Suzuki Hayabusa
The Suzuki Hayabusa has a top speed of 299 km/h (electronically limited; unrestricted early models capable of ~312 km/h), produces 190 hp and weighs 266 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
সুজুকি হায়াবুসা (GSX1300R) ১৯৯৯ সালে চালু হয়েছিল এবং তাত্ক্ষণিকভাবে বিশ্বের দ্রুততম উত্পাদনের মোটরসাইকেল হয়ে ওঠে, যা প্রায় 312 কিমি/ঘন্টা শীর্ষ গতিতে পৌঁছেছে এবং হোন্ডা সিবিআর 1100XX সুপার ব্ল্যাকবার্ডকে সেই শিরোনাম থেকে স্থানান্তরিত করে। পেরেগ্রিন ফ্যালকন (দ্রুততম পাখি, যা ব্ল্যাকবার্ডের পাখি) নামে নামকরণ করা হয়েছে, এটি ২০০০ সালে প্রধান নির্মাতাদের মধ্যে স্বেচ্ছায় উচ্চ গতি 299 কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ করার জন্য ভদ্রলোকের চুক্তি তৈরি করে৷ ২০০৮ সালে দ্বিতীয় প্রজন্ম আপডেট স্টাইলিং এবং উন্নত পারফরম্যান্স সহ আধুনিক ইলেকট্রনিক্স, রাইড মোড এবং ইউরো 5 সম্মতি রয়েছে।
190 hp
ক্ষমতা
150 Nm
টর্ক
266 kg
ওজন
299 km/h (electronically limited; unrestricted early models capable of ~312 km/h)
শীর্ষ গতি
6.5–8.5 L/100km (approx. 12–15 km/L, real-world average depending on riding style)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Bulletproof Engine Reliability
The Hayabusa's 1340cc engine is legendary for lasting well over 100,000 miles with basic maintenance. Many owners report minimal issues even on high-mileage examples, making it one of the most reliable sportbikes ever built.
Strong Resale Value
Hayabusas hold their value exceptionally well compared to most sportbikes, with used examples often selling close to original MSRP. The 2021 third-generation relaunch renewed demand, keeping older models desirable too.
Watch for Modifications
Many Hayabusas have been modified for drag racing or tuned beyond stock power limits, which can stress the engine and drivetrain. Always check service history and inspect for aftermarket ECU tunes, exhaust swaps, or turbo kits before buying used.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল 1299 সিসি ইনলাইন-ফোর, 173 মাইল প্রতি ঘন্টা শীর্ষ গতি, ডুয়াল হেডলাইট, আইকনিক এরোডাইনামিক বডিওয়ার্ক চালু করা হয়েছে।
"যে বাইকটি রুলবুক পুনরায় লিখেছিল, স্থায়ীভাবে।"
আমি ২০০২ সালের একটি বুসাতে ১৮,০০০ মাইল রেখেছিলাম এবং মোটরসাইকেল কী হতে পারে তা আমি কীভাবে বুঝতে পারি তা সত্যিই বদলে গেল - পরে কিছুই একই রকম অনুভব কর সেই 1299 সিসি মোটর আপনাকে হাতুড়ির মতো আঘাত করে না; এটি কেবল একটি নিরলম্ব, প্রায় ভয়ঙ্কর মসৃণতা দিয়ে টানতে থাকে যা আমাকে 170 মাইল প্রতি ঘন্টায় নিচে তাকাতে বাধ্য করেছিল যে কেন স্পিডোটি অসাধারণ মনে হয়েছিল। রাইডিং অবস্থান 300 কিলোমিটার/ঘন্টা মেশিনের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে সহ্য, যদিও প্রশস্ত ফেয়ারিং মোটরওয়েতে একটি সালের মতো ক্রসউইন্ডকে ধরে ফেলে এবং গিয়ারবক্সে একটি খাঁটি, কৃষি গুণমান রয়েছে যা আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে এই জিনিসটি দ্রুত যাওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, প্রিমিয়াম না। প্রাথমিক কার্বুরেটেড মডেলগুলি (কিছু বাজারে ২০০২ সালের পূর্ব জ্বালানী ইনজেকশন) ঠান্ডা আবহাওয়ায় স্বাভাবিক হতে পারে এবং সামনের ব্রেকের অনুভূতি আধুনিক মান অনুসারে কাঠের হয় - তবে আপনি যখন এটি জার্মান অটোবাহনে পিন করেন এবং বিশ্ব টেলিস্কোপকে একটি অদৃশ্য পয়েন্টে দেখেন তখন এর কিছুই গুরুত্বপূর্ণ।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত ১৩৪০ সিসি ইঞ্জিন, আপডেট করা ফুয়েল ইনজেকশন, রিস্টাইলড বডিওয়ার্ক, উন্নত ব্রেক
"বেঞ্চমার্ক হাইপারবাইক যা এখনও নতুন যন্ত্রপাতি বিব্রত করে।"
আমি ২০০৯ সালের বুসাতে ১৪,০০০ মাইল রেখেছি এবং ১৩৪০সিসির ইঞ্জিনটিই আসল গল্প — ৪০০০ থেকে ৭০০০ আরপিএম এর মধ্যে মিড-রেঞ্জের টর্ক এত পুরু এবং নিরবচ্ছিন্নতা যে, ৬০০০ টিকে খেলনার মতো বোধ করে না। সংশোধিত জ্বালানী ইনজেকশন পুরাতন জেনারেল ১-এর কুখ্যাত কম গতির শিকার এবং ঠাঁকুর পরিষ্কার করে, যদিও ঠান্ডা শুরু করতে এখনও এক মিনিট প্রয়ো ২৬৬ কিলোগ্রামে এটি নিঃসন্দেহে একটি বড় বাইক, এবং আপনি প্রতিটি কিলোর টাইট মাউন্টেন স্যুইচব্যাকের মাধ্যমে থ্রেডিং অনুভব করবেন, কিন্তু একবার রাস্তা খুলে গেলে এটি আপনার চারপাশে এমনভাবে সংকুচিত হয়ে যায় যা ওজনের পরিমাণকে অস্বীকার করে। ব্রেকগুলি আগের প্রজন্মের তুলনায় একটি প্রকৃত উন্নতি, তবে এখনও এই দ্রুত বাইকের কাছ থেকে আপনি যে প্রাথমিক কামড়ের আশা করতে পারেন তার অভাব রয়েছে - কোণগুলিতে ট্রেইল ব্রেক করার জন্য
পেশাদার
অসুবিধা
ইউরো 5 অনুগত ইঞ্জিন, রাইড-বাই-ওয়্যার, কর্নারিং এবিএস, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, লঞ্চ কন্ট্র
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Buy the right one and you'll never want anything else."
$5,500-$14,000 usedThe Hayabusa is one of those bikes that genuinely earns its legend status, but buying one used requires eyes wide open. The Gen 1 (1999-2007) and Gen 2 (2008-2012) bikes are getting old now, and many have been thrashed, modified, or worse — crashed and poorly repaired. Check the frame rails obsessively, look for rippled bodywork gaps, and if the speedo reads under 20k miles on a bike from that era, be suspicious. These things get ridden hard. Mechanically they're remarkably tough — the inline-four will often see 60,000+ miles with basic maintenance. But neglected cooling systems, tired suspension, and worn chain/sprocket combos are common on abused examples. Budget an extra $500-800 for a proper service if you're buying privately. The Gen 3 (2021+) is a different animal — smoother, more refined, genuinely docile with the electronics dialled back, but prices are still steep used. For the money, nothing matches the Hayabusa's combination of effortless high-speed cruising, surprising everyday manageability, and sheer mechanical longevity. Just do your homework.
Variants of the Suzuki Hayabusa
Same bike, different trim or year-range — pick the one matching the listing.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Hayabusa — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALCheck voltage at idle and revs, look for burn marks
Cold start hesitation, rough idle, poor throttle response
Rock forks side to side, feel for notchiness or play
Remove fairings, inspect frame, forks, subframe for bends
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Very reliable if maintained, avoid crashed examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Hayabusa
Kawasaki H2
Kawasaki Zx-14r
Kawasaki Ninja Zx-14r
Suzuki Hayabusa 1300
Suzuki Hayabusa 1340
Compare Suzuki Hayabusa Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Hayabusa vs Kawasaki H2
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa vs Kawasaki Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa vs Kawasaki Ninja Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa vs Suzuki Hayabusa 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa vs Suzuki Hayabusa 1340
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Hayabusa Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Hayabusa? +
Regulator/rectifier failure, kills battery and charging: Check voltage at idle and revs, look for burn marks (serious) | Fuel injector clogging on neglected bikes: Cold start hesitation, rough idle, poor throttle response (moderate) | Steering head bearing wear from aggressive riding: Rock forks side to side, feel for notchiness or play (moderate)
Is the Suzuki Hayabusa a good motorcycle? +
Buy the right one and you'll never want anything else. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting effortless long-distance speed. Avoid if: New riders underestimating 190hp real-world consequences.
What is the horsepower of the Suzuki Hayabusa? +
The Suzuki Hayabusa produces 190 hp @ 9,700 rpm (2021+ Gen3; earlier Gen1/2 rated ~173 hp), with 150 Nm @ 7,000 rpm (2021+ Gen3) of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; unrestricted early models capable of ~312 km/h).
Is the Suzuki Hayabusa good for beginners? +
Not really — the Suzuki Hayabusa is better for experienced riders (190 hp can be intimidating). Experienced riders wanting effortless long-distance speed Avoid if: New riders underestimating 190hp real-world consequences
Is the Suzuki Hayabusa reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Suzuki Hayabusa, notably: Regulator/rectifier failure, kills battery and charging (Check voltage at idle and revs, look for burn marks). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Hayabusa good for daily use? +
Experienced riders wanting effortless long-distance speed Fuel: 6.5–8.5 L/100km (approx. 12–15 km/L, real-world average depending on riding style).
How fast is the Suzuki Hayabusa? +
The Suzuki Hayabusa reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; unrestricted early models capable of ~312 km/h), producing 190 hp at 266 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Hayabusa? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Hayabusa, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/hayabusa/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
