Suzuki Hayabusa 1300
סוזוקי הייבוסה (GSX1300R) הוצג בשנת 1999 כאופנוע הייצור המהיר ביותר בעולם, והשיג מהירות מרבית של כ -312 קמ"ש ונקרא על שם פלקון הפרגרין היפני. בעקבות הסכם ג'נטלמנים בין היצרנים בשנת 2000, המהירות המרבית הוגבלה אלקטרונית ל 299 קמ"ש, והדגם קיבל עדכונים משמעותיים בשנת 2008 עם מנוע ושלדה מעודנים. דור שלישי הושק בשנת 2021 עם אלקטרוניקה מודרנית, רכיבה על חוט וסטיילינג מעודכן תוך שמירה על מעמדו האיקוני כאייקון טיולי ספורט.
190 hp
כוח
150 Nm
מומנט
264 kg
משקל
299 km/h (electronically limited; ~312 km/h unrestricted on early models)
מהירות מרבית
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Exceptional Long-Term Reliability
The Hayabusa 1300 is renowned for its bulletproof engine, with many examples exceeding 100,000 miles with proper maintenance. Owners frequently report minimal mechanical issues when oil changes and valve clearances are kept up to date.
Watch for Stator Issues
A known weakness on Gen 1 models (1999–2007) is a failing stator and regulator/rectifier, which can cause charging problems and leave you stranded. Always check the charging system voltage and look for signs of heat damage near the rectifier when buying used.
Strong Resale Value
The Hayabusa holds its value exceptionally well compared to most sportbikes, thanks to its iconic status and dedicated global fanbase. A well-maintained example with low miles can still command close to its original purchase price years later.
דורות ומפרטים לפי שנה
ארבע שורות מקוריות של 1299 סמ"ק, 173 כ"ס, גוף אווירודינמי ייחודי, מהירות מרבית של קרוב ל -300 קמ"ש, פנסים כפולים.
"האופניים ששכתבו מחדש את המשמעות של מהירות."
שמתי 18,000 קילומטרים בבוסה משנת 2002 ושום דבר - לפני או מאז - לא הביא את הקוקטייל המסוים הזה של אלימות וקור רוח במהירות שלוש ספרות. 1299 מושכת כמו רכבת משא מ -3,000 סל"ד ופשוט ממשיכה למשוך; להילוך השישי במהירות 80 קמ"ש עדיין יש מספיק נהמה כדי להפחיד אותך. הטיפול הוא ניטרלי באופן מפתיע למשהו גדול כל כך, אם כי ההיגוי במהירות האיטית מעורפל ותמרוני החניון מרגישים כמו לעגון יאכטה. היריד תוקע אותך כל כך טוב עד ש -180 קמ"ש מרגיש רגוע להפליא, וזה באמת הדבר המסוכן ביותר בזה.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מתוקן, שיפורי הזרקת דלק, שלדה מעודכנת, מרכב חדש, יריד מעוצב מחדש, הגדרות מתלים מתוקנות.
"הטיטאן האנלוגי האחרון לפני שהאלקטרוניקה השתלטה על הכל."
שמתי 18,000 ק"מ על בוסה משנת 2012 ויצאתי עם כבוד מסובך אליו - הדבר הזה מושך מ -3,000 סל"ד כמו קטר דיזל ולא נעצר עד שאתה פוגע במגביל ב 299, ובשלב זה מצחייה שלך מתקלפת מהפנים שלך. עדכון הזרקת הדלק על דור 1 היה משמעותי; תגובת המצערת בתנועה למעשה מתורבתת כעת, אם כי התדלוק עדיין מעד מעט בטווח הסחילה העירוני המעצבן הזה של 4,000—5,500 סל"ד. במשקל 266 ק"ג הוא כבד באמת בחניונים ופניות פרו איטיות, אך ברגע שהוא נע הוא נושא את המשקל הזה בקור רוח מפתיע - באמצע הפינה הוא נטוע יותר מאשר ZX-14 מאותה תקופה. מה שהדור הזה מעולם לא קיבל היה בקרת משיכה או ABS בפנייה, שעל אופניים של 197 כ"ס בסארי רטוב מרגיש כמו פיקוח אמיתי, לא תכונה.
יתרונות
חסרונות
מנוע 1340 סמ"ק חדש, נסיעה אחר חוט, מצבי רוכב מרובים, ABS בפינה, בקרת משיכה, חבילת אלקטרוניקה מעודכנת.
סקירת קונה משומשת
"Buy a clean one and you'll never want to sell it."
$6,000-$12,000 usedThe Hayabusa is a genuine landmark motorcycle, and buying one used is smarter than new given how well they hold their value and how bulletproof the 1340cc engine genuinely is. Find a clean Gen2 (2008-2012) or Gen3 and you're getting one of the most refined long-distance sport bikes ever built. The motor pulls with absurd smoothness from 3,000rpm right through to the limiter, and that chassis inspires real confidence once you trust it. Buying used, you need eyes on the frame around the headstock and swingarm pivot — these things get crashed at stupid speeds by riders who had no business owning one. Check service history religiously, look for signs of track abuse or wheelie damage to the subframe, and run the VIN. Fuel injected examples post-2008 need throttle body sync checked, and front forks show their age with pitting on higher-mileage bikes. Don't let the rep fool you — this isn't a terrifying bike day-to-day. It's actually docile and comfortable, which is precisely why it's been running since 1999 largely unchanged.
ציוד ואביזרים מומלצים
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Hayabusa 1300
Compare Suzuki Hayabusa 1300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Hayabusa 1300 vs Kawasaki Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1300 vs Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1300 vs Kawasaki Ninja Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1300 vs Kawasaki Zx-12r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa 1300 vs Suzuki Hayabusa 1340
Specs · Power · Buyer verdict