Yamaha Lc135
야마하 LC135 (일부 시장에서는 Yamaha 135LC 또는 V-Ixion이라고도 함) 은 저렴하면서도 성능 지향적인 언더본 모터사이클로 말레이시아, 인도네시아, 태국과 같은 동남아시아 시장을 주요 대상으로 2006년에 출시되었습니다.이 모델은 상징적인 Yamaha RXZ를 대체했으며 4행정 연료 분사 엔진, 스포티한 디자인, 탄탄한 애프터마켓 튜닝 커뮤니티로 유명한 베스트셀러가 되었습니다.LC135 모델은 여러 세대 간 업데이트 (최대 5세대 및 6세대까지) 를 거쳤으며 2012년에 연료 분사 (FI) 를 추가하고 지속적으로 성능과 기능을 개선하여 이 지역의 문화적 아이콘으로서의 위상을 공고히 했습니다.
11.4 hp
파워
10.6 Nm
토크
101 kg
무게
120 km/h
탑 스피드
2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)
연료
벌거벗은
바디
구매자가 알아야 할 사항
Bulletproof Engine Reliability
The LC135's 135cc engine is renowned for exceptional longevity, often exceeding 100,000km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000km are the key to keeping it running strong.
Watch the Carburetor
Older carbureted models (pre-fuel injection) are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying used.
Strong Resale Value
The LC135 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and parts availability. Well-maintained units typically retain 60-70% of their value after 3 years.
연도별 세대 및 사양
오리지널 출시. 135cc 연료 분사 엔진, 5단 기어박스, 델타박스 프레임, 전면 디스크 옵션 없음.
"동남아시아의 통근을 영원히 바꿔놓은 밑거름"
저는 1세대 LC135 차량으로 말레이시아의 도로를 가로질러 약 18,000km를 달리며 소형 자전거에 대한 생각을 완전히 바꾸었습니다. 2006년 이 가격대에서는 연료 분사가 거의 전례가 없었고 이른 아침의 콜드 스타트는 매번 효과가 있었습니다.Deltabox 프레임은 101kg 자전거에 맞추어 초조하게 설계된 느낌을 줍니다. 자신감 있게 교통 상황을 뚫고 달릴 수 있으며, 135cc 수랭식 모터는 예상했던 4스트로크의 무기력한 처짐 없이 저회전 속에서도 깔끔하게 견인합니다.그렇긴 하지만, 고속도로에서 시속 100km를 달릴 때 Proton이 그 위에 합쳐지기로 결정한다면 드럼 전용 브레이크 설정은 진정한 책임입니다. 페이드가 일찍 도착하고 레버 트래블이 한계에 다다르기 때문입니다.또한 5단 기어박스는 오일이 신선하지 않을 때 변속이 고르지 않으며, 40km 지점에서는 공장 시트 폼이 합판 느낌으로 바뀝니다.
장점
단점
그래픽 수정, 새로운 색상 옵션, 사소한 외관 업데이트, 기계적으로 1세대와 거의 달라지지 않았습니다.
프론트 디스크 브레이크 옵션 도입, 차체 스타일 업데이트, 계기판 디자인 수정.
새로운 헤드라이트 디자인, 업데이트된 차체 패널, 개선된 시트 모양, 개선된 인체 공학 및 그래픽.
LED 헤드라이트 출시, 더 선명한 차체 디자인, 업데이트된 LCD 계기판, 색상 업데이트.
풀 LED 조명, 새로운 리버리 옵션, 세련된 섀시 튜닝, 업데이트된 그래픽 및 색 구성표.
중고 구매자 리뷰
"Arguably the most sensible used bike purchase under two grand."
$800-$2,000 usedThe LC135 is one of Southeast Asia's most bulletproof commuters, and buying used is genuinely sensible here. The 135cc engine is famously indestructible if it's been serviced — check the oil change history religiously because neglected units develop top-end noise that'll haunt you. The 5-speed Ymjet-FI fuel injection post-2012 models are noticeably smoother than the carb versions, so aim for those if you can stretch the budget. Handling is surprisingly engaging for something this small. It flicks through traffic with real confidence, and the clipon-style bars give it a sportier feel than you'd expect. Weak spots to watch: the rear drum brake fades badly in wet conditions, chain tensioners wear faster than they should, and the plastic fairings crack if a previous owner dropped it — and they almost certainly did. Check every panel corner carefully. Spares are dirt cheap and mechanics everywhere know this bike intimately. It's not exciting, but it's reliable, economical, and genuinely fun in the right context.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Lc135
Compare Yamaha Lc135 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Lc135 vs Yamaha Jupiter Mx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Jupiter Z1
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Suzuki Raider R150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Rdx 135
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Sz-rr 150
Specs · Power · Buyer verdict