Is the Yamaha Fazer 250 a good motorcycle?

Solid budget commuter, but don't expect thrills beyond city limits. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting reliable, affordable daily transport. Avoid if: You've outgrown beginner bikes already.

What is the horsepower of the Yamaha Fazer 250?

The Yamaha Fazer 250 produces 20 hp @ 7,500 rpm, with 20.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 135 km/h.

Sport

Yamaha Fazer 250

Name: Yamaha Fazer 250
Brand: Yamaha
Rating: 6.5 (1 reviews)

Yamaha Fazer 250 (також відомий як YS250 Fazer) був представлений у 2006 році, насамперед орієнтований на бразильський ринок, де його виробляла місцева дочірня компанія Yamaha. Він був розроблений як доступний, практичний приміський та спортивний турер початкового рівня, поєднуючи оголений/напівфаєвий стиль лінійки Fazer з простим одноциліндровим двигуном, який підходить для дорожніх умов Латинської Америки. Він став одним з найбільш продаваних мотоциклів середнього об'єму в Бразилії і залишався у виробництві приблизно до 2016 року, коли його змінили оновлені моделі.

20 hp

Потужність

20.5 Nm

крутний момент

154 kg

Вага

135 km/h

Максимальна швидкість

3.5 L/100km (approx. 28 km/L typical real-world average)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

🔧

Proven Reliable Engine

The Fazer 250 uses Yamaha's YZF-R3 derived 249cc parallel-twin engine, known for low maintenance needs and long service intervals. With proper oil changes, these engines routinely exceed 50,000 km without major issues.

⚠️

Watch the Fuel Injector

A common issue on used Fazer 250s is a dirty or failing fuel injector, often caused by poor quality fuel or long storage periods. Symptoms include rough idling and hesitation on acceleration — always test ride before buying.

💰

Strong Resale Value

The Fazer 250 holds its value well in markets like Brazil and India due to high demand and limited mid-size competition. A well-maintained example typically retains 60–70% of its original value after three years.

Покоління та характеристики за роками

2005–2016 Gen 1

Оригінальний FZ250/Fazer 250 випущений в Бразилії з 249cc паралельним подвійним двигуном, карбюратором, звичайними вилами.

expand_more

7.2/10

"Пухкий міський пасажир, у якого швидко закінчується дихання."

Я проїхав близько 18 000 км на автомобілі Fazer 250 2012 року, який проїжджав через трафік Сан-Паулу та випадкові вибухи вихідних на SP-280, і це заслужило щиру повагу — не тому, що він захоплюючий, а тому, що він мене ніколи не підвів. Цей одинарний з повітряним охолодженням чисто тягне від 3000 об/хв, і обтічник насправді працює на швидкостях шосе, утримуючи вітер від грудей краще, ніж будь-що інше в цьому ціновому класі. Але поверніть дросельну заслінку понад 110 км/год, і ви нещадно б'єте її, щоб підтримувати швидкість - обгін на подвійних проїжджих шляхах стає планом, а не рефлексом. Карбюратор також потребує ритуалу дроселя кожного холодного ранку і починає полювати на холостому ходу, якщо основний струмінь не підходить для вашої висоти.

плюси

+Куленепробивний двигун, мінімальні витрати на технічне обслуговування

+Обтічник дійсно зменшує втому шосе

+Плавний крутний момент з низькими оборотами для фільтрації міста

+Зручне 790мм сидіння для середніх сідоків

+Доступні запчастини скрізь у Бразилії

мінуси

−Задихається вище 110 км/год

−Карбюратор вимагає частої уваги

−М'які вилки валяються під сильним гальмуванням

−Одноциліндрові вібраційні шини рук на тривалих пробігах

Найкраще для: Міські пасажири, які хочуть надійного комфорту обтічника Пропустити якщо: Ви регулярно їдете на швидких магістралях

2017–2023 Gen 2

Перероблений з уприскуванням палива, оновленим кузовом, цифровими приладами, переглянутою підвіскою та вдосконаленою гальмівною системою.

expand_more

Огляд вживаних покупців

6.5/10

Найкраще для

New riders wanting reliable, affordable daily transport

"Solid budget commuter, but don't expect thrills beyond city limits."

$2,500-$4,500 used

The Fazer 250 is one of those bikes that rewards patience and punishes impatience equally. That 249cc parallel-twin pulls cleanly from about 6,000rpm but you're working the gearbox constantly in traffic, hunting for that narrow powerband. It's not slow exactly — more like deliberately paced. The half-fairing does a genuinely decent job at highway speeds, keeping wind blast off your chest better than you'd expect from something this small. Used examples need careful inspection around the cooling system and throttle bodies — previous owners who skipped service intervals create headaches fast. Check for frayed cables, inspect the fork seals, and wiggle every lever. These bikes attract learners who drop them, so cosmetic damage is almost guaranteed on anything under $3,500. Mechanically though, the engine itself is surprisingly tough if it's been fed fresh oil regularly. For a budget commuter or newer rider building confidence, it genuinely makes sense. Just don't expect to enjoy it on a weekend canyon run — it'll frustrate anyone who's ridden anything with real midrange grunt.

плюси

мінуси

Пропустити якщо: You've outgrown beginner bikes already