Yamaha Virago 250
The Yamaha Virago 250 has a top speed of 130 km/h, produces 21 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha Virago 250 (XV250) เปิดตัวในปี 1988 ในฐานะเรือลาดตระเวน V-twin ระดับเริ่มต้นที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดผู้ขับขี่ใหม่และนักปั่นจักรยานยนต์ที่มีขนาดเล็กกว่าเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวน V-twin ที่มีราคาไม่แพงและเข้าถึงได้มากที่สุดในตลาด โดยดึงดูดการแต่งทรงผมจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Virago ที่ใหญ่กว่าของ Yamaha ในขณะที่ยังคงเป็นมิตรกับผู้เริ่มต้นการเคลื่อนย้ายได้รุ่นนี้พิสูจน์แล้วว่ามีอายุการใช้งานยาวนานอย่างน่าทึ่ง โดยยังคงมีการผลิตในตลาดต่างๆไปจนถึงทศวรรษ 2000 ภายใต้ชื่อเช่น Yamaha V-Star 250 และ Route 66
21 hp
พลังงาน
20 Nm
แรงบิด
148 kg
น้ำหนัก
130 km/h
ความเร็วสูงสุด
3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — typical real-world average
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rock-Solid Reliability
The Virago 250's air-cooled V-twin engine is famously simple and durable, with many examples running strong well past 30,000 miles when properly maintained. It's one of the most trouble-free beginner bikes ever built.
Watch the Carburetors
The twin carburetors are the most common headache — ethanol-blended fuel causes gumming and jets clog easily if the bike sits unused. Always inspect carb condition and ask about the fuel history before buying.
Strong Resale Value
As a classic beginner-friendly cruiser with a loyal following, the Virago 250 holds its value unusually well for a small-displacement bike. Clean examples in running condition rarely sell cheaply, making it a smart used buy but not a bargain.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว XV250 ดั้งเดิม; 249cc V-twin, ไดรฟ์เพลา, สไตล์เรือลาดตระเวนคลาสสิก, ช็อตหลังคู่
"เรือลาดตระเวนมือใหม่ที่ซื่อสัตย์ที่ไม่ค่อยโกหกคุณ"
ฉันใช้เวลาประมาณ 8,000 กิโลเมตรบนรถวิราโก 250 '91 ที่เดินทางผ่านการจราจรบริสเบน และขับเพลาเพียงอย่างเดียวทำให้ฉันมีความภักดี ไม่มีโซ่ที่จะยุ่งยาก ไม่มีจาระบีบนกางเกงของฉัน แค่ขี่และลืมV-twin จะดึงได้อย่างสะอาดจากรอบประมาณ 3,000 รอบต่อนาที ด้วยแรงกระแทกเพียงเล็กน้อย แม้ว่าจะเกิน 100 กม./ชม. ก็จะเสียงดังมากพอที่จะทำให้มือของคุณหมั่นเมื่อวิ่งทางหลวง และความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. เป็นตัวเลข 'ลงบนเนินเขาด้วยลมท้าย'ความสูงของเบาะนั่ง 690 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่ที่สั้นสามารถรองเท้าแบนได้จริง และที่ 148 กิโลกรัมมันเบาพอที่จะวางไว้ในที่จอดรถ ซึ่งผู้เริ่มต้นจะทำเช่นนั้นไม่ใช่ภัยพิบัติจุดที่น่าหงุดหงิดคือพลังงาน: การขับขี่แบบสองครั้งหรือเกรดชัน แสดงให้เห็นว่าแรงม้า 21 แรงม้าบางแค่ไหน และการเติมเชื้อเพลิงที่คาร์บูเรตสามารถขุ่นเคืองในตอนเช้าที่หนาวเย็นจนกว่าจะอุ่นขึ้นอย่างเหมาะสม
ข้อดี
ข้อเสีย
การอัปเดตเล็กน้อยเกี่ยวกับคาร์บูเรชันและเครื่องสำอาง ส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงทางกลไกจากการออกแบบดั้งเดิม
"เรือลาดตระเวนที่สมบูรณ์แบบที่เติบโตเหนือกว่าคุณอย่างรวดเร็ว"
ฉันใช้รถยนต์Virago 250 ปี 2001 ประมาณ 8,000 กม. และมันไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังทางกลไก V-twin ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นก็จะหายไปเหมือนจักรเย็บผ้า ซึ่งมีเสน่ห์หรือน่าเบื่อขึ้นอยู่กับอารมณ์ของคุณความสูงที่นั่ง 690 มม. สามารถเข้าถึงได้อย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่ที่สั้นกว่า น้ำหนักที่สามารถจัดการได้ในที่จอดรถ และโปรไฟล์ V-twin แคบทำให้การกรองเลนนั้นง่ายอย่างน่าประหลาดใจในการจราจรในเมืองอย่างไรก็ตาม 21 แรงม้าหมดแนวคิดอย่างรวดเร็ว สิ่งใดที่สูงกว่า 110 กม./ชม. บนทางหลวงรู้สึกเหมือนว่าคุณกำลังขอโทษเครื่องยนต์ และการคาร์บูเรชันที่สืบทอดมาจากดีไซน์ดั้งเดิมก็สะดุดเมื่อสตาร์ทเย็นจนกว่าจะอุ่นขึ้นอย่างถูกต้องมันเป็นเครื่องมือใหม่ที่ซื่อสัตย์และไม่ยุ่งยาก แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะรู้สึกถึงเพดานภายในวันหยุดสุดสัปดาห์
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The perfect starter bike you'll sadly outgrow fast."
$1,500-$3,500 usedThe Virago 250 is about as honest a beginner bike as you'll find. Yamaha built these things from 1988 through 2012 with almost no changes, which tells you everything — either it was perfect or nobody cared enough to update it. Honestly, a bit of both. The V-twin sounds proper, the low seat height lets most riders flat-foot confidently, and the shaft drive means zero chain maintenance headaches. For someone just figuring out clutch control and countersteering, that's genuinely valuable. Buy one with paperwork and look hard at the carbs — these sit for years and the float bowls turn into varnish museums. Budget $150 for a carb clean regardless. Check fork seals too, because previous owners treated these as disposable learner tools and maintenance often got skipped. The good news is parts are cheap and mechanics know them cold. Just don't expect to grow with it — you'll want more power within 18 months, guaranteed.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Virago 250 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle quality, throttle response hesitation
Fuel flow on reserve, vacuum line condition
Battery voltage at idle, lights dimming at low RPM
Oil residue on fork tubes, front brake effectiveness
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid learner bike, easy cheap maintenance overall
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Virago 250
Kawasaki Eliminator 125
Yamaha V-star 250
Honda Vt600 Shadow Vlx
Hyosung Aquila 250
Yamaha Xv250 Virago
Compare Yamaha Virago 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Virago 250 vs Kawasaki Eliminator 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 250 vs Yamaha V-star 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 250 vs Honda Vt600 Shadow Vlx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 250 vs Hyosung Aquila 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Virago 250 vs Yamaha Xv250 Virago
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Virago 250 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Virago 250? +
Carburetors gummed up from ethanol fuel sitting: Cold start behavior, idle quality, throttle response hesitation (moderate) | Petcock diaphragm cracked causing fuel flow issues: Fuel flow on reserve, vacuum line condition (moderate) | Rectifier regulator failure killing battery: Battery voltage at idle, lights dimming at low RPM (serious)
Is the Yamaha Virago 250 a good motorcycle? +
The perfect starter bike you'll sadly outgrow fast. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting confidence before upgrading soon. Avoid if: You want one bike for life.
What is the horsepower of the Yamaha Virago 250? +
The Yamaha Virago 250 produces 21 hp @ 8,000 rpm, with 20 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.
Is the Yamaha Virago 250 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Virago 250 is a reasonable choice for new riders (21 hp is manageable), weighing 148 kg. New riders wanting confidence before upgrading soon
Is the Yamaha Virago 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Virago 250, notably: Rectifier regulator failure killing battery (Battery voltage at idle, lights dimming at low RPM). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Virago 250 good for daily use? +
New riders wanting confidence before upgrading soon Fuel: 3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — typical real-world average.
How fast is the Yamaha Virago 250? +
The Yamaha Virago 250 reaches a top speed of 130 km/h, producing 21 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Virago 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Virago 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/virago-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
