Is the Yamaha Fazer 250 a good motorcycle?

Solid budget commuter, but don't expect thrills beyond city limits. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting reliable, affordable daily transport. Avoid if: You've outgrown beginner bikes already.

What is the horsepower of the Yamaha Fazer 250?

The Yamaha Fazer 250 produces 20 hp @ 7,500 rpm, with 20.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 135 km/h.

Sport

Yamaha Fazer 250

Name: Yamaha Fazer 250
Brand: Yamaha
Rating: 6.5 (1 reviews)

ヤマハフェイザー250（別名YS250 Fazer）は、主にヤマハの現地子会社が製造していたブラジル市場をターゲットに2006年に発売されました。このモデルは、フェイザーのラインナップのネイキッド/セミフェアスタイルと、ラテンアメリカの道路状況に適したシンプルな単気筒エンジンを組み合わせた、手頃な価格で実用的な通勤者およびエントリーレベルのスポーツツアラーとして設計されました。ブラジルで最も売れた中排気量オートバイのひとつとなり、2016年頃まで生産され続け、その後最新モデルに引き継がれました。

20 hp

パワー

20.5 Nm

トルク

154 kg

ウェイト

135 km/h

トップスピード

3.5 L/100km (approx. 28 km/L typical real-world average)

燃料

フェアド

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

🔧

Proven Reliable Engine

The Fazer 250 uses Yamaha's YZF-R3 derived 249cc parallel-twin engine, known for low maintenance needs and long service intervals. With proper oil changes, these engines routinely exceed 50,000 km without major issues.

⚠️

Watch the Fuel Injector

A common issue on used Fazer 250s is a dirty or failing fuel injector, often caused by poor quality fuel or long storage periods. Symptoms include rough idling and hesitation on acceleration — always test ride before buying.

💰

Strong Resale Value

The Fazer 250 holds its value well in markets like Brazil and India due to high demand and limited mid-size competition. A well-maintained example typically retains 60–70% of its original value after three years.

年別の世代と仕様

2005–2016 Gen 1

オリジナルのFZ250/Fazer 250は、249ccのパラレルツインエンジン、キャブレター付き、従来のフォークを搭載してブラジルで発売されました。

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7.2/10

"息切れが早い、パンチの効いたシティコミューター。"

サンパウロの交通渋滞を通る2012年のFazer 250と、時折の週末のSP-280での爆発に約18,000kmを費やしました。本当に尊敬を集めました。エキサイティングだからではなく、決して私を失望させなかったからです。その空冷式シングルは3,000rpmからきれいに引っ張り、フェアリングは高速道路のスピードでも機能するので、この価格帯の何よりも風が胸から離れるのを防いでくれます。しかし、スロットルを時速110km以上にひねると、速度を維持するためだけに容赦なくむち打ちすることになります。二重車道での追い越しは、反射ではなく計画になります。また、キャブレターは寒い朝には必ずチョークを行う必要があり、メインジェットが高度にぴったり合っていない場合は、アイドル状態でハンティングを開始します。

プロ

+防弾エンジン、最小限のメンテナンスコスト

+フェアリングは高速道路の疲労を真に軽減します

+シティフィルタリング用のスムーズな低RPMトルク

+平均的なライダー向けの快適な 790mm シート

+ブラジルのどこでも手ごろな価格の部品

短所

−時速110キロ以上で息を切らす

−キャブレターには頻繁な注意が必要です

−ソフトフォークはハードブレーキングでも滑る

−単気筒振動タイヤはロングランでも使える

こんな方に最適: 安定したフェアリングの快適さを求める都市部の通勤者次の場合はスキップ: あなたは定期的に高速高速道路に乗ります

2017–2023 Gen 2

フューエルインジェクション、最新のボディワーク、デジタルインストルメンテーション、改良されたサスペンション、改良されたブレーキシステムにより再設計されました。

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中古購入者レビュー

6.5/10

こんな方に最適

New riders wanting reliable, affordable daily transport

"Solid budget commuter, but don't expect thrills beyond city limits."

$2,500-$4,500 used

The Fazer 250 is one of those bikes that rewards patience and punishes impatience equally. That 249cc parallel-twin pulls cleanly from about 6,000rpm but you're working the gearbox constantly in traffic, hunting for that narrow powerband. It's not slow exactly — more like deliberately paced. The half-fairing does a genuinely decent job at highway speeds, keeping wind blast off your chest better than you'd expect from something this small. Used examples need careful inspection around the cooling system and throttle bodies — previous owners who skipped service intervals create headaches fast. Check for frayed cables, inspect the fork seals, and wiggle every lever. These bikes attract learners who drop them, so cosmetic damage is almost guaranteed on anything under $3,500. Mechanically though, the engine itself is surprisingly tough if it's been fed fresh oil regularly. For a budget commuter or newer rider building confidence, it genuinely makes sense. Just don't expect to enjoy it on a weekend canyon run — it'll frustrate anyone who's ridden anything with real midrange grunt.

プロ

短所

次の場合はスキップ: You've outgrown beginner bikes already