Is the Suzuki Address 110 a good motorcycle?

The most sensible urban scooter money can buy used. Rating: 7.5/10. Best for: City commuters wanting cheap, reliable daily transport. Avoid if: You need motorway capability or riding excitement.

What is the horsepower of the Suzuki Address 110?

The Suzuki Address 110 produces ~6.4 hp @ 7,000 rpm (note: approximate, varies slightly by market year), with ~8.0 Nm @ 5,500 rpm (note: approximate estimate) of torque. Top speed: ~95 km/h (estimated, note: real-world top speed may vary by market variant).

Scooter

Suzuki Address 110

Name: Suzuki Address 110
Brand: Suzuki
Rating: 7.5 (1 reviews)

Suzuki Address 110 diperkenalkan di Jepang pada tahun 2013 sebagai skuter komuter perkotaan praktis, menggantikan seri Address V110 sebelumnya. Mobil ini dirancang untuk menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, rangka yang ringan, dan penyimpanan yang nyaman bagi pengendara kota di seluruh pasar Asia dan Jepang. Model ini telah dihormati karena keandalannya, biaya operasional yang rendah, dan kemudahan penggunaan, menjadikannya pilihan populer untuk perjalanan sehari-hari di lingkungan perkotaan yang padat.

~6.4 hp

Kekuasaan

~8.0 Nm

Torsi

~89 kg

Berat

~95 km/h (estimated, note: real-world top speed may vary by market variant)

Kecepatan Tertinggi

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

Bahan Bakar

Berhasil

Tubuh

search Periksa sepeda ini sekarang

Apa yang Harus Diketahui Pembeli

🔧

Proven Engine Reliability

The Address 110 uses a fuel-injected 113cc single-cylinder engine known for low maintenance needs and long service life. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are key to keeping it running strong for 30,000+ km.

⚠️

Watch the Drive Belt

The CVT drive belt is a common wear item and should be inspected around 15,000–20,000 km, as a worn belt causes sluggish acceleration and reduced efficiency. Always ask for belt replacement history when buying used.

💰

Strong Resale Value

The Address 110 holds its value well in Asian and Southeast Asian markets due to Suzuki's trusted brand reputation and low running costs. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its value after 3 years.

Generasi & Spesifikasi berdasarkan Tahun

1986–1996 Gen 1

Asli Address 110 diperkenalkan; mesin 110cc 2-tak berpendingin udara, desain skuter komuter step-through untuk Jepang.

expand_more

7.2/10

"Pekerja keras perkotaan yang jujur yang keluar dari jalan Anda."

Saya menempuh jarak sekitar 4.000 km di Address 110 '91 yang bepergian ke jalan-jalan belakang Tokyo, dan itu tetap tenang - 2-stroke 110 itu bergerak dengan bersih dari idle dan mencapai 80 km/jam tanpa drama, meskipun 10 km/jam terakhir ke 90 yang diklaim terasa optimis dengan orang dewasa yang layak di dalamnya. Geometri langkah-langkahnya benar-benar praktis: bahan makanan, tas kerja, tas ringan — semuanya berfungsi, dan ketinggian kursi 740mm berarti hampir semua orang dapat merentakkannya. Yang menunjukkan usianya adalah kebisingan dan konsumsi minyak; Anda mencampur terlebih dahulu atau mengisi reservoir autolube secara konstan, dan mulai dingin di pagi hari musim dingin membutuhkan kesabaran dan tangan tersedak yang hangat. Ini bergetar lebih dari yang Anda ingat pada kecepatan jalan raya, dan rem drum depan menuntut perencanaan awal dalam cuaca basah, tetapi untuk penggunaan di kota di bawah 60 km/jam, benda ini hampir tidak bisa dihancurkan dan sangat mudah dirawat.

Kelebihan

+Tarikan 2 langkah low-end yang mencolok

+Ergonomi langkah yang rendah dan mudah

+Sederhana secara mekanis, murah untuk diperbaiki

+Ringan dan dapat berkedip di lalu lintas

Kekurangan

−Diperlukan pemantauan oli autolube yang konstan

−Rem drum memudar saat basah

−Berisik dan berdengung di atas 70 km/jam

−Kerepotan mulai dingin di musim dingin

Terbaik untuk: Komuter perkotaan menginginkan kesederhanaan antipeluru Lewati jika: Anda mengendarai jalan raya secara teratur

2015–2018 Gen 2

Papan nama yang dihidupkan kembali; mesin 4-tak 113cc yang disuntikkan bahan bakar, gaya modern, sistem berhenti idling diperkenalkan untuk efisiensi.

expand_more

2019–2023 Gen 3

Kepatuhan emisi yang diperbarui; injeksi bahan bakar halus, bodi yang direvisi, penyimpanan yang ditingkatkan, varian Euro 4 dan BSVI ditawarkan.

expand_more

Ulasan Pembeli Bekas

7.5/10

Terbaik untuk

City commuters wanting cheap, reliable daily transport

"The most sensible urban scooter money can buy used."

$800-$2,200 used

The Address 110 is about as unglamorous as urban transport gets, but that's almost the point. Suzuki built this thing to be cheap, reliable, and invisible — and it absolutely delivers on all three. The fuel injection works faultlessly, the underseat storage swallows a full-face helmet, and running costs are genuinely embarrassing in the best possible way. This is a scooter that wants nothing from you except occasional oil changes. Used, you need to check the CVT belt — they stretch and slip around 15,000 miles and owners often ignore it. Front brake pads wear faster than you'd expect for something this light, and the suspension is tuned for smooth Japanese tarmac, not potholes. Grab the frame near the headstock and wiggle — any flex suggests a hard-dropped bike. These things get dropped a lot because people underestimate urban riding. Don't expect excitement. Top speed sits around 60mph and it'll complain above 55 for any distance. But for nipping through city traffic, parking anywhere, and costing almost nothing to run, the Address 110 is genuinely difficult to argue against.

Kelebihan

Kekurangan

Lewati jika: You need motorway capability or riding excitement