Suzuki Sv 650
The Suzuki Sv 650 has a top speed of 210 km/h, produces 75 hp and weighs 197 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
スズキSV650は、手頃な価格で入手しやすいVツインスポーツバイクとして1999年に発売され、すぐに世界で最も売れているミドル級選手の1つになりました。2003 年 (第 2 世代) と2016 年 (第 3 世代) に大幅な再設計が行われ、そのたびにエルゴノミクス、燃料噴射、スタイリングに磨きをかけながら、愛されてきたキャラクターはそのままに。楽しく、フリックしやすいハンドリング、強力なミッドレンジトルク、そしてコストパフォーマンスで広く知られており、初心者、通勤者、トラックデイ愛好家のいずれにも愛されています。
75 hp
パワー
64 Nm
トルク
197 kg
ウェイト
210 km/h
トップスピード
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Exceptional Long-Term Reliability
The SV650's V-twin engine is legendary for longevity, with many examples running strong past 50,000–80,000 miles with basic maintenance. It's widely considered one of the most bulletproof middleweight engines ever built.
Watch for Regulator Issues
Early SV650 models (1999–2002) are known for a faulty voltage regulator/rectifier that can overcharge the battery and cause electrical failures. Always verify this component has been replaced or upgraded on older bikes.
Strong Resale Value
The SV650 holds its value remarkably well due to its cult following and high demand among new and experienced riders alike. A well-maintained example rarely sits unsold, making it a smart buy and a safe resale investment.
年別の世代と仕様
オリジナル発売。ネイキッドとフェアのSバージョン。645ccのVツイン。従来のフォーク。アナログ機器。
"手ごろな価格のモーターサイクルの意味を書き換えたバイク。"
'99ネイキッドで20,000km近く走ったけど、今でもそのことを考えている。645ccのVツインは、3,000rpmから本物の個性を発揮します。回転スクリーマーではなく、ハードなライディングと同じくらいレイジーなスロットルワークに報いるトルクマシンです。従来のフォークは弱点として知られており、ブレーキング時にひどく潜水し、押すとミッドコーナーがぼやけてしまうため、早期のサスペンションアップグレードはオプションではなく、避けられませんでした。しかし、その下にあるシャシーは正直で寛容で、785mmのシートはほぼ誰でもフラットフットが可能で、元の価格帯では、これだけのエンジンをこのわずかなお金で提供できるものは他にありませんでした。
プロ
短所
スタイルを改訂しました。燃料噴射装置は2005年に導入されました。フレームジオメトリを更新しました。ボディワークをSバージョンでリスタイルしました。
"まだ新しいバイクに恥をかかせているベンチマークのミドル級ツイン。"
2007年のSV650に22,000km走らせましたが、今でも私が所有した中で最も正直なバイクです。そのVツインは、4,000rpmから激しく引っ張り続け、都会のライディングを面倒ではなく本当に楽しくするトルク特性を備えているのです。2005年以降のモデルの燃料噴射装置は、コールドスタートの古いキャブの煩わしさを完全に解消し、スロットルレスポンスはきびきびなく鮮明です。ハンドリングはニュートラルで、親しみやすく、寛容なので、一度にすべてをこなすのではなく、徐々に限界を学ぶことができます。ただし、ストックサスペンションは弱く、実際のコーナースピード、特にリアを許容します。約90分後、シートは背中をコンクリートに変えます。オリジナルのブレーキパッドは、これだけの性能を備えたバイクにとっては恥ずかしいものです。
プロ
短所
モダンな再設計。645ccエンジンを改訂しました。トレリスフレーム。ABS樹脂をご利用いただけます。電子機器とスタイリングを更新しました。
中古購入者レビュー
"The used bike market's most honest all-rounder, full stop."
$2,500-$5,500 usedThe SV650 is probably the most sensible used motorcycle purchase you can make right now, and I say that having ridden everything from R6s to adventure bikes. The V-twin pulls hard from low revs, sounds genuinely angry above 7,000rpm, and the chassis will teach you more about cornering than any supersport ever will. It's not fast enough to kill you before you learn something, but it's definitely fast enough to keep experienced riders grinning. Buy one from 2003-2012 and you're getting a bike that's been bulletproof for decades. The main things to check: cam chain tensioner noise on cold starts (cheap fix, but tells you if maintenance was neglected), front fork seals, and whether the rectifier/regulator has been updated — early units cook batteries. Cosmetic damage is almost expected on these, so don't let scratches spook you. What matters is service history and a smooth-running engine.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Sv 650 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALListen for grinding noise when hitting starter button
Idle quality, hesitation between 3000-5000 RPM
Check under engine for pink residue or staining
Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V
✅購入前チェックリスト
Excellent beginner bike, issues are well-documented
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Sv 650
Kawasaki Z650
Suzuki Bandit 650
Suzuki Gladius 650
Ktm 690 Duke
Kawasaki Er-6n
Compare Suzuki Sv 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Sv 650 vs Kawasaki Z650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Suzuki Bandit 650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Suzuki Gladius 650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Ktm 690 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Kawasaki Er-6n
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Sv 650? +
Starter clutch failure, bike won't start: Listen for grinding noise when hitting starter button (serious) | Throttle body sync issues, rough idle: Idle quality, hesitation between 3000-5000 RPM (moderate) | Coolant leak from water pump seals: Check under engine for pink residue or staining (moderate)
Is the Suzuki Sv 650 a good motorcycle? +
The used bike market's most honest all-rounder, full stop. Rating: 8.5/10. Best for: New riders wanting long-term growth potential. Avoid if: You need touring comfort above all else.
What is the horsepower of the Suzuki Sv 650? +
The Suzuki Sv 650 produces 75 hp @ 8,500 rpm, with 64 Nm @ 7,400 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Suzuki Sv 650 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Sv 650 is a reasonable choice for new riders (75 hp is manageable), weighing 197 kg. New riders wanting long-term growth potential
Is the Suzuki Sv 650 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Suzuki Sv 650, notably: Starter clutch failure, bike won't start (Listen for grinding noise when hitting starter button). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Sv 650 good for daily use? +
New riders wanting long-term growth potential Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Sv 650? +
The Suzuki Sv 650 reaches a top speed of 210 km/h, producing 75 hp at 197 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Sv 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Sv 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/sv-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
