Is the Yamaha Lc135 a good motorcycle?

Arguably the most sensible used bike purchase under two grand. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You need highway speeds or touring capability.

What is the horsepower of the Yamaha Lc135?

The Yamaha Lc135 produces 11.4 hp @ 8,000 rpm, with 10.6 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.

Commuter

Yamaha Lc135

Name: Yamaha Lc135
Brand: Yamaha
Rating: 7.8 (1 reviews)

ইয়ামাহা এলসি 135 (কিছু বাজারে ইয়ামাহা 135LC বা V-Ixion নামেও পরিচিত) ২০০৬ সালে চালু করা হয়েছিল, মূলত মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া এবং থাইল্যান্ডের মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারগুলিকে সাশ্রয়ী মূল্যের কিন্তু পারফরম্যান্স-ভিত্তিক আন্ডারবোন এটি আইকনিক ইয়ামাহা আরএক্সজেডকে প্রতিস্থাপন করেছিল এবং দ্রুত একটি বেস্টসেলার হয়ে ওঠে, যা তার 4-স্ট্রোক ফুয়েল-ইনজেকটেড ইঞ্জিন, স্পোর্টি ডিজাইন এবং শক্তিশালী আফটারমার্কেট টিউ LC135 বেশ কয়েকটি প্রজন্মের আপডেটের মধ্য দিয়েছে (৫ম এবং ৬ষ্ঠ প্রজন্ম পর্যন্ত), ২০১২ সালে জ্বালানী ইনজেকশন (এফআই) যুক্ত করেছে এবং ক্রমাগত কর্মক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি পরিশোধন করেছে, এই অঞ্চলে একটি সাংস্কৃতিক আইকন হিসাবে এর মর্যাদা

11.4 hp

ক্ষমতা

10.6 Nm

টর্ক

101 kg

ওজন

120 km/h

শীর্ষ গতি

2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)

জ্বালানী

নগ্ন

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Bulletproof Engine Reliability

The LC135's 135cc engine is renowned for exceptional longevity, often exceeding 100,000km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000km are the key to keeping it running strong.

⚠️

Watch the Carburetor

Older carbureted models (pre-fuel injection) are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying used.

💰

Strong Resale Value

The LC135 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and parts availability. Well-maintained units typically retain 60-70% of their value after 3 years.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2006–2009 Gen 1

আসল লঞ্চ। 135 সিসি ফুয়েল-ইনজেকটেড ইঞ্জিন, 5-স্পিড গিয়ারবক্স, ডেল্টাবক্স ফ্রেম, ফ্রন্ট ডিস্ক বিকল্প নেই

expand_more

8.2/10

"আন্ডারবোন যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার যাত্রা চিরকাল পুনরায়"

আমি মালয়েশিয়ার সড়ক জুড়ে জেনারেল ১ এলসি ১৩৫ এ প্রায় ১৮,০০০ কিলোমিটার রেখেছিলাম এবং ছোট বাইকগুলি নিয়ে আমি যেভাবে ভাবছিলাম তা সত্যিই পরিবর্তিত হয়েছিল - ২০০৬ সালে এই দামে জ্বালানি ইনজেকশন প্রায় শোনা যায়নি এবং সকালে ঠান্ডা শুরু হয়েছিল, প্রতিবার কাজ করত। ডেল্টাবক্স ফ্রেমটি ১০১ কেজি বাইকের জন্য নির্যাতভাবে লাগানো অনুভব করে তোলে; আপনি সত্যিকারের আত্মবিশ্বাসের সাথে ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে যেতে পারবেন এবং ১৩৫ সিসি লিকুইড-কুল্ড মোটর যেমন আশা করা যায় এমন ফোর-স্ট্রোক আলস স্যাগ ছাড়া কম ঘূর্ণমান থেকে পরিষ্কার করে তোলে। বলতে গেলে, ড্রাম-অনলি ব্রেকিং সেটআপটি একটি আসল দায়বদ্ধতা যখন আপনি হাইওয়ে 100 কিমি/ঘন্টা করছেন এবং একটি প্রোটন আপনার উপরে একত্রিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় - ফেড তাড়াতাড়ি আসে এবং লিভার ভ্রমণ সীমায় অস্পষ্ট হয়। তেল তাজা না হলে 5-গতির গিয়ারবক্সটিতেও নচি শিফট থাকে এবং কারখানার আসনের ফোমটি 40 কিলোমিটার চিহ্নের চারপাশে প্লাইউড ছাপে পরিণত হয়।

পেশাদার

+এই দামে জ্বালানী ইনজেকশন বিরল

+ডেল্টাবক্স ফ্রেম আসল আত্মবিশ্বাসকে

+লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য

+চমৎকার জ্বালানী অর্থনীতি, 40+ কিমি/এ

অসুবিধা

−শুধুমাত্র ড্রাম ব্রেক, ফেড-প্রবণতা

−আসনের আরাম দ্রুত হ্রাস পায়

−পুরানো তেল সহ গিয়ারবক্স নোচি

জন্য সেরা: নির্ভরযোগ্যতা চান দৈনিক শহর যাত্রী যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত দ্রুত হাইওয়ে চড়েন

2010–2011 Gen 2

সংশোধিত গ্রাফিক্স, নতুন রঙের বিকল্প, ছোটখাটো প্রসাধনী আপডেট, যান্ত্রিকভাবে জেনারেল

expand_more

2012–2014 Gen 3

ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক বিকল্প চালু করা হয়েছে, আপডেট করা বডিওয়ার্ক স্টাইলিং, সংশোধিত

expand_more

2015–2016 Gen 4

নতুন হেডলাইট ডিজাইন, আপডেট হওয়া বডি প্যানেল, সংশোধিত আসনের আকৃতি, উন্নত এরগনোমিক্স

expand_more

2017–2019 Gen 5

এলইডি হেডলাইট চালু করা হয়েছে, তীক্ষ্ণ বডিওয়ার্ক পুনরায় ডিজাইন, আপডেট করা এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যা

expand_more

2020–2024 Gen 6

সম্পূর্ণ এলইডি লাইটিং, নতুন লিভারি অপশন, পরিশোধিত চ্যাসিস টিউনিং, আপডেট করা গ্রাফিক্স এবং রঙ

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.8/10

জন্য সেরা

Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport

"Arguably the most sensible used bike purchase under two grand."

$800-$2,000 used

The LC135 is one of Southeast Asia's most bulletproof commuters, and buying used is genuinely sensible here. The 135cc engine is famously indestructible if it's been serviced — check the oil change history religiously because neglected units develop top-end noise that'll haunt you. The 5-speed Ymjet-FI fuel injection post-2012 models are noticeably smoother than the carb versions, so aim for those if you can stretch the budget. Handling is surprisingly engaging for something this small. It flicks through traffic with real confidence, and the clipon-style bars give it a sportier feel than you'd expect. Weak spots to watch: the rear drum brake fades badly in wet conditions, chain tensioners wear faster than they should, and the plastic fairings crack if a previous owner dropped it — and they almost certainly did. Check every panel corner carefully. Spares are dirt cheap and mechanics everywhere know this bike intimately. It's not exciting, but it's reliable, economical, and genuinely fun in the right context.

পেশাদার

অসুবিধা

যদি এড়িয়ে যান: You need highway speeds or touring capability