Yamaha Tenere 700
The Yamaha Tenere 700 has a top speed of 170 km/h (estimated; Yamaha does not officially publish a figure), produces 72 hp and weighs 204 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Yamaha Ténéré 700 ได้รับการเปิดตัวเป็นแนวคิดในปี 2016 และเปิดตัวเพื่อผลิตในปี 2019 โดยได้รับแรงบันดาลใจจากมรดกแรลลี่ XT500 และ XTZ750 Super Ténéré ในตำนานของ Yamahaมันได้รับการพัฒนาบางส่วนเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของประชาชนที่แข็งแกร่งหลังจากเปิดเผยแนวคิดนี้ และได้รับการทดสอบอย่างเป็นพิเศษใน Dakar Rally โดยทีมอย่างเป็นทางการของ Yamahaมันกลายเป็นหนึ่งในจักรยานผจญภัยน้ำหนักกลางที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่างรวดเร็วด้วยตัวถังที่มีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์คู่ขนานแบบ CP2 ที่เชื่อถือได้ และความสามารถทางออฟโรดของแท้ในราคาที่เข้าถึงได้
72 hp
พลังงาน
68 Nm
แรงบิด
204 kg
น้ำหนัก
170 km/h (estimated; Yamaha does not officially publish a figure)
ความเร็วสูงสุด
4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Proven Engine Reliability
The T7 uses a detuned version of the MT-07's CP2 parallel-twin engine, which has logged millions of miles worldwide with very few reported failures. It's considered one of the most dependable adventure bike powerplants in its class.
Watch the Rear Subframe
Early models (2019-2021) had reports of rear subframe cracking under heavy luggage loads or aggressive riding. Inspect welds carefully on used bikes and consider a reinforcement kit if you plan to carry panniers regularly.
Strong Resale Value
The Ténéré 700 holds its value exceptionally well due to high demand and limited availability in many markets. Used examples often sell close to or even above MSRP, making it a smart long-term investment.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นเปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ 689cc CP2, โครงเหล็กท่อ, ล้อ 21/18, ถัง 16 ลิตร, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นต่ำ
"นักเพอริสต์จักรยานผจญภัยแบบอะนาล็อกต้องการจริงๆ"
หลังจาก 18,000 กิโลเมตรผ่านสองทวีป T7 ยังคงทำให้ฉันประหลาดใจด้วยความซื่อสัตย์เพียงใด เครื่องยนต์ CP2 ดึงแรงจาก 4,000 รอบต่อนาที ล้อหน้า 21 นิ้วจะติดตามถนนสกปรกด้วยความมั่นใจอย่างแท้จริง และโครงเหล็กท่อนั้นสื่อสารทุกสิ่งที่พื้นดินกำลังทำไม่ใช่นักท่องเที่ยวที่หรูหรา โดยทั่วไปแล้วการป้องกันลมนั้นไม่มีอยู่เหนือกว่า 130 กม./ชม. ข้อมือของคุณรู้ได้ในวันหกชั่วโมง และเบาะนั่งสต็อกก็ต้องลงโทษอย่างแท้จริงที่ผ่านไป 200 กม.แต่ยามาฮ่าลบพี่เลี้ยงอิเล็กทรอนิกส์และมอบรถจักรยานยนต์แท้ให้คุณแทนการตัดสินใจของคณะกรรมการ และการแลกเปลี่ยนนั้นคุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับนักขี่ที่เหมาะสม
ข้อดี
ข้อเสีย
อัปเดตจอแสดงผล TFT, การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง, สีใหม่, ปรับแต่งช่วงล่างที่ดีขึ้น, เพิ่มโหมดการขับขี่ และการควบคุมแรงฉาก
"ยังคงเป็นจักรยานผจญภัยน้ำหนักกลางเกณฑ์มาตรฐาน ตอนนี้คมชัดกว่า"
หลังจากผ่านหกเดือนและ 8,000 กิโลเมตรผ่านพื้นดิน กรวด และเส้นทางภูเขาที่สวยงามอย่างแท้จริง Gen 2 Ténéré รู้สึกเหมือนยามาฮ่าฟังจริงๆการปรับระบบกันสะเทือนเป็นเรื่องที่แท้จริง - มันจะไม่ตกบนสิ่งสกปรกบนเครื่องล้างบอร์ดหรือชนผ่านหลุมขอบคมเหมือนกับที่จักรยานรุ่นแรกทำ และการควบคุมการยึดเกาะนั้นไม่รบกวนพอที่จะฉันส่วนใหญ่ทิ้งไว้บนออฟโรด ซึ่งบอกอะไรบางอย่างTFT ใหม่เป็นการอัพเกรดของแท้: อ่านได้ในแสงแดดโดยตรงของโมร็อกโกและการสลับโหมดการขับขี่นั้นใช้งานง่ายในระหว่างการขับขี่แต่ความกังวลของฉันเป็นเรื่องจริง - 204 กิโลกรัมเป็นน้ำหนักจริงสำหรับรถถัง 690 ระยะรถถังผลักดันคุณไปประมาณ 350 กม. ก่อนที่ความวิตกกังวลสำรองจะเริ่มขึ้น และที่นั่งก็ยังคงเป็นอุปกรณ์ลงโทษหลังจากผ่านไปอีกชั่วโมงที่สาม
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The adventure bike that actually delivers on its promises."
$7,500-$10,500 usedThe Ténéré 700 is genuinely one of the best used buys in adventure riding right now. That CP2 parallel-twin is bulletproof — owners are regularly hitting 40,000+ miles without major drama, which is exactly what you want to hear before handing over your cash. Check the chain and sprockets first, because some owners clearly never looked at them twice, and inspect the bash plate for serious impacts that might have kissed the sump. Used examples almost always come with aftermarket luggage, skid plates, and higher screens, which is honestly a bonus since factory equipment is pretty spartan. The suspension is competent rather than exceptional — if the previous owner did any serious off-road work, get the forks inspected for bent stanchions. It happens more than dealers admit. At current used prices, you're getting a bike that punches well above its weight. It's no GS, but it doesn't need to be. Light, flickable, and with real off-road capability — this is the adventure bike that actually gets used as one.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tenere 700 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALTest cold start, listen for fuel pump prime
Inspect welds around rear subframe visually
Listen for uneven idle or surging at low RPM
Bounce test, check for oil leaks on shock body
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally solid, minor issues on early units
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tenere 700
Yamaha Tenere 700 World Raid
Ktm 790 Adventure
Ktm 890 Adventure
Husqvarna Norden 901
Yamaha Tenere 700 Rally
Compare Yamaha Tenere 700 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tenere 700 vs Yamaha Tenere 700 World Raid
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tenere 700 vs Ktm 790 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tenere 700 vs Ktm 890 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tenere 700 vs Husqvarna Norden 901
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tenere 700 vs Yamaha Tenere 700 Rally
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Tenere 700 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tenere 700? +
Fuel pump failure causing stalling or no-start: Test cold start, listen for fuel pump prime (serious) | Cracked or leaking subframe on early models: Inspect welds around rear subframe visually (serious) | Throttle body sync causing rough idle: Listen for uneven idle or surging at low RPM (moderate)
Is the Yamaha Tenere 700 a good motorcycle? +
The adventure bike that actually delivers on its promises. Rating: 8.5/10. Best for: Riders wanting real adventure without GS money. Avoid if: You prioritize highway comfort over off-road ability.
What is the horsepower of the Yamaha Tenere 700? +
The Yamaha Tenere 700 produces 72 hp @ 9,000 rpm, with 68 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 170 km/h (estimated; Yamaha does not officially publish a figure).
Is the Yamaha Tenere 700 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Tenere 700 is better for experienced riders. Riders wanting real adventure without GS money Avoid if: You prioritize highway comfort over off-road ability
Is the Yamaha Tenere 700 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Tenere 700, notably: Fuel pump failure causing stalling or no-start (Test cold start, listen for fuel pump prime). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tenere 700 good for daily use? +
Riders wanting real adventure without GS money Fuel: 4.5–5.5 L/100km (approximately 18–22 km/L real-world average).
How fast is the Yamaha Tenere 700? +
The Yamaha Tenere 700 reaches a top speed of 170 km/h (estimated; Yamaha does not officially publish a figure), producing 72 hp at 204 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Tenere 700? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Tenere 700, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/tenere-700/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
