Piaggio Zip 50
ה- Piaggio Zip 50 הוצג בשנת 1992 כקטנוע מעשי וממוקד עירוני המיועד לרוכבים צעירים ונוסעים בעיר באירופה. הוא הפך לאחד הקטנועים הפופולריים ביותר ברמת הכניסה של פיאג'יו בשל העיצוב הקל, האמינות ונקודת המחיר המשתלמת שלו. במהלך השנים היא קיבלה עדכונים כולל גרסת מנוע 4 פעימות (Zip 4T) שהוצגה בתחילת שנות האלפיים כדי לעמוד בתקנות הפליטות האירופיות המחמירות, וביססו את מעמדה כמרכיב עיקרי ארוך טווח בשוק הקטנועים של 50 סמ"ק.
2.2 hp
כוח
2.5 Nm
מומנט
79 kg
משקל
45 km/h (restricted EU version; unrestricted approximately 60 km/h)
מהירות מרבית
2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Reliable Two-Stroke Engine
The Piaggio Zip 50 uses a proven two-stroke engine known for longevity when properly maintained with regular oil mixing. Neglecting the correct fuel-to-oil ratio is the top cause of premature engine failure.
Watch the Variator
The variator and drive belt are common wear points — expect to replace them every 5,000–8,000 km, as worn components cause sluggish acceleration and reduced top speed. Always ask for service history before buying used.
Strong Resale Value
The Zip 50 holds its value well in the used market due to its iconic Italian brand reputation and widespread parts availability across Europe. A well-kept example can retain 60–70% of its value after 3 years.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה מקורית של Zip SP; מנוע אוטומטי חד מהירות, 50 סמ"ק דו-פעימות, עיצוב מושב מדורג ספורטיבי.
"חץ עירוני קטן ואומץ עם אופי איטלקי אמיתי."
ה- Zip SP נחת בשנת 1992 בתחושה שונה לחלוטין מהרחובות האיטלקיים העמוסים והמבולגנים - האוכף המדורג הזה העניק לו תנוחת אופנוע ראויה, וברחבי העיר הוא עלה מעל למחלקת המשקל של 2.2 כ"ס בזכות שתי פעימות מהירות וחופשיות שאהב להיסחף. על מנוע חם היית מגרד 40 קמ"ש במורד הגבעה כשהרוח מאחוריך, אך רוחות נגדיות או כל שיפוע משמעותי חשפו את הגבולות באכזריות; דו-אפ היה אופציה תיאורטית ולא יותר מזה. תיבת ההילוכים האוטומטית של פיאג'יו בעלת מהירות אחת הייתה חלקה ואמינה באמת לעצירות ולהתחלות בעיר, אם כי בלמי התוף מלפנים ומאחור נזקקו לתשומת לב מוקדמת ויציבה כדי לעורר ביטחון בכלל. במשקל 75 ק"ג הוא היה קל מספיק כדי להתמודד עם מדרכה, ואיכות הבנייה הרגישה יציבה למחלקה שלו - כיסיתי שני חורפים איטלקיים באחד ונלחמתי במטוס פחמימות רק פעם אחת.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מעודכן, ממיר קטליטי שהוצג בשווקים מסוימים, גוף מתוקן ואשכול מכשירים.
"מסלול עירוני אמין שדורש מעט, מספק מספיק."
ה- Zip 50 עושה בדיוק את מה שהוא מבטיח - לא יותר, לא פחות. ברחובות העיר הוא מרגיש נטוע באופן מפתיע למשקל נוצות של 76 ק"ג, והגלגלים בגודל 10 אינץ 'מתמודדים טוב יותר עם פסי חשמלית ממה שהיית מצפה במהירות של 45 קמ"ש. הממיר הקטליטי הוא רעיון אצילי שעולה לך נתח ניכר של כוח שכבר דק, כך שאם אתה בגרסה המצוידת בחתול, קבל שמקפים מדרכה למדרכה ידרשו סבלנות ולא דחיפות. אמינות היא נקודת המכירה האמיתית כאן: מערכת ההנעה של פיאג'יו חסין כדורים אם מחליפים את שמן ההילוכים ושומרים על גלילי הווריאטור טריים, ועדיין קל למצוא חלקים בצורה מביכה עשרים וחמש שנים לאחר מכן.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מחדש משמעותי עם לוחות גוף עגולים יותר, יריד קדמי חדש, מנוע דו פעימות מעודכן של פיאג'יו.
"הקטנוע שלימד מחצית מאירופה לרכוב."
ניהלתי את Zip 50 משנת 2002 כמסלול יומי במשך שנתיים, והסטייל המחודש באמת שיפר את הדברים - הפאנלים העגולים יותר מרגישים מגובשים יותר מהמקור הזוויתי, והיריד הקדמי החדש למעשה מסיט קצת רוח במהירות 45 קמ"ש. שתי פעימות פיאג'יו המעודכנת מושכת בצורה נקייה מסיבובים נמוכים, אם כי תשתלו על כל אחד מאותם 2.2 סוסים בכל שיפוע תלול יותר מרמפה בחניון. איכות הנסיעה מעל האסלול השבור קשה והמתלים האחוריים יוצאים מלמטה עם נוסע - שימוש עירוני בלבד, באמת. זה לא מרגש, אבל זה מתחיל כל בוקר, חלקים נמצאים בכל מקום, וזה כמעט לא עולה כלום כדי להישאר בחיים.
יתרונות
חסרונות
אפשרות מנוע ארבע פעימות 50 סמ"ק נוספה כדי לעמוד בפליטות יורו 2; מסגרת מתוקנת ומערכת בלימה מעודכנת.
"עמידה ביורו 2 הרגה את הכיף, שמרה על הקסם."
ה- Zip בעל ארבע פעימות הוא בהמה שונה מהותית מזו של שתי פעימות שהוא החליף - חלק ושקט יותר, בטח, אבל 2.7 כוחות סוס מרגישים אנמיים באמת ברגע שאתה פוגע בשיפוע תלול יותר מאשר רמפה בחניון. ברכיבה עירונית שטוחה זה מתאים לחלוטין, מזמזם במהירות של 40—43 קמ"ש עם רוכב קל, ומערך הבלימה המתוקן עם שילוב תוף אחורי ותוף קדמי לפחות גורר אותך למטה כצפוי אם לא דרמטי. מה שאני מכבד זה את איכות הבנייה - פיאג'יו לא זלה את המסגרת או המרכב, ואחרי שנתיים של התעללות עירונית יומיומית שלי עדיין לא השתחרר כלום. החיסרון הישר הוא התרמודינמיקה: הסינגל המקורר באוויר חם באופן ניכר בתנועה איטית, וביום קיץ חם המתנדנד באורות אתה יכול להרגיש את החום נאפה דרך מגן הרגליים.
יתרונות
חסרונות
תאימות Euro 4, הזרקת דלק בגרסת ארבע פעימות, אלקטרוניקה מעודכנת ותיקונים קוסמטיים קלים.
תאימות לתקני פליטות Euro 5, מיפוי הזרקת דלק מתוקן, תאורה מעודכנת עם אלמנטים LED.
סקירת קונה משומשת
"A charming city tool if you buy carefully and inspect thoroughly."
$800-$2,500 usedThe Zip 50 is Italian scooter charm distilled into something genuinely useful for city commuting. It's not a motorcycle — let's be clear about that upfront — but as a 50cc runabout it punches above its displacement in terms of build quality and ride feel. The steel frame is noticeably more substantial than Far Eastern rivals, and the suspension actually absorbs potholes rather than telegraphing them directly into your spine. Buying used, you need to check the variator rollers and belt religiously — neglected examples feel sluggish and flat off the throttle. Carb jets get gummed up if it's been sitting, so budget for a clean or replacement. The two-stroke engine is dead simple to work on, which is both the charm and the curse — previous owners often have, badly. Look for service records and test that it pulls cleanly to its 45mph top speed without hesitation.
ציוד ואביזרים מומלצים
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Zip 50
Compare Piaggio Zip 50 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Zip 50 vs Aprilia Sr 50
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 50 vs Piaggio Vespa Sprint 50
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 50 vs Peugeot Speedfight 4 50
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 50 vs Kymco Agility 50
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Zip 50 vs Kymco Super 8 50
Specs · Power · Buyer verdict