Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/Hayabusa 1340
Suzuki Hayabusa 1340
Supersport

Suzuki Hayabusa 1340

The Suzuki Hayabusa 1340 has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), produces 190 hp and weighs 266 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

Suzuki Hayabusa (GSX1300R) เปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 ด้วยเครื่องยนต์ 1299 ซีซี ได้รับตำแหน่งมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตเร็วที่สุดในโลกในขณะนั้นด้วยความเร็วสูงสุดเกิน 300 กม./ชม. รุ่นที่สองมาในปี 2008 พร้อมการอัปเดตเล็กน้อย และรุ่นที่สามที่เปิดตัวในปี 2021 มีเครื่องยนต์ 1340 ซีซีซีที่เบื่อพร้อมสายไฟและอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยHayabusa ตั้งชื่อตาม Peregrine Falcon ยังคงเป็นไอคอนของสมรรถนะการท่องกีฬา และมีชื่อเสียงในด้านการออกแบบอากาศพลศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์และความสามารถความเร็วสูงที่ไม่หยุดยั้ง

190 hp

พลังงาน

150 Nm

แรงบิด

266 kg

น้ำหนัก

299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h)

ความเร็วสูงสุด

6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Rock-Solid Reliability

The 1340cc Hayabusa engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with basic maintenance. It's widely considered one of the most bulletproof sportbike engines ever built.

💰

Strong Resale Value

The Hayabusa holds its value remarkably well compared to most sportbikes, thanks to its iconic status and dedicated fanbase. Well-maintained examples often sell for close to original MSRP even years later.

⚠️

Watch for Mods

Many Hayabusas have been heavily modified for drag racing or street performance, which can stress the engine and transmission significantly. Always check service history and inspect for signs of hard use or tuning before buying used.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1999–2007 Gen 1

ตัวถังแบบดั้งเดิม 1299cc inline-four, 173 แรงม้า, ตัวถังอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่น ความเร็วสูงสุดประมาณ 303 กม./ชม.

expand_more
9.1/10

"จักรยานที่เขียนสมุดกฎใหม่อย่างถาวร"

ฉันใช้เกือบ 18,000 ไมล์บน Gen 1 Busa และมันไม่เคยหยุดรู้สึกเหมือนกับความบ้าคลั่งควบคุมด้วยวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มอเตอร์ 1299cc นั้นดึงจาก 3,000 รอบต่อนาที ด้วยความเรียบที่ทำให้ 100 ไมล์ต่อชั่วโมง รู้สึกเหมือนกับ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง จากนั้นจะระเบิดได้เกิน 7,000 รอบต่อนาทีด้วยเสียงร้องที่ยังคงยกขนคออากาศพลศาสตร์ใช้งานได้จริง ด้วยความเร็วทางหลวงของแท้ มันจะดึงคุณมากกว่าที่จะเอาชนะ ซึ่งเป็นวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมหรือเป็นการเตือนความรู้สึกไม่สบายใจว่าสิ่งนี้ถูกออกแบบมาเพื่ออะไรอย่างไรก็ตามจุดอ่อนนั้นเป็นจริง: เบรกในตัวอย่างแรกนั้นมีกำลังต่ำอย่างแท้จริงสำหรับประสิทธิภาพที่นำเสนอ ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับเทียบเพื่อให้พื้นผิวเรียบและลงโทษคุณบนถนนที่ชำรุด และน้ำหนักเปียก 215 กิโลกรัมทำให้การเคลื่อนไหวในเมืองด้วยความเร็วช้าเป็นการออกกำลังกายที่มีความเข้มข้นมันมีอายุมากกว่าทุกอย่างในคลาสของมัน โมเดลปี 2001 ยังคงสร้างความอับอายให้กับรุ่นมิดเดิลเวทสมัยใหม่ แต่ปฏิบัติต่อคันเร่งด้วยความไม่เคารพและมันจะรวบรวมคุณได้อย่างแน่นอน

ข้อดี

+การส่งมอบพลังงานที่ราบรื่นและไม่หยุดยั้ง
+ทัวร์แบบสองครั้งที่สะดวกสบายอย่างน่า
+ความน่าเชื่อถือกันกระสุนในระยะทางสูง
+Aerobody ช่วยลดความเหนื่อยล้าอย่างแท้จริง

ข้อเสีย

เบรกสต็อกขนาดเล็กสำหรับประสิทธิภาพ
หนักและอึดอัดใจในที่จอดรถ
ระบบกันสะเทือนต่อสู้บนพื้นผิวหยา
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ต้องการความเร็วที่ไม่มีการประนีประนอม ข้ามถ้า: ผู้ขับขี่ใหม่หรือวัยยี่สิบแคบ
2008–2012 Gen 2

เบรกได้ถึง 1340cc ปรับแต่งสไตล์การฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเบรกที่เพิ่มขึ้นแรงบิดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

expand_more
8.8/10

"ไฮเปอร์ไบค์สุดท้ายที่ไม่เคยหยุดสมเหตุสมผล"

ฉันใช้เวลาประมาณ 18,000 กิโลเมตรบนรถยนต์ Hayabusa ปี 2010 และการอัพเกรด 1340 ก็รู้สึกได้จริงๆ แรงบิดที่เพิ่มขึ้นทำให้การดึง 130—200 กม./ชม. รู้สึกเกือบจะรุนแรงในลักษณะที่ 1299 ไม่เคยจัดการมากนัก และการเติมน้ำมันที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้คันเร่งส่วนใหญ่ของรุ่นเก่าเสียด้วยความเร็วต่ำมันยังคงเป็นภาระหนัก 266 กิโลกรัมทุกครั้งที่คุณผลักเข้าไปในมุมที่แคบ และใครก็ตามที่บอกคุณว่าน้ำหนักหายไปด้วยความเร็วจะครึ่งขวา - มันคงที่ แต่คุณตระหนักเสมอว่าคุณกำลังมวยปล้ำอย่างมหาศาลเบรกเป็นการปรับปรุงอย่างแท้จริงเมื่อเทียบกับ Gen 1 แต่ตามมาตรฐานปี 2010 เรเดียล Brembo ทำให้ตัวหยุดเหล่านี้ดูทันสมัยอยู่แล้ว และคุณจะรู้สึกถึงช่องว่างในการขี่หุบเขาแบบฮาร์ดแคนยอนการเดินทางด้วยสิ่งนี้ทุกวันนั้นสะดวกสบายอย่างไร้สาระสำหรับซูเปอร์ไบค์ — ที่นั่งกว้างและหมวกที่ผ่อนคลายนั้นทำงานได้อย่างแท้จริง ซึ่งเป็นจุดขายหรือเป็นอาการที่ทำให้จักรยานนี้มีราคาเท่าไหร่

ข้อดี

+แรงบิด 1340 ทำให้เกิดการเสพติดอย่างแท้จริง
+ความสะดวกสบายทางไกลกันกระสุน
+FI ที่แก้ไขเกือบไร้ที่ติ
+มีเสถียรภาพด้วยความเร็วที่น่ากลัวอย่างแท้จริง
+มูลค่าการขายต่อถือได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ

ข้อเสีย

266 กก. ลงโทษข้อผิดพลาดความเร็วช้า
เบรกที่มีวันที่เทียบกับคู่แข่งร่วมสมัย
ความร้อนชุ่มชื้นในการจราจร
ดีที่สุดสำหรับ: ทัวร์อย่างรวดเร็ว ผู้ติดความเร็วที่หลงใหลทางหลวง ข้ามถ้า: คุณให้ความสำคัญกับความคล่องตัวในการแกะสลัก
2021–2024 Gen 3

อัพเดตเครื่องยนต์ 1340 ซีซี, ขี่ต่อสาย, โหมดการขับขี่หลายโหมด, ABS แบบโค้ง, การควบคุมแรงฉาก, เพิ่มการควบคุมการเปิดตัว

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance

"The ultimate do-everything hyperbike that rewards experienced, honest riders."

$6,500-$11,000 used

The 1340 Hayabusa is one of those bikes that genuinely delivers on its legend. That turbine-smooth inline-four pulls hard from 3,000rpm and just keeps building — it never feels violent, just relentlessly fast. Used examples from 2008-2021 are genuinely solid buys if you can find one that hasn't been thrashed by a squid chasing bragging rights on YouTube. Inspect the front forks carefully — they take a beating from aggressive braking and owners who think they're Valentino Rossi. Check for corrosion around the exhaust headers too, especially on anything pre-2013. The stock Bridgestones go off quickly, so budget £200-300 for fresh rubber immediately. Fairings are expensive to replace if cracked, so walk away from anything with obvious cosmetic damage unless the price reflects it. Comfort is genuinely impressive for a performance bike — you can two-up tour without wanting to die. But be honest with yourself about your experience level. This thing will expose your weaknesses fast and without much warning.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You have less than three years riding

Top 10 Accessories

Curated picks for the Suzuki Hayabusa 1340 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
🔥Cam chain tensioner wear causing engine rattle SERIOUS

Cold start noise, ticking at idle near top end

Fix cost: $300-$600
⚠️Fuel pump failure on higher mileage units MODERATE

Hard starts, stalling, fuel pressure inconsistency

Fix cost: $150-$350
⚠️Coolant leaks from water pump seal MODERATE

Staining below water pump, coolant level drops

Fix cost: $100-$250

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check for crash damage on fairings and frame
Verify service history, especially valve clearances
Test cold start for cam chain rattle
Inspect tires and brake pads for wear

Extremely reliable, bulletproof if properly maintained

Full Specifications

Engine Power 190 hp @ 9,700 rpm
Torque 150 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h)
Weight 266 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Hayabusa 1340

Compare Suzuki Hayabusa 1340 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki Hayabusa 1340 Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Hayabusa 1340? +

Cam chain tensioner wear causing engine rattle: Cold start noise, ticking at idle near top end (serious) | Fuel pump failure on higher mileage units: Hard starts, stalling, fuel pressure inconsistency (moderate) | Coolant leaks from water pump seal: Staining below water pump, coolant level drops (moderate)

Is the Suzuki Hayabusa 1340 a good motorcycle? +

The ultimate do-everything hyperbike that rewards experienced, honest riders. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance. Avoid if: You have less than three years riding.

What is the horsepower of the Suzuki Hayabusa 1340? +

The Suzuki Hayabusa 1340 produces 190 hp @ 9,700 rpm, with 150 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h).

Is the Suzuki Hayabusa 1340 good for beginners? +

Not really — the Suzuki Hayabusa 1340 is better for experienced riders (190 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance Avoid if: You have less than three years riding

Is the Suzuki Hayabusa 1340 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Hayabusa 1340, notably: Cam chain tensioner wear causing engine rattle (Cold start noise, ticking at idle near top end). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Hayabusa 1340 good for daily use? +

Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance Fuel: 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average).

How fast is the Suzuki Hayabusa 1340? +

The Suzuki Hayabusa 1340 reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), producing 190 hp at 266 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Suzuki Hayabusa 1340? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Hayabusa 1340, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/hayabusa-1340/top10. Each pick is matched to this bike's spec.