר הכללים."

רכבתי על WR450F לשתי עונות מלאות על פני כל דבר, החל ממסלול יחיד של רוקי מאונטיין ועד כבישי אש באחה, ושום דבר לא הכין אותי עד כמה פראי אך ניתן לניהול המנוע הזה עם חמישה שסתומים הרגיש - הוא מתנקה מסל"ד נמוך ואז לגמרי מתפוצץ מעל 6,000 כמו שמישהו הפנה מתג. מסגרת האלומיניום נוקשה באמת מבלי להעניש, ומתלי הקיאבה הארוך בלע סלעים שהיו מורידים אותי מ- WR400 הישן שלי. עם זאת, הזזת המניות היא פשע נגד אופנועים - אתה תבלה את סוף השבוע הראשון שלך עם מטוס טייס, קליפ מחט והרבה שפה רעה לפני שהוא יפסיק לברוח בטל. גובה המושב 985 מ"מ אינו ניתן למשא ומתן; רוכבים קצרים יותר יטפחו על קצות האצבעות אחת בכל עצירה טכנית, ואחרי יום ארוך שמזדקן מהר.

יתרונות

+מנוע חמישה שסתומים מושך חזק להפליא
+התחלה חשמלית חוסכת רגעי DNF
+משקל נוצה 118 ק"ג נע ללא מאמץ
+ההשעיה מטפלת בהתעללות אמיתית בביטחון
+מסגרת אלומיניום מדויקת בחריצים

חסרונות

זריקת מניות היא באמת נוראה
מושב 985 מ"מ אינו כולל רוכבים קצרים יותר
ספוג חום אכזרי בטכנולוגיה איטית
הטוב ביותר עבור: מרוצי אנדורו ומדבר אגרסיביים דלג אם: תפר פנימי קצר או תקציב הדוק
2007–2011 Gen 2

אפשרות חדשה להזרקת דלק בשנת 2007, גיאומטריה מתוקנת של שלדה, הגדרות מתלים מעודכנות, אספקת כוח משופרת.

expand_more
8.7/10

"מדד האנדורו שעדיין מעניש רוכבים עצלנים."

רצתי WR450F 2009 במשך שתי עונות על פני אנדורו קשה ועבודות שבילים, וגיאומטריית השלדה המתוקנת על פני הדור הראשון מורגשת מיד - הוא מסתובב מהר יותר ומרגיש נטוע יותר על קטעים סלעיים מחוץ לקומבר ללא העוויתות העצבנית שפקדה את האופניים הקודמים. מנוע ה- DOHC פראי באמת מעל 6,000 סל"ד; 51 כוחות סוס באריזה של 118 ק"ג פירושו שמשאבת זרוע מהווה סכנה תעסוקתית אמיתית במסלול יחיד הדוק אם לא חייגת במיפוי הכוח. גרסאות הקרבורט עדיין עולות על האופציה המוזרקת דלק מניסיוני מכיוון שמיפוי ה- FI מחוץ לארגז היה רזה מדי ודרש מפקד כוח או סוחר מחדש לפני שהוא התנהג כראוי בשינויי גובה - עלות נוספת מעצבנת על מכונה שכבר יקרה. גובה המושב 985 מ"מ אינו בדיחה; רוכבים קצרים יותר יבלו את החודש הראשון רק בלימוד ניהול עצירות מבלי להתהפך בצמתים שבילים.

יתרונות

+אספקת חשמל נפיצה בינונית עד עליונה
+שלדה מתוקנת מעוררת ביטחון אמיתי
+מתלים מכוונים לשטח טכני
+קל משקל מספיק כדי להתמודד בעלייה

חסרונות

FI מיפוי מלאי רזה, זקוק לעבודה
מושב 985 מ"מ מעניש רוכבים קצרים יותר
אופי סל"ד גבוה מתיש בשבילים הדוקים
הטוב ביותר עבור: רוכבי אנדורו מנוסים ושבילים קשים דלג אם: רכיבה טכנית למתחילים או בעיקר איטית
2012–2015 Gen 3

תקן הזרקת דלק מלא, מסגרת קלה חדשה, פנימיות מנוע מתוקנות, התחלה חשמלית נוספה כסטנדרט.

expand_more
2016–2018 Gen 4

שלדה מעוצבת מחדש לחלוטין, ראש צילינדר חדש, מיפוי הזרקת דלק מתוקן, ארגונומיה מעודכנת ומרכב.

expand_more
2019–2024 Gen 5

מסגרת קלה חדשה, מנוע מתוקן עם מיפוי מעודכן, רכיבי מתלים משופרים, מאפייני כוח מעודנים.

expand_more

סקירת קונה משומשת

8.5/10
הטוב ביותר עבור
Experienced off-road riders wanting serious trail capability

"A phenomenal used buy, but inspect every inch before signing."

$3,500-$7,500 used

The WR450F is a serious piece of kit, and buying one used means you're either getting a bargain or inheriting someone else's headache. These bikes live hard lives — check the hours on the hour meter religiously, and if there isn't one fitted, walk away. The engine is bulletproof when maintained, but neglected valve clearances will bite you hard and fast. Look for signs of tip-overs: bent levers, cracked plastics, scratched bark busters. Previous owners love dropping these in the rocks. Mechanically, the five-speed is slick and the fuel injection on post-2012 models makes cold-start drama a distant memory — worth hunting for that specific year onwards. Suspension is genuinely excellent from the factory, though worn linkage bearings are common and rebuilds aren't cheap. Jetting on carbed models is a rabbit hole if the previous owner was tinkering. This is a proper dual-sport weapon, not a beginner's plaything. Respect it, maintain it, and it'll take you absolutely anywhere. Buy a sloppy one and you'll be funding a rebuild immediately.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You're a beginner or hate wrenching

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Wr 450 F — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
🔥Valve clearance out of spec SERIOUS

Ask for valve check history, listen for ticking

Fix cost: $150-$400
⚠️Clogged or damaged hot start system MODERATE

Test hot start plunger, check for hard hot starting

Fix cost: $20-$80
⚠️Worn rear suspension linkage bearings MODERATE

Grab swingarm, check for play and clunking

Fix cost: $100-$250
🔥Neglected coolant system causing overheating SERIOUS

Inspect radiators for damage, check coolant condition

Fix cost: $50-$600

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Request full maintenance and rebuild records
Check frame for cracks near steering head
Compression test before buying
Inspect exhaust header for cracks or damage

Reliable if maintained, suffers badly when neglected

Full Specifications

Engine Power ~50 hp @ 9,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish power figures)
Torque ~48 Nm @ 7,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish torque figures)
Top Speed ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed)
Weight 118 kg (wet/curb weight, 2016+ models)
Fuel Consumption ~6.0 L/100km (estimated real-world average; note: highly variable depending on terrain and riding style)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr 450 F

Compare Yamaha Wr 450 F Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Wr 450 F Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Wr 450 F? +

Valve clearance out of spec: Ask for valve check history, listen for ticking (serious) | Clogged or damaged hot start system: Test hot start plunger, check for hard hot starting (moderate) | Worn rear suspension linkage bearings: Grab swingarm, check for play and clunking (moderate)

Is the Yamaha Wr 450 F a good motorcycle? +

A phenomenal used buy, but inspect every inch before signing. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced off-road riders wanting serious trail capability. Avoid if: You're a beginner or hate wrenching.

What is the horsepower of the Yamaha Wr 450 F? +

The Yamaha Wr 450 F produces ~50 hp @ 9,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish power figures), with ~48 Nm @ 7,500 rpm (estimated; Yamaha does not officially publish torque figures) of torque. Top speed: ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed).

Is the Yamaha Wr 450 F good for beginners? +

Yes — the Yamaha Wr 450 F is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 118 kg. Experienced off-road riders wanting serious trail capability

Is the Yamaha Wr 450 F reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Wr 450 F, notably: Valve clearance out of spec (Ask for valve check history, listen for ticking). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Wr 450 F good for daily use? +

Experienced off-road riders wanting serious trail capability Fuel: ~6.0 L/100km (estimated real-world average; note: highly variable depending on terrain and riding style).

How fast is the Yamaha Wr 450 F? +

The Yamaha Wr 450 F reaches a top speed of ~175 km/h (estimated; note: governed by off-road gearing, not optimized for top speed), producing 50 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Wr 450 F? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Wr 450 F, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/wr-450-f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.