Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Reliable Twin Engine
The 248cc parallel-twin engine is known for strong longevity with minimal issues when properly maintained. Regular oil changes every 3,000–4,000 km are key to keeping it trouble-free.
Watch the Carbs
The 2016 GW250 uses carburetors rather than fuel injection, making it prone to clogging if left sitting unused for extended periods. Always check for smooth idle and clean fuel delivery before buying used.
Stable Resale Value
Its popularity as a beginner and commuter bike in many markets keeps used prices reasonably stable. Low running costs and affordable parts availability make it an attractive second-hand buy.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
الإطلاق الأولي بمحرك مزدوج متوازي 248 سم مكعب ونظام حقن الوقود وتصميم كلاسيكي كلاسيكي وعلبة تروس بست سرعات.
"مسافر قادر بشكل مدهش يختبئ خلف ملابس قديمة."
يتحرك التوأم المتوازي لـ Inazuma بسلاسة من حوالي 3500 دورة في الدقيقة ويشعر بأنه محسّن حقًا عند 250 - تنسى أرقام القوة المتواضعة حتى يذكرك الطريق السريع على المنحدر بأن 19 حصانًا ينفد بسرعة فوق 110 كم/ساعة. في جميع أنحاء المدينة، الأمر ممتع حقًا: يبدأ حقن الوقود في الصباح البارد، وينقر صندوق التروس ذو الست سرعات بدقة مرضية، ويعني ارتفاع المقعد البالغ 785 ملم أن معظم الدراجين يمكنهم الوصول إلى قدم مسطحة دون التعرض لدراما. الوزن الرطب البالغ 191 كجم هو السر القذر - هذا الشيء يبدو أثقل من منافسيه في فئته في المنعطفات البطيئة على شكل حرف U ومناورات مواقف السيارات، ونظام التعليق الأمامي يتبلل فوق الرصيف المكسور. بدت جودة البناء قوية بالنسبة لشريحة الأسعار، لكن التصميم الثقيل بالكروم يتقدم بسرعة وكان دعم ما بعد البيع ضعيفًا في تلك السنوات الأولى.
الإيجابيات
السلبيات
تحديثات طفيفة بما في ذلك خيارات الألوان المنقحة وضبط التعليق المعدل قليلاً وتصميم المرآة المحسن.
"مسافر كفء نادرًا ما يثير الإثارة ولا يحرج أبدًا."
إن Gen 2 Inazuma هي بالضبط ما تبدو عليه: دراجة متعلمة معقولة ومملة بعض الشيء تؤدي وظيفتها دون شكوى. يتحرك التوأم المتوازي بسلاسة من الدورات المنخفضة، بينما يزيل ضبط التعليق المعدل - على الرغم من أنه دقيق - حافة صغيرة عن الإحساس الخشبي الذي كان يتمتع به الجيل الأول فوق المدرج المكسور. عند تجاوز سرعة 110 كم/ساعة، تنفد أنفاسها بسرعة، ويصبح الوزن الرطب البالغ 204 كجم معروفًا في كل مرة تقوم فيها بخلطها حول موقف سيارات ضيق. ما فعلته سوزوكي بشكل صحيح هو سهولة الوصول: المقعد الذي يبلغ قطره 785 مم، والقابض المتسامح، والتحكم الذي يمكن التنبؤ به يعني أن الراكب الجديد يمكنه بناء الثقة حقًا في هذا الشيء بدلاً من محاربته.
الإيجابيات
السلبيات
تم تحديثه لتلبية معايير الانبعاثات Euro 4، ورسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية المنقحة، والرسومات الجديدة وأنظمة الألوان.
"مسافر كفء لا يتظاهر أبدًا بأنه أكثر من ذلك."
إن Gen 3 Inazuma هو بالضبط ما كان عليه من قبل، فهو يتنفس بشكل أنظف قليلاً بفضل التوافق مع Euro 4 - أدى رسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية المنقح إلى تهدئة بقعة مسطحة طفيفة تبلغ حوالي 4500 دورة في الدقيقة ابتليت بها النماذج السابقة، وهو ما لاحظته على الفور في أول جولة لي في الوادي. في حركة المرور في المدينة، يكون الأمر ممتعًا حقًا: يتحرك التوأم المتوازي بسلاسة من الدورات المنخفضة، ويناسب ارتفاع المقعد 785 مم الركاب الأقصر دون أي تنازلات، والاقتصاد في استهلاك الوقود عند حوالي 3.2 لتر/100 كم يعني أنك ستنسى كيف تبدو محطة البنزين. ومع ذلك، ادفع السيارة نحو سقفها البالغ 130 كم/ساعة على الطريق السريع، وسيبدأ الهيكل في الشعور بتقادمه - تصبح الواجهة الأمامية غامضة فوق 110، ويصبح هذا الوزن الرطب البالغ 181 كجم معروفًا عندما تمر عبر منعطف ضيق على شكل حرف U. الرسومات الجديدة ليست حدثًا، لكن الأساسيات - الموثوقة والتي يمكن الوصول إليها وبأسعار معقولة - لم يتم المساس بها.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"Brilliant budget commuter that most riders will outgrow quickly."
$1,800-$3,200 usedThe Inazuma GW250 is one of those bikes that does exactly what it says on the tin — nothing more, nothing less. That parallel twin is genuinely smooth and surprisingly refined for the price bracket, and the classic roadster styling still turns heads in a sea of plasticky nakeds. Fuel economy is exceptional, regularly hitting 70mpg-plus, and parts availability has improved significantly as more of these have aged into the used market. Here's where it gets real though: the suspension is embarrassingly soft, and heavier riders will bottom it out on anything resembling a pothole. The mirrors vibrate badly above 60mph, and that 26hp figure means motorway overtaking needs planning rather than impulse. Carb versions pre-2014 can be jetted lean from factory, so check for that. Buy one in decent condition under $2,500 and you'll struggle to find better value for commuting or weekend puttering. Just don't expect it to grow with you — most riders outgrow it within 18 months.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Inazuma Gw250 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
Test throttle response, idle smoothness, and TPS sensor
Cold start ticking noise from engine top end
Check voltage at idle, inspect battery age and terminals
Oil residue on lower fork legs and dusty staining
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Decent budget commuter, reliable if well maintained
More Suzuki Inazuma Gw250 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Inazuma Gw250? +
Carb-like fuel injection hesitation at low RPM: Test throttle response, idle smoothness, and TPS sensor (minor) | Cam chain tensioner noise and rattle: Cold start ticking noise from engine top end (moderate) | Corroded battery terminals and weak charging system: Check voltage at idle, inspect battery age and terminals (minor)
Is the Suzuki Inazuma Gw250 a good motorcycle? +
Brilliant budget commuter that most riders will outgrow quickly. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting reliable, cheap daily transport. Avoid if: You plan riding motorways or touring regularly.
Is the Suzuki Inazuma Gw250 good for beginners? +
Not really — the Suzuki Inazuma Gw250 is better for experienced riders. New riders wanting reliable, cheap daily transport Avoid if: You plan riding motorways or touring regularly
Is the Suzuki Inazuma Gw250 reliable? +
The Suzuki Inazuma Gw250 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Inazuma Gw250 good for daily use? +
New riders wanting reliable, cheap daily transport
What gear should I buy for a Suzuki Inazuma Gw250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Inazuma Gw250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/inazuma-gw250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.