Suzuki Hayabusa 1340
The Suzuki Hayabusa 1340 has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), produces 190 hp and weighs 266 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
סוזוקי הייבוסה (GSX1300R) הוצגה לראשונה בשנת 1999 עם מנוע 1299 סמ"ק, וזכה בתואר אופנוע הייצור המהיר בעולם באותה תקופה עם מהירות מרבית העולה על 300 קמ"ש. דור שני הגיע בשנת 2008 עם עדכונים קלים, והדור השלישי שהושק בשנת 2021 הציג מנוע משעמם של 1340 סמ"ק עם רכיבה על חוט ואלקטרוניקה מודרנית. הייאבוסה, הקרויה על שם פלקון הפרגרין, נותרה אייקון של ביצועי טיולי ספורט וידועה בסטיילינג האווירודינמי הייחודי שלה וביכולת המהירות הבלתי פוסקת שלו.
190 hp
כוח
150 Nm
מומנט
266 kg
משקל
299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h)
מהירות מרבית
6.5–7.5 L/100km (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Rock-Solid Reliability
The 1340cc Hayabusa engine is renowned for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with basic maintenance. It's widely considered one of the most bulletproof sportbike engines ever built.
Strong Resale Value
The Hayabusa holds its value remarkably well compared to most sportbikes, thanks to its iconic status and dedicated fanbase. Well-maintained examples often sell for close to original MSRP even years later.
Watch for Mods
Many Hayabusas have been heavily modified for drag racing or street performance, which can stress the engine and transmission significantly. Always check service history and inspect for signs of hard use or tuning before buying used.
דורות ומפרטים לפי שנה
ארבע שורות מקוריות של 1299 סמ"ק, 173 כ"ס, גוף אווירודינמי ייחודי, מהירות מרבית כ 303 קמ"ש.
"האופניים ששכתבו את ספר החוקים לצמיתות."
שמתי כמעט 18,000 קילומטרים על בוסה Gen 1 וזה מעולם לא הפסיק להרגיש כמו אי שפיות מבוקרת בצורה הטובה ביותר האפשרית - מנוע 1299 סמ"ק הזה מושך מ -3,000 סל"ד עם חלקות שגורמת 100 קמ"ש להרגיש כמו 40, ואז מתפוצץ לחלוטין מעבר ל -7,000 סל"ד עם יללה שעדיין מעלה שערות צוואר. האווירודינמיקה למעשה עובדת; במהירויות כבישים אמיתיות היא מכניסה אותך במקום להכות אותך, וזה או הנדסה מבריקה או תזכורת לא נוחה למה הדבר הזה נועד. עם זאת, החולשות הן אמיתיות: הבלמים בדוגמאות המוקדמות היו חסרי עוצמה באמת לביצועים המוצעים, המתלים מכוילים למסלול חלק ומענישים אותך בכבישים שבורים, והמשקל הרטוב של 215 ק"ג הופך את התמרון העירוני במהירות איטית לתרגיל ריכוז. הוא התיישן טוב יותר מכל דבר בכיתה שלו - דגם משנת 2001 עדיין מביך את המשקלים הבינוניים המודרניים - אבל התייחס למצערת בחוסר כבוד וזה בהחלט יאסוף אותך.
יתרונות
חסרונות
משועמם עד 1340 סמ"ק, סטיילינג מתוקן, הזרקת דלק משופרת, בלמים משופרים, תפוקת מומנט מוגברת מעט.
"ההיפר-בייק המובהק שמעולם לא הפסיק להיות הגיוני."
שמתי 18,000 ק"מ על הייאבוסה משנת 2010 והשדרוג של 1340 מורגש באמת - המומנט הנוסף גורם למשיכות של 130—200 קמ"ש להרגיש כמעט אלימות באופן שה-1299 מעולם לא הצליח, והתדלוק המתוקן הרג את רוב חטיפת המצערת של הדגם הישן במהירויות נמוכות. זו עדיין התחייבות של 266 ק"ג בכל פעם שאתה דוחף אותו לפינה הדוקה, וכל מי שאומר לך שהמשקל נעלם במהירות הוא חצי נכון - זה מתייצב, אבל אתה תמיד מודע שאתה מתאבק במשהו עצום. הבלמים היו שיפור אמיתי לעומת דור 1, אך בסטנדרטים של 2010 רדיאלי ברמבו כבר השאירו את הפקקים האלה נראים מיושנים, ותרגישו את הפער הזה ברכיבה על קניון קשה. נסיעה יומיומית בדבר הזה נוחה באופן אבסורדי לאופנוע על - המושב הרחב והכיפוף הרגוע הזה באמת עובדים - וזה או נקודת מכירה או סימפטום לכמה האופניים האלה.
יתרונות
חסרונות
מנוע 1340 סמ"ק מעודכן, נסיעה אחר חוט, מצבי רכיבה מרובים, ABS בפינה, בקרת משיכה, בקרת שיגור נוספה.
סקירת קונה משומשת
"The ultimate do-everything hyperbike that rewards experienced, honest riders."
$6,500-$11,000 usedThe 1340 Hayabusa is one of those bikes that genuinely delivers on its legend. That turbine-smooth inline-four pulls hard from 3,000rpm and just keeps building — it never feels violent, just relentlessly fast. Used examples from 2008-2021 are genuinely solid buys if you can find one that hasn't been thrashed by a squid chasing bragging rights on YouTube. Inspect the front forks carefully — they take a beating from aggressive braking and owners who think they're Valentino Rossi. Check for corrosion around the exhaust headers too, especially on anything pre-2013. The stock Bridgestones go off quickly, so budget £200-300 for fresh rubber immediately. Fairings are expensive to replace if cracked, so walk away from anything with obvious cosmetic damage unless the price reflects it. Comfort is genuinely impressive for a performance bike — you can two-up tour without wanting to die. But be honest with yourself about your experience level. This thing will expose your weaknesses fast and without much warning.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Hayabusa 1340 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALCold start noise, ticking at idle near top end
Hard starts, stalling, fuel pressure inconsistency
Staining below water pump, coolant level drops
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Extremely reliable, bulletproof if properly maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Hayabusa 1340
Kawasaki Zx-14r
Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Kawasaki Ninja Zx-14r
Kawasaki Zx-12r
Suzuki Hayabusa 1300
Compare Suzuki Hayabusa 1340 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Hayabusa 1340 vs Kawasaki Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1340 vs Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1340 vs Kawasaki Ninja Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1340 vs Kawasaki Zx-12r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1340 vs Suzuki Hayabusa 1300
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Hayabusa 1340 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Hayabusa 1340? +
Cam chain tensioner wear causing engine rattle: Cold start noise, ticking at idle near top end (serious) | Fuel pump failure on higher mileage units: Hard starts, stalling, fuel pressure inconsistency (moderate) | Coolant leaks from water pump seal: Staining below water pump, coolant level drops (moderate)
Is the Suzuki Hayabusa 1340 a good motorcycle? +
The ultimate do-everything hyperbike that rewards experienced, honest riders. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance. Avoid if: You have less than three years riding.
What is the horsepower of the Suzuki Hayabusa 1340? +
The Suzuki Hayabusa 1340 produces 190 hp @ 9,700 rpm, with 150 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h).
Is the Suzuki Hayabusa 1340 good for beginners? +
Not really — the Suzuki Hayabusa 1340 is better for experienced riders (190 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance Avoid if: You have less than three years riding
Is the Suzuki Hayabusa 1340 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Hayabusa 1340, notably: Cam chain tensioner wear causing engine rattle (Cold start noise, ticking at idle near top end). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Hayabusa 1340 good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, comfortable, reliable distance Fuel: 6.5–7.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Suzuki Hayabusa 1340? +
The Suzuki Hayabusa 1340 reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), producing 190 hp at 266 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Hayabusa 1340? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Hayabusa 1340, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/hayabusa-1340/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
