Yamaha Lc135
The Yamaha Lc135 has a top speed of 120 km/h, produces 11.4 hp and weighs 101 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
यामाहा LC135 (जिसे कुछ बाजारों में Yamaha 135LC या V-Ixion के रूप में भी जाना जाता है) को 2006 में पेश किया गया था, जो मुख्य रूप से मलेशिया, इंडोनेशिया और थाईलैंड जैसे दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों को लक्षित करती है, जो एक सस्ती लेकिन प्रदर्शन-उन्मुख अंडरबोन मोटरसाइकिल के रूप में है। इसने प्रतिष्ठित यामाहा RXZ को बदल दिया और जल्दी ही बेस्टसेलर बन गया, जो अपने 4-स्ट्रोक फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन, स्पोर्टी डिज़ाइन और मजबूत आफ्टरमार्केट ट्यूनिंग समुदाय के लिए प्रसिद्ध है। LC135 में कई पीढ़ीगत अपडेट (5 वीं और 6 वीं पीढ़ी तक) हुए हैं, 2012 में ईंधन इंजेक्शन (FI) को जोड़ा गया है और प्रदर्शन और सुविधाओं को लगातार परिष्कृत किया गया है, जिससे इस क्षेत्र में एक सांस्कृतिक आइकन के रूप में इसकी स्थिति मजबूत हुई है।
11.4 hp
पावर
10.6 Nm
टॉर्क
101 kg
वज़न
120 km/h
टॉप स्पीड
2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)
फ्यूल
नग्न
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
Bulletproof Engine Reliability
The LC135's 135cc engine is renowned for exceptional longevity, often exceeding 100,000km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000km are the key to keeping it running strong.
Watch the Carburetor
Older carbureted models (pre-fuel injection) are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying used.
Strong Resale Value
The LC135 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and parts availability. Well-maintained units typically retain 60-70% of their value after 3 years.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
मूल लॉन्च। 135cc फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन, 5-स्पीड गियरबॉक्स, डेल्टाबॉक्स फ्रेम, कोई फ्रंट डिस्क विकल्प नहीं।
"वह अंडरबोन जिसने दक्षिणपूर्व एशियाई आने-जाने को हमेशा के लिए फिर से लिखा।"
मैंने मलेशियाई सड़कों पर एक जेन 1 LC135 पर लगभग 18,000 किमी की दूरी तय की और इसने वास्तव में छोटी बाइक के बारे में मेरे सोचने के तरीके को बदल दिया — 2006 में इस कीमत बिंदु पर ईंधन इंजेक्शन लगभग अनसुना था, और सुबह-सुबह ठंड शुरू हो जाती है, बस हर बार काम करती थी। Deltabox फ्रेम इसे 101 किलो बाइक के लिए अनावश्यक रूप से लगाया गया महसूस कराता है; आप इसे वास्तविक आत्मविश्वास के साथ ट्रैफिक के माध्यम से फ्लिक कर सकते हैं, और 135cc लिक्विड-कूल्ड मोटर चार स्ट्रोक सुस्त शिथिलता के बिना कम रेव्स से सफाई से खींचती है जिसकी आप अपेक्षा करेंगे। हालांकि, ड्रम-ओनली ब्रेकिंग सेटअप एक वास्तविक दायित्व है जब आप राजमार्ग पर 100 किमी/घंटा कर रहे होते हैं और एक प्रोटॉन आपके ऊपर विलीन होने का फैसला करता है — फेड जल्दी आता है और लीवर यात्रा सीमा पर अस्पष्ट होती है। जब तेल ताज़ा नहीं होता है, तो 5-स्पीड गियरबॉक्स में भी बदलाव होते हैं, और फ़ैक्टरी सीट का झाग 40 किमी के आसपास प्लाईवुड की छाप में बदल जाता है।
फ़ायदे
विपक्ष
संशोधित ग्राफिक्स, नए रंग विकल्प, मामूली कॉस्मेटिक अपडेट, यांत्रिक रूप से काफी हद तक जेन 1 से अपरिवर्तित।
फ्रंट डिस्क ब्रेक विकल्प पेश किया गया, अपडेटेड बॉडीवर्क स्टाइल, संशोधित इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिज़ाइन।
नई हेडलाइट डिज़ाइन, अपडेटेड बॉडी पैनल, संशोधित सीट आकार, बेहतर एर्गोनॉमिक्स और ग्राफिक्स।
LED हेडलाइट पेश की गई, शार्प बॉडीवर्क रिडिजाइन, अपडेटेड LCD इंस्ट्रूमेंट पैनल, कलर रिफ्रेश।
फुल एलईडी लाइटिंग, नए लिवरी ऑप्शन, रिफाइंड चेसिस ट्यूनिंग, अपडेटेड ग्राफिक्स और कलर स्कीम।
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"Arguably the most sensible used bike purchase under two grand."
$800-$2,000 usedThe LC135 is one of Southeast Asia's most bulletproof commuters, and buying used is genuinely sensible here. The 135cc engine is famously indestructible if it's been serviced — check the oil change history religiously because neglected units develop top-end noise that'll haunt you. The 5-speed Ymjet-FI fuel injection post-2012 models are noticeably smoother than the carb versions, so aim for those if you can stretch the budget. Handling is surprisingly engaging for something this small. It flicks through traffic with real confidence, and the clipon-style bars give it a sportier feel than you'd expect. Weak spots to watch: the rear drum brake fades badly in wet conditions, chain tensioners wear faster than they should, and the plastic fairings crack if a previous owner dropped it — and they almost certainly did. Check every panel corner carefully. Spares are dirt cheap and mechanics everywhere know this bike intimately. It's not exciting, but it's reliable, economical, and genuinely fun in the right context.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Lc135 — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 1 CRITICALStart cold, listen for rough idle or stalling
Inspect chain slack, sprocket teeth for shark-fin shape
Look for oil residue around engine top and fins
Accelerate hard in 3rd gear, feel for RPM spike
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Very reliable if serviced regularly and not abused
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Lc135
Yamaha Jupiter Mx 150
Yamaha Jupiter Z1
Suzuki Raider R150
Yamaha Rdx 135
Yamaha Sz-rr 150
Compare Yamaha Lc135 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Lc135 vs Yamaha Jupiter Mx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Jupiter Z1
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Suzuki Raider R150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Rdx 135
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Lc135 vs Yamaha Sz-rr 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Lc135 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Lc135? +
Carburetor clogging and rough idling: Start cold, listen for rough idle or stalling (moderate) | Worn rear sprocket and chain stretch: Inspect chain slack, sprocket teeth for shark-fin shape (moderate) | Oil leaks from cylinder head gasket: Look for oil residue around engine top and fins (serious)
Is the Yamaha Lc135 a good motorcycle? +
Arguably the most sensible used bike purchase under two grand. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You need highway speeds or touring capability.
What is the horsepower of the Yamaha Lc135? +
The Yamaha Lc135 produces 11.4 hp @ 8,000 rpm, with 10.6 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.
Is the Yamaha Lc135 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Lc135 is a reasonable choice for new riders (11.4 hp is manageable), weighing 101 kg. Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport
Is the Yamaha Lc135 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Lc135, notably: Oil leaks from cylinder head gasket (Look for oil residue around engine top and fins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Lc135 good for daily use? +
Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport Fuel: 2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Lc135? +
The Yamaha Lc135 reaches a top speed of 120 km/h, producing 11.4 hp at 101 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Lc135? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Lc135, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/lc135/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
