Is the Yamaha Lc135 a good motorcycle?

Arguably the most sensible used bike purchase under two grand. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You need highway speeds or touring capability.

What is the horsepower of the Yamaha Lc135?

The Yamaha Lc135 produces 11.4 hp @ 8,000 rpm, with 10.6 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.

Commuter

Yamaha Lc135

Name: Yamaha Lc135
Brand: Yamaha
Rating: 7.8 (1 reviews)

Yamaha LC135 (còn được gọi là Yamaha 135LC hoặc V-Ixion ở một số thị trường) được giới thiệu vào năm 2006, chủ yếu nhắm vào các thị trường Đông Nam Á như Malaysia, Indonesia và Thái Lan như một chiếc xe máy có giá cả phải chăng nhưng hướng đến hiệu suất. Nó thay thế Yamaha RXZ mang tính biểu tượng và nhanh chóng trở thành một sản phẩm bán chạy nhất, nổi tiếng với động cơ phun nhiên liệu 4 thì, thiết kế thể thao và cộng đồng điều chỉnh hậu mãi mạnh mẽ. LC135 đã trải qua một số cập nhật thế hệ (lên đến thế hệ thứ 5 và thứ 6), bổ sung phun nhiên liệu (FI) vào năm 2012 và liên tục cải tiến hiệu suất và tính năng, củng cố vị thế của nó như một biểu tượng văn hóa trong khu vực.

11.4 hp

Quyền lực

10.6 Nm

Mô-men xoắn

101 kg

Cân nặng

120 km/h

Tốc độ tối đa

2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)

Nhiên liệu

Khỏa Thân

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Những điều người mua nên biết

🔧

Bulletproof Engine Reliability

The LC135's 135cc engine is renowned for exceptional longevity, often exceeding 100,000km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000km are the key to keeping it running strong.

⚠️

Watch the Carburetor

Older carbureted models (pre-fuel injection) are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying used.

💰

Strong Resale Value

The LC135 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and parts availability. Well-maintained units typically retain 60-70% of their value after 3 years.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2006–2009 Gen 1

Ra mắt ban đầu. Động cơ phun nhiên liệu 135CC, hộp số 5 cấp, khung deltabox, không có tùy chọn đĩa trước.

expand_more

8.2/10

"Xương dưới đã viết lại việc đi lại Đông Nam Á mãi mãi."

Tôi đã đi khoảng 18.000 km trên một chiếc Gen 1 LC135 qua các con đường ở Malaysia và nó thực sự thay đổi cách tôi nghĩ về những chiếc xe đạp nhỏ - việc phun nhiên liệu gần như chưa từng thấy ở mức giá này vào năm 2006, và khởi động lạnh vào sáng sớm chỉ hoạt động, mọi lúc. Khung Deltabox tạo cảm giác khó chịu cho một chiếc xe đạp nặng 101 kg; bạn có thể lái xe qua giao thông một cách tự tin thực sự và động cơ làm mát bằng chất lỏng 135ccm kéo sạch sẽ từ vòng quay thấp mà không bị chảy xệ bốn thì mà bạn mong đợi. Điều đó nói lên rằng, thiết lập phanh chỉ có trống là một trách nhiệm thực sự khi bạn đang chạy 100 km/h trên đường cao tốc và một chiếc Proton quyết định hợp nhất trên đầu bạn - fade đến sớm và hành trình cần gạt mơ hồ ở mức giới hạn. Hộp số 5 cấp cũng có khả năng chuyển số nhanh khi dầu không còn tươi, và bọt ghế nhà máy biến thành ấn tượng ván ép xung quanh mốc 40 km.

Ưu điểm

+Phun nhiên liệu hiếm ở mức giá này

+Khung Deltabox truyền cảm hứng cho sự tự tin thực sự

+Động cơ làm mát bằng chất lỏng chạy mát một cách đáng tin cậy

+Tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, 40+ km/L

Nhược điểm

−Chỉ phanh tang trống, dễ bị phai

−Sự thoải mái của ghế xuống cấp nhanh

−Hộp số có răng cưa với dầu cũ

Tốt nhất cho: Những người đi làm trong đô thị hàng ngày muốn có độ tin cậy Bỏ qua nếu: Bạn đi đường cao tốc nhanh thường xuyên

2010–2011 Gen 2

Đồ họa sửa đổi, tùy chọn màu sắc mới, cập nhật mỹ phẩm nhỏ, về mặt cơ học phần lớn không thay đổi so với Gen 1.

expand_more

2012–2014 Gen 3

Tùy chọn phanh đĩa trước được giới thiệu, kiểu dáng thân xe được cập nhật, thiết kế cụm đồng hồ sửa đổi.

expand_more

2015–2016 Gen 4

Thiết kế đèn pha mới, các tấm thân xe được cập nhật, hình dạng ghế được sửa đổi, cải thiện công thái học và đồ họa.

expand_more

2017–2019 Gen 5

Đèn pha LED được giới thiệu, thiết kế lại thân xe sắc nét hơn, bảng điều khiển LCD cập nhật, làm mới màu sắc.

expand_more

2020–2024 Gen 6

Đèn LED đầy đủ, tùy chọn màu sắc mới, điều chỉnh khung xe tinh tế, đồ họa và phối màu được cập nhật.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.8/10

Tốt nhất cho

Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport

"Arguably the most sensible used bike purchase under two grand."

$800-$2,000 used

The LC135 is one of Southeast Asia's most bulletproof commuters, and buying used is genuinely sensible here. The 135cc engine is famously indestructible if it's been serviced — check the oil change history religiously because neglected units develop top-end noise that'll haunt you. The 5-speed Ymjet-FI fuel injection post-2012 models are noticeably smoother than the carb versions, so aim for those if you can stretch the budget. Handling is surprisingly engaging for something this small. It flicks through traffic with real confidence, and the clipon-style bars give it a sportier feel than you'd expect. Weak spots to watch: the rear drum brake fades badly in wet conditions, chain tensioners wear faster than they should, and the plastic fairings crack if a previous owner dropped it — and they almost certainly did. Check every panel corner carefully. Spares are dirt cheap and mechanics everywhere know this bike intimately. It's not exciting, but it's reliable, economical, and genuinely fun in the right context.

Ưu điểm

Nhược điểm

Bỏ qua nếu: You need highway speeds or touring capability