Is the Yamaha Fazer 250 a good motorcycle?

Solid budget commuter, but don't expect thrills beyond city limits. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting reliable, affordable daily transport. Avoid if: You've outgrown beginner bikes already.

What is the horsepower of the Yamaha Fazer 250?

The Yamaha Fazer 250 produces 20 hp @ 7,500 rpm, with 20.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 135 km/h.

Sport

Yamaha Fazer 250

Name: Yamaha Fazer 250
Brand: Yamaha
Rating: 6.5 (1 reviews)

O Yamaha Fazer 250 (também conhecido como YS250 Fazer) foi lançado em 2006, visando principalmente o mercado brasileiro, onde foi fabricado pela subsidiária local da Yamaha. Ele foi projetado para ser um veículo acessível e prático de turismo esportivo de nível básico, combinando o estilo nuo/semiconduzido da linha Fazer com um motor monocilíndrico simples adequado às condições das estradas latino-americanas. Ela se tornou uma das motocicletas de cilindrada média mais vendidas no Brasil e permaneceu em produção até cerca de 2016, quando foi sucedida por modelos atualizados.

20 hp

Poder

20.5 Nm

Torque

154 kg

Peso

135 km/h

Velocidade máxima

3.5 L/100km (approx. 28 km/L typical real-world average)

Combustível

Fairado

Corpo

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O que os compradores devem saber

🔧

Proven Reliable Engine

The Fazer 250 uses Yamaha's YZF-R3 derived 249cc parallel-twin engine, known for low maintenance needs and long service intervals. With proper oil changes, these engines routinely exceed 50,000 km without major issues.

⚠️

Watch the Fuel Injector

A common issue on used Fazer 250s is a dirty or failing fuel injector, often caused by poor quality fuel or long storage periods. Symptoms include rough idling and hesitation on acceleration — always test ride before buying.

💰

Strong Resale Value

The Fazer 250 holds its value well in markets like Brazil and India due to high demand and limited mid-size competition. A well-maintained example typically retains 60–70% of its original value after three years.

Gerações e especificações por ano

2005–2016 Gen 1

O FZ250/Fazer 250 original foi lançado no Brasil com motor duplo paralelo de 249 cc, garfos convencionais carburados.

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7.2/10

"Viajante urbano impactante que fica sem fôlego rapidamente."

Eu percorri cerca de 18.000 km em um Fazer 250 de 2012 percorrendo o trânsito de São Paulo e explosões ocasionais nos finais de semana na SP-280, e isso conquistou respeito genuíno — não porque seja empolgante, mas porque nunca me decepcionou. Esse single refrigerado a ar funciona perfeitamente a partir de 3.000 rpm e a carenagem realmente funciona em velocidades de rodovia, mantendo o vento soprando de seu peito melhor do que qualquer outra coisa nessa classe de preço. Mas gire o acelerador a mais de 110 km/h e você o açoitará impiedosamente apenas para manter a velocidade — ultrapassar em faixas de rodagem dupla se torna um plano, não um reflexo. O carburador também precisa de um ritual de estrangulamento todas as manhãs frias e começa a caçar em marcha lenta se o jato principal não estiver correto para sua altitude.

Prós

+Motor à prova de balas, custos mínimos de manutenção

+A carenagem reduz genuinamente a fadiga na estrada

+Torque suave de baixa rotação para filtragem urbana

+Assento confortável de 790 mm para ciclistas médios

+Peças acessíveis em todo o Brasil

Contras

−Sem fôlego acima de 110 km/h

−O carburador exige atenção frequente

−Garfos macios afundam sob forte frenagem

−Pneus de vibração de cilindro único em longas corridas

Melhor para: Viajantes urbanos que desejam conforto de carenagem confiável Ignore se: Você anda regularmente em rodovias rápidas

2017–2023 Gen 2

Redesenhado com injeção de combustível, carroceria atualizada, instrumentação digital, suspensão revisada e sistema de frenagem aprimorado.

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Avaliação do comprador usado

6.5/10

Melhor para

New riders wanting reliable, affordable daily transport

"Solid budget commuter, but don't expect thrills beyond city limits."

$2,500-$4,500 used

The Fazer 250 is one of those bikes that rewards patience and punishes impatience equally. That 249cc parallel-twin pulls cleanly from about 6,000rpm but you're working the gearbox constantly in traffic, hunting for that narrow powerband. It's not slow exactly — more like deliberately paced. The half-fairing does a genuinely decent job at highway speeds, keeping wind blast off your chest better than you'd expect from something this small. Used examples need careful inspection around the cooling system and throttle bodies — previous owners who skipped service intervals create headaches fast. Check for frayed cables, inspect the fork seals, and wiggle every lever. These bikes attract learners who drop them, so cosmetic damage is almost guaranteed on anything under $3,500. Mechanically though, the engine itself is surprisingly tough if it's been fed fresh oil regularly. For a budget commuter or newer rider building confidence, it genuinely makes sense. Just don't expect to enjoy it on a weekend canyon run — it'll frustrate anyone who's ridden anything with real midrange grunt.

Prós

Contras

Ignore se: You've outgrown beginner bikes already