Suzuki Sv 650
The Suzuki Sv 650 has a top speed of 210 km/h, produces 75 hp and weighs 197 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
סוזוקי SV650 הוצגה בשנת 1999 כאופני ספורט V-twin במחיר סביר ונגיש שהפך במהרה לאחד מהמשקלים הבינוניים הנמכרים ביותר בעולם. הוא עבר עיצוב מחדש משמעותי בשנת 2003 (דור שני) ושוב בשנת 2016 (דור שלישי), בכל פעם שיכלל ארגונומיה, הזרקת דלק וסטיילינג תוך שמירה על אופיו האהוב. הוא נחגג באופן נרחב בזכות הכיף, הטיפול המהבהב שלו, מומנט בינוני חזק ותמורה לכסף, מה שהופך אותו למועדף על מתחילים, נוסעים וחובבי יום מסלול כאחד.
75 hp
כוח
64 Nm
מומנט
197 kg
משקל
210 km/h
מהירות מרבית
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Exceptional Long-Term Reliability
The SV650's V-twin engine is legendary for longevity, with many examples running strong past 50,000–80,000 miles with basic maintenance. It's widely considered one of the most bulletproof middleweight engines ever built.
Watch for Regulator Issues
Early SV650 models (1999–2002) are known for a faulty voltage regulator/rectifier that can overcharge the battery and cause electrical failures. Always verify this component has been replaced or upgraded on older bikes.
Strong Resale Value
The SV650 holds its value remarkably well due to its cult following and high demand among new and experienced riders alike. A well-maintained example rarely sits unsold, making it a smart buy and a safe resale investment.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה מקורית. גרסאות S עירומות ומלאות. טווין V בגודל 645 סמ"ק. מזלגות קונבנציונליים. מכשירים אנלוגיים.
"האופניים ששכתבו מחדש את המשמעות של רכיבה על אופנוע בר השגה."
שמתי כמעט 20,000 ק"מ על עירום משנת 99 ועדיין חושב על זה. ה-V-twin בגודל 645 סמ"ק מושך עם אופי אמיתי מ-3,000 סל"ד - זה לא צורח סיבובים, זו מכונת מומנט שמתגמלת עבודת מצערת עצלה כמו רכיבה קשה. המזלגות הקונבנציונליים הם נקודת תורפה ידועה; הם צוללים בצורה גרועה בבלימה ונעלמים באמצע הפינה אם דוחפים, כך ששדרוגי המתלים המוקדמים לא היו אופציונליים, הם היו בלתי נמנעים. אבל השלדה שמתחתיה כנה וסלחנית, המושב בגודל 785 מ"מ אומר שכמעט כל אחד יכול לשטוח אותו, ובמחיר המקורי שלו פשוט לא היה שום דבר אחר על פני כדור הארץ שמציע כל כך הרבה מנוע בכסף הקטן הזה.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מתוקן. הזרקת דלק הוצגה 2005. גיאומטריה של מסגרת מעודכנת. גוף משופץ בגרסת S.
"התאום המשוער במשקל בינוני שעדיין מביך אופניים חדשים יותר."
השקעתי 22,000 ק"מ על SV650 2007 וזה נשאר האופנוע הכי ישר שהיה לי אי פעם - ה- V-twin הזה מושך חזק מ -4,000 סל"ד ופשוט ממשיך לתת, עם אופי מומנט שהופך את הרכיבה האורבנית למהנה באמת ולא מטלה. הזרקת הדלק בדגמים שלאחר 2005 מיינה לחלוטין את הקהל הישן בהתחלה קרה של פחמימות, ותגובת המצערת חדה מבלי להיות חדה. הטיפול הוא ניטרלי, נגיש וסלחני מספיק כדי ללמוד את הגבולות בהדרגה ולא בבת אחת - אם כי המתלים המלאי נמוכים ומתגלגלים בכל מהירות פינה אמיתית, במיוחד האחורי. המושב הופך את הגב שלך לבטון לאחר כ -90 דקות, ורפידות הבלמים המקוריות מהוות מבוכה לאופניים בעלי יכולת כזו.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מחדש מודרני. מנוע 645 סמ"ק מתוקן. מסגרת סורג. ABS זמין. אלקטרוניקה וסטיילינג מעודכנים.
סקירת קונה משומשת
"The used bike market's most honest all-rounder, full stop."
$2,500-$5,500 usedThe SV650 is probably the most sensible used motorcycle purchase you can make right now, and I say that having ridden everything from R6s to adventure bikes. The V-twin pulls hard from low revs, sounds genuinely angry above 7,000rpm, and the chassis will teach you more about cornering than any supersport ever will. It's not fast enough to kill you before you learn something, but it's definitely fast enough to keep experienced riders grinning. Buy one from 2003-2012 and you're getting a bike that's been bulletproof for decades. The main things to check: cam chain tensioner noise on cold starts (cheap fix, but tells you if maintenance was neglected), front fork seals, and whether the rectifier/regulator has been updated — early units cook batteries. Cosmetic damage is almost expected on these, so don't let scratches spook you. What matters is service history and a smooth-running engine.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Sv 650 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALListen for grinding noise when hitting starter button
Idle quality, hesitation between 3000-5000 RPM
Check under engine for pink residue or staining
Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Excellent beginner bike, issues are well-documented
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Sv 650
Kawasaki Z650
Suzuki Bandit 650
Suzuki Gladius 650
Ktm 690 Duke
Kawasaki Er-6n
Compare Suzuki Sv 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Sv 650 vs Kawasaki Z650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Suzuki Bandit 650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Suzuki Gladius 650
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Ktm 690 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Sv 650 vs Kawasaki Er-6n
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Sv 650 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Sv 650? +
Starter clutch failure, bike won't start: Listen for grinding noise when hitting starter button (serious) | Throttle body sync issues, rough idle: Idle quality, hesitation between 3000-5000 RPM (moderate) | Coolant leak from water pump seals: Check under engine for pink residue or staining (moderate)
Is the Suzuki Sv 650 a good motorcycle? +
The used bike market's most honest all-rounder, full stop. Rating: 8.5/10. Best for: New riders wanting long-term growth potential. Avoid if: You need touring comfort above all else.
What is the horsepower of the Suzuki Sv 650? +
The Suzuki Sv 650 produces 75 hp @ 8,500 rpm, with 64 Nm @ 7,400 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Suzuki Sv 650 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Sv 650 is a reasonable choice for new riders (75 hp is manageable), weighing 197 kg. New riders wanting long-term growth potential
Is the Suzuki Sv 650 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Suzuki Sv 650, notably: Starter clutch failure, bike won't start (Listen for grinding noise when hitting starter button). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Sv 650 good for daily use? +
New riders wanting long-term growth potential Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Sv 650? +
The Suzuki Sv 650 reaches a top speed of 210 km/h, producing 75 hp at 197 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Sv 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Sv 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/sv-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
