Piaggio Hexagon 250
The Piaggio Hexagon 250 has a top speed of 125 km/h, produces 20 hp and weighs 175 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Piaggio Hexagon 250 був представлений в 1994 році як частина сімейства скутерів Piaggio Hexagon, яка дебютувала в 1993 році з меншими переміщеннями. Він був примітний своїм великим колісним дизайном максі-скутера з характерним кузовом з шестигранною тематикою і був одним з перших скутерів великого об'єму, який запропонував значні можливості для туризму. Hexagon 250 допоміг визначити зростаючий сегмент максіскутерів у Європі протягом середини-кінця 1990-х років, перш ніж був припинений приблизно в 1999-2000 роках.
20 hp
Потужність
20 Nm
крутний момент
175 kg
Вага
125 km/h
Максимальна швидкість
3.8 L/100km (approx. 26 km/L) — estimated
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rotax Engine Reliability
The Hexagon 250 uses a Rotax-sourced 2-stroke engine, known for strong performance but requiring diligent oil injection system maintenance. Neglected oil injection can lead to seized engines, so always verify this system is functioning correctly before buying.
Watch the Carburettor
Carburetor jetting issues and clogging are among the most commonly reported problems on aging Hexagon 250s, especially on bikes that have sat unused. Budget for a carb clean or rebuild as part of your purchase inspection.
Low Resale Value
The Hexagon 250 holds relatively low resale value today due to its age and the declining popularity of 2-stroke scooters in many markets. This makes it a budget-friendly buy, but parts availability is increasingly limited, which can affect long-term ownership costs.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний запуск з двотактним двигуном 243 куб.см, автоматичною коробкою передач, ширококолісною платформою максі-скутера.
"Амбітний максі-скутер, який перерос своє двотактне серце."
Hexagon справді переписав, яким може бути скутер у 1994 році - 16-дюймові колеса, справжній хід підвіски та позиція їзди, яка не карала вашу спину на 40-хвилинну поїздку. Цей двотактний двотактний об'єм 244 куб. см сильно тягне між 5000 і 7000 об/хв, але нижче цієї смуги ви, по суті, рухаєтесь надії, і в міському транспорті із зупинкою та стартом подача електроенергії здається майже навмисно незручною. На швидкостях на автомагістралі він працює з напруженою, гучною швидкістю 115 км/год, яку він технічно витримує, але явно не насолоджується, а вага 152 кг означає, що будь-яке малошвидкісне маневрування на автостоянці нагадує вам, що це не спритна машина. Що робить його чесним, так це якість їзди та відчуття нагоди - нічого іншого на тарілках скутера в 1995 році не відчувалося таким дорослим.
плюси
мінуси
Оновлений чотиритактним двигуном на 250 куб.см, переглянутим стилем кузова, покращеною економічністю палива та відповідністю викидам.
"Практичний міський вантажник того віку не був добрим."
Я керував чотиритактним Hexagon 250 Gen 2 протягом двох років як щоденний пасажир, і ця річ мене справді здивувала - ця плоска дошка для підлоги та печерне сховище під сидінням зробили супермаркет збентежно практичним для скутера такого розміру. Чотиритактний перехід на старий двотактний - це справжнє покращення в місті; плавніше, тихіше, менше суєти на світлофорах, хоча ви відмовляєтесь від того швидкого двотактного удару, який старий гвардій оплакує. Якщо ви досягнете 80 км/год, ви отримаєте круїз, що надихає впевненість, але наближайтеся до заявленого 120, і кузов почне відповідати вам у спосіб, який здається структурним, а не косметичним - це не автомагістральна машина, незважаючи на те, що випливає з специфікацій. Слабкі місця передбачувані для Piaggio кінця 90-х років: вуглеводи збільшуються, якщо залишити його сидіти, центр ваги відчувається дивно високим для максі-скутера, а знайти дилера, який має запаси запалювання в 2024 році, - це власна пригода.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"Buy the best example you can afford, inspect everything twice."
$1,200-$3,500 usedThe Hexagon 250 is one of those scoots that punches above its class when everything's working right. That GT-style bodywork still looks purposeful, the under-seat storage swallows a full-face helmet, and the Rotax-derived engine pulls cleanly from low revs without fuss. For longer commutes or light touring duties, it genuinely earns its keep. Here's the honest bit though — these things are getting old now, and Italian electrical gremlins are real. Carb models can be finicky cold-starting until you've rejetted or cleaned the float bowl. Finding specialist knowledge at your local shop is increasingly hit-or-miss. Any used example needs a thorough inspection: check the variator rollers, rear monoshock condition, and make sure the cooling fan kicks in properly. Neglected ones become money pits fast. Buy a clean, documented example with recent belt and roller service and you've got a genuinely capable, characterful machine. Buy the cheap tatty one to save a grand and you'll spend twice that learning your lesson.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Hexagon 250 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRev throttle, listen for stumbling or flat spots
Test full throttle pull, feel for jerky engagement
Inspect hoses for cracks, check coolant reservoir level
Test all lights, ignition, and instrument cluster function
✅Контрольний список перед покупкою
Decent if maintained, parts availability increasingly difficult
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Hexagon 250
Piaggio Carnaby 200
Piaggio X8 200
Kymco Bet & Win 250
Kymco Grandvista 250
Kymco Racing 250
Compare Piaggio Hexagon 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Hexagon 250 vs Piaggio Carnaby 200
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Piaggio X8 200
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Kymco Bet & Win 250
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Kymco Grandvista 250
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Kymco Racing 250
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Hexagon 250 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Hexagon 250? +
Carb diaphragm cracks, causing rough idle/hesitation: Rev throttle, listen for stumbling or flat spots (moderate) | CVT variator wear, sluggish acceleration: Test full throttle pull, feel for jerky engagement (moderate) | Coolant leaks from aging hoses or water pump: Inspect hoses for cracks, check coolant reservoir level (serious)
Is the Piaggio Hexagon 250 a good motorcycle? +
Buy the best example you can afford, inspect everything twice. Rating: 6.5/10. Best for: Experienced riders wanting characterful daily commuter scoot. Avoid if: You lack mechanical confidence or DIY troubleshooting skills.
What is the horsepower of the Piaggio Hexagon 250? +
The Piaggio Hexagon 250 produces 20 hp @ 8,000 rpm — estimated, with 20 Nm @ 6,500 rpm — estimated of torque. Top speed: 125 km/h.
Is the Piaggio Hexagon 250 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Hexagon 250 is a reasonable choice for new riders (20 hp is manageable), weighing 175 kg. Experienced riders wanting characterful daily commuter scoot
Is the Piaggio Hexagon 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Hexagon 250, notably: Coolant leaks from aging hoses or water pump (Inspect hoses for cracks, check coolant reservoir level). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Hexagon 250 good for daily use? +
Experienced riders wanting characterful daily commuter scoot Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L) — estimated.
How fast is the Piaggio Hexagon 250? +
The Piaggio Hexagon 250 reaches a top speed of 125 km/h, producing 20 hp at 175 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Hexagon 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Hexagon 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/hexagon-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
