Is the Yamaha Lc135 a good motorcycle?

Arguably the most sensible used bike purchase under two grand. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You need highway speeds or touring capability.

What is the horsepower of the Yamaha Lc135?

The Yamaha Lc135 produces 11.4 hp @ 8,000 rpm, with 10.6 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.

Commuter

Yamaha Lc135

Name: Yamaha Lc135
Brand: Yamaha
Rating: 7.8 (1 reviews)

تم طرح Yamaha LC135 (المعروف أيضًا باسم Yamaha 135LC أو V-Ixion في بعض الأسواق) في عام 2006، واستهدف بشكل أساسي أسواق جنوب شرق آسيا مثل ماليزيا وإندونيسيا وتايلاند كدراجة نارية أساسية ميسورة التكلفة وموجهة نحو الأداء. لقد حلت محل Yamaha RXZ الأيقونية وسرعان ما أصبحت من أكثر الكتب مبيعًا، وتشتهر بمحركها رباعي الأشواط المحقن بالوقود، والتصميم الرياضي، ومجتمع ضبط ما بعد البيع القوي. خضعت LC135 للعديد من التحديثات للأجيال (حتى الجيل الخامس والسادس)، حيث أضافت نظام حقن الوقود (FI) في عام 2012 وعملت باستمرار على تحسين الأداء والميزات، مما عزز مكانتها كرمز ثقافي في المنطقة.

11.4 hp

الطاقة

10.6 Nm

عزم الدوران

101 kg

الوزن

120 km/h

توب سبيد

2.2 L/100km or approximately 45 km/L (typical real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Bulletproof Engine Reliability

The LC135's 135cc engine is renowned for exceptional longevity, often exceeding 100,000km with basic maintenance. Regular oil changes every 2,000-3,000km are the key to keeping it running strong.

⚠️

Watch the Carburetor

Older carbureted models (pre-fuel injection) are prone to carburetor clogging if left unused for extended periods. Always check for smooth throttle response and clean idle before buying used.

💰

Strong Resale Value

The LC135 holds its value exceptionally well in Southeast Asian markets due to high demand and parts availability. Well-maintained units typically retain 60-70% of their value after 3 years.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2006–2009 Gen 1

الإطلاق الأصلي. محرك بقوة 135 سم مكعب يعمل بالوقود، وعلبة تروس ذات 5 سرعات، وإطار دلتا بوكس، ولا يوجد خيار للقرص الأمامي.

expand_more

8.2/10

"الأساس الذي أعاد كتابة التنقل في جنوب شرق آسيا إلى الأبد."

لقد قطعت حوالي 18000 كيلومتر على متن الجيل 1 LC135 عبر الطرق الماليزية، وقد غيّر ذلك حقًا طريقة تفكيري في الدراجات الصغيرة - كان حقن الوقود غير مسبوق تقريبًا عند هذا السعر في عام 2006، وكانت بدايات البرد في الصباح الباكر تعمل فقط، في كل مرة. يُشعرك إطار Deltabox بأنه مصمم بشكل مثير للقلق من أجل دراجة تزن 101 كجم؛ يمكنك تحريكها عبر حركة المرور بثقة حقيقية، ويسحب المحرك 135 سم مكعب المبرد بالسائل بشكل نظيف من الدورات المنخفضة دون الترهل الخامل رباعي الأشواط الذي تتوقعه. ومع ذلك، فإن إعداد الكبح على الأسطوانة فقط يمثل مسؤولية حقيقية عندما تسير بسرعة 100 كم/ساعة على الطريق السريع وتقرر بروتون الاندماج فوقك - يصل التلاشي مبكرًا ويكون تحرك الرافعة غامضًا عند الحد الأقصى. يحتوي صندوق التروس ذو الخمس سرعات أيضًا على تحولات متقطعة عندما لا يكون الزيت طازجًا، وتتحول رغوة مقعد المصنع إلى طبقة من الخشب الرقائقي حول علامة 40 كم.

الإيجابيات

+حقن الوقود نادر بهذا السعر

+إطار Deltabox يلهم الثقة الحقيقية

+يعمل المحرك المبرد بالسائل بشكل بارد بشكل موثوق

+اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود، 40+ كلم/لتر

السلبيات

−الفرامل الأسطوانية فقط، عرضة للتلاشي

−راحة المقعد تتدهور بسرعة

−صندوق التروس مشقوق بالزيت القديم

الأفضل لـ: المسافرون اليوميون في المناطق الحضرية الذين يريدون الموثوقية تخطيها: أنت تقود الطريق السريع بانتظام

2010–2011 Gen 2

رسومات منقحة وخيارات ألوان جديدة وتحديثات تجميلية طفيفة، لم تتغير ميكانيكيًا إلى حد كبير عن Gen 1.

expand_more

2012–2014 Gen 3

تم تقديم خيار الفرامل القرصية الأمامية، وتصميم هيكل السيارة المحدث، وتصميم مجموعة العدادات المنقحة.

expand_more

2015–2016 Gen 4

تصميم جديد للمصابيح الأمامية ولوحات الهيكل المحدثة وشكل المقعد المنقح وبيئة العمل والرسومات المحسنة.

expand_more

2017–2019 Gen 5

تم تقديم المصباح الأمامي بتقنية LED، وإعادة تصميم هيكل السيارة بشكل أكثر وضوحًا، ولوحة عدادات LCD المحدثة، وتجديد الألوان.

expand_more

2020–2024 Gen 6

إضاءة LED كاملة وخيارات طلاء جديدة وضبط محسّن للهيكل ورسومات محدثة وأنظمة ألوان.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.8/10

الأفضل لـ

Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport

"Arguably the most sensible used bike purchase under two grand."

$800-$2,000 used

The LC135 is one of Southeast Asia's most bulletproof commuters, and buying used is genuinely sensible here. The 135cc engine is famously indestructible if it's been serviced — check the oil change history religiously because neglected units develop top-end noise that'll haunt you. The 5-speed Ymjet-FI fuel injection post-2012 models are noticeably smoother than the carb versions, so aim for those if you can stretch the budget. Handling is surprisingly engaging for something this small. It flicks through traffic with real confidence, and the clipon-style bars give it a sportier feel than you'd expect. Weak spots to watch: the rear drum brake fades badly in wet conditions, chain tensioners wear faster than they should, and the plastic fairings crack if a previous owner dropped it — and they almost certainly did. Check every panel corner carefully. Spares are dirt cheap and mechanics everywhere know this bike intimately. It's not exciting, but it's reliable, economical, and genuinely fun in the right context.

الإيجابيات

السلبيات

تخطيها: You need highway speeds or touring capability