Triumph Rocket Iii Roadster
The Triumph Rocket Iii Roadster has a top speed of 200 km/h, produces 167 hp and weighs 291 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Triumph Rocket III เปิดตัวในปี 2004 ในฐานะเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ผลิตขนาดใหญ่ที่สุดในโลกที่ 2,294cc ซึ่งเป็นชื่อที่ได้รับการจัดตั้งมานานกว่าทศวรรษการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่เกิดขึ้นในปี 2020 ด้วย Rocket 3 R (Roadster) และ Rocket 3 GT โดยมีเครื่องยนต์อินไลน์ทรีใหม่ 2,458 ซีซี พร้อมกำลังที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและลดน้ำหนักลงมันยังคงโดดเด่นในฐานะชิ้นงานวิศวกรรมที่ผสมผสานแรงบิดขนาดใหญ่เข้ากับการจัดการที่สามารถใช้งานได้อย่างน่าประหลาดใจสำหรับเรือลาดตระเวนขนาดของมัน
167 hp
พลังงาน
221 Nm
แรงบิด
291 kg
น้ำหนัก
200 km/h
ความเร็วสูงสุด
7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world estimate)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
World's Largest Engine
The Rocket III packs a massive 2,500cc inline-triple engine — the largest displacement production motorcycle engine ever made. This gives it 167 lb-ft of torque, more than many sports cars.
Watch the Final Drive
Earlier models (2004–2019) are known for shaft drive clunking and occasional final drive seal leaks — inspect these carefully on used bikes. The redesigned 2020+ model largely resolved these issues.
Strong Resale Value
The Rocket III holds its value exceptionally well due to its unique status and limited competition in the segment. Well-maintained examples typically retain 70–80% of value after 3 years.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
แบบ Inline-triple แบบดั้งเดิม 2294 ซีซี คาร์บูเรตแล้วฉีดเชื้อเพลิง สไตล์ครุยเซอร์คลาสสิก แรงบิด 146 ปอนด์ฟุต
"เครื่องยนต์การผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกต้องการความเคารพอย่างเต็มที่"
ทริปเปิ้ลขนาด 2294 ซีซี จะส่งผลให้คุณเหมือนรถไฟบรรทุกที่ 2,500 รอบต่อนาที — 221 นิวตันเมตรมาถึงก่อนที่คุณจะคิดถึงเรื่องนี้ ซึ่งทำให้การขับขี่ในเมืองอย่างแท้จริงและการขับขี่ทางมอเตอร์เวย์เกือบไร้สาระฉันใช้โมเดลคาร์บูเรต'09 เป็นเวลาสองปี และการเติมเชื้อเพลิงต่ำกว่า 3,000 รอบต่อนาทีนั้นเป็นก้อนพอที่จะกระดูกฟันของคุณในตอนเช้าที่หนาวเย็น จักรยานที่ฉีดเชื้อเพลิงในภายหลังจะทำความสะอาดสิ่งนั้นอย่างมาก แม้ว่าจะไม่สูญเสียความหยาบรอบต่อนาทีต่ำก็ตามที่อุณหภูมิ 320 กก. ไม่ใช่จักรยานที่คุณหยิบและหยิบขึ้นอย่างไม่ยุ่งยาก ฉันดูเพื่อนคนหนึ่งกระแทกข้อมือที่พยายามอย่างนั้นในปั๊มน้ำมัน และวงเลี้ยวที่แน่นยังคงเป็นการออกกำลังกายส่วนบนของตัวจริงทุกครั้งสิ่งที่ทำให้คุณกลับมาคือเหตุการณ์ที่แท้จริงของสิ่งนั้น: ไม่มีเรือลาดตระเวนอื่นใดที่เสียง รู้สึก หรือข่มขู่เหมือนกับ Rocket III ที่มีคันเร่งแตกบนถนนในชนบท
ข้อดี
ข้อเสีย
ทริปเปิ้ลใหม่ 2458 ซีซี, แรงบิด 167 ปอนด์ฟุต, ขี่ต่อสาย, การควบคุมแรงฉาก, เฟรมและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The most ridiculous, addictive, impractical motorcycle money can buy used."
$9,000-$18,000 usedThe Rocket III Roadster is genuinely unlike anything else you'll ride. That 2294cc triple is the party piece — 163ft-lb of torque arrives so low in the rev range it feels almost agricultural, but in the best possible way. It pulls hard from walking pace and never stops. First-time riders picking one up used often underestimate how physically demanding it is to maneuver at low speeds. This thing weighs 320kg wet, and parking lot antics will embarrass you until you learn to work with it. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains. Check the final drive belt obsessively — they're not cheap and owners sometimes neglect them. The older 2006-2012 bikes had some starter motor issues worth investigating. Post-2020 TFC-era bikes are significantly more sophisticated with better electronics and a genuinely improved chassis, worth paying the premium if your budget allows. Maintenance costs bite harder than most bikes at this price point. Dealer servicing isn't cheap and the engine's sheer mass makes DIY work awkward. But nothing else gives you this presence on the road.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Rocket Iii Roadster — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALListen for clunking during takeoff and deceleration
Check for uneven idle and hunting at low RPM
Inspect fork tubes for oil residue and staining
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally solid but bevel drive is costly concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Rocket Iii Roadster
Triumph Rocket 3
Triumph Rocket 3 R
Triumph Rocket 3 Gt
Triumph Rocket Iii Classic
Triumph Thunderbird 1600
Compare Triumph Rocket Iii Roadster Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Rocket Iii Roadster vs Triumph Rocket 3
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Rocket Iii Roadster vs Triumph Rocket 3 R
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Rocket Iii Roadster vs Triumph Rocket 3 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Rocket Iii Roadster vs Triumph Rocket Iii Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Rocket Iii Roadster vs Triumph Thunderbird 1600
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Rocket Iii Roadster Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Rocket Iii Roadster? +
Bevel drive gear wear causing clunking: Listen for clunking during takeoff and deceleration (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Check for uneven idle and hunting at low RPM (moderate) | Front fork seal leaks on older models: Inspect fork tubes for oil residue and staining (moderate)
Is the Triumph Rocket Iii Roadster a good motorcycle? +
The most ridiculous, addictive, impractical motorcycle money can buy used. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting ultimate torque without pretension. Avoid if: You lack strength or parking lot confidence.
What is the horsepower of the Triumph Rocket Iii Roadster? +
The Triumph Rocket Iii Roadster produces 167 hp @ 7,000 rpm, with 221 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Triumph Rocket Iii Roadster good for beginners? +
Yes — the Triumph Rocket Iii Roadster is a reasonable choice for new riders (167 hp is manageable), weighing 291 kg. Experienced riders wanting ultimate torque without pretension
Is the Triumph Rocket Iii Roadster reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Rocket Iii Roadster, notably: Bevel drive gear wear causing clunking (Listen for clunking during takeoff and deceleration). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Rocket Iii Roadster good for daily use? +
Experienced riders wanting ultimate torque without pretension Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, real-world estimate).
How fast is the Triumph Rocket Iii Roadster? +
The Triumph Rocket Iii Roadster reaches a top speed of 200 km/h, producing 167 hp at 291 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Rocket Iii Roadster? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Rocket Iii Roadster, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/rocket-iii-roadster/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
