Yamaha Lc135
The Yamaha Lc135 has a top speed of 120 km/h, produces 11.4 hp and weighs 101 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Модель Yamaha LC135 (на некоторых рынках также известная как Yamaha 135LC или V-Ixion) была представлена в 2006 году и ориентирована в первую очередь на рынки Юго-Восточной Азии, такие как Малайзия, Индонезия и Таиланд, в качестве доступного, но при этом ориентированного на производительность мотоцикла с подлокотником. Он пришел на смену легендарной Yamaha RXZ и быстро стал бестселлером. Он прославился своим 4-тактным двигателем с впрыском топлива, спортивным дизайном и сильным тюнинг-сообществом на рынке запасных частей. Модель LC135 претерпела несколько обновлений (вплоть до 5-го и 6-го поколений). В 2012 году модель была добавлена система впрыска топлива (FI), а также непрерывно совершенствуется производительность и функциональность, что укрепило его статус культурной иконы в регионе.
11.4 hp
Мощность
10.6 Nm
вращающий момент
101 kg
Вес
120 km/h
Максимальная скорость
2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Bulletproof Engine Reliability
The LC135's 135cc engine is renowned for exceptional longevity, often exceeding 100,000km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000km are the key to keeping it running strong.
Watch the Carburetor
Older carbureted models (pre-fuel injection) are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying used.
Strong Resale Value
The LC135 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and parts availability. Well-maintained units typically retain 60-70% of their value after 3 years.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальный запуск. Двигатель с впрыском топлива объемом 135 куб. см, 5-ступенчатая коробка передач, рама Deltabox, передний диск отсутствует.
"Это основа, которая навсегда переписала поездки на работу в Юго-Восточную Азию."
Я проехал около 18 000 км на автомобиле Gen 1 LC135 по малайзийским дорогам, и это действительно изменило мое представление о небольших велосипедах: в 2006 году впрыск топлива в такой цене был почти неслыханным, а холодные старты рано утром всегда срабатывали. Благодаря раме Deltabox создается ощущение, что мотоцикл весом 101 кг выглядит непринужденно: вы можете уверенно перемещаться по дорогам, а двигатель с жидкостным охлаждением объемом 135 куб. см эффективно работает на низких оборотах без ожидаемого четырехтактного летаргического провисания. Тем не менее, система торможения, работающая только на барабане, является настоящим препятствием, если вы едете по шоссе со скоростью 100 км/ч, а Proton решает сесть за вас — затухание тормозов наступает рано, а ход рычага неясен до предела. Пятиступенчатая коробка передач также имеет зубчатые переключения передач, когда масло не свежее, а заводская пена на сиденьях примерно на 40 км превращается в оттиск фанеры.
Плюсы
Минусы
Переработанная графика, новые цветовые варианты, небольшие косметические обновления, механически практически не изменившиеся по сравнению с Gen 1.
Представлена опция переднего дискового тормоза, обновленный дизайн кузова, пересмотренный дизайн комбинации приборов.
Новый дизайн фар, обновленные кузовные панели, пересмотренная форма сидений, улучшенная эргономика и графика.
Представлена светодиодная фара, более четкий редизайн кузова, обновленная ЖК-панель приборов, обновление цвета.
Полное светодиодное освещение, новые варианты окраски, усовершенствованная настройка корпуса, обновленная графика и цветовая гамма.
Отзыв покупателя б/у
"Arguably the most sensible used bike purchase under two grand."
$800-$2,000 usedThe LC135 is one of Southeast Asia's most bulletproof commuters, and buying used is genuinely sensible here. The 135cc engine is famously indestructible if it's been serviced — check the oil change history religiously because neglected units develop top-end noise that'll haunt you. The 5-speed Ymjet-FI fuel injection post-2012 models are noticeably smoother than the carb versions, so aim for those if you can stretch the budget. Handling is surprisingly engaging for something this small. It flicks through traffic with real confidence, and the clipon-style bars give it a sportier feel than you'd expect. Weak spots to watch: the rear drum brake fades badly in wet conditions, chain tensioners wear faster than they should, and the plastic fairings crack if a previous owner dropped it — and they almost certainly did. Check every panel corner carefully. Spares are dirt cheap and mechanics everywhere know this bike intimately. It's not exciting, but it's reliable, economical, and genuinely fun in the right context.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Lc135 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALStart cold, listen for rough idle or stalling
Inspect chain slack, sprocket teeth for shark-fin shape
Look for oil residue around engine top and fins
Accelerate hard in 3rd gear, feel for RPM spike
✅Контрольный список перед покупкой
Very reliable if serviced regularly and not abused
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Lc135
Yamaha Jupiter Mx 150
Yamaha Jupiter Z1
Suzuki Raider R150
Yamaha Rdx 135
Yamaha Sz-rr 150
Compare Yamaha Lc135 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Lc135 vs Yamaha Jupiter Mx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Jupiter Z1
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Suzuki Raider R150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Rdx 135
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Sz-rr 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Lc135 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Lc135? +
Carburetor clogging and rough idling: Start cold, listen for rough idle or stalling (moderate) | Worn rear sprocket and chain stretch: Inspect chain slack, sprocket teeth for shark-fin shape (moderate) | Oil leaks from cylinder head gasket: Look for oil residue around engine top and fins (serious)
Is the Yamaha Lc135 a good motorcycle? +
Arguably the most sensible used bike purchase under two grand. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You need highway speeds or touring capability.
What is the horsepower of the Yamaha Lc135? +
The Yamaha Lc135 produces 11.4 hp @ 8,000 rpm, with 10.6 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.
Is the Yamaha Lc135 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Lc135 is a reasonable choice for new riders (11.4 hp is manageable), weighing 101 kg. Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport
Is the Yamaha Lc135 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Lc135, notably: Oil leaks from cylinder head gasket (Look for oil residue around engine top and fins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Lc135 good for daily use? +
Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport Fuel: 2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Lc135? +
The Yamaha Lc135 reaches a top speed of 120 km/h, producing 11.4 hp at 101 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Lc135? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Lc135, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/lc135/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
