Piaggio Hexagon 250

El Hexagon realmente reescribió lo que podía ser un scooter en 1994: ruedas de 16 pulgadas, un recorrido real de la suspensión y una posición de conducción que no perjudicaba la espalda en los 40 minutos de viaje al trabajo. Ese motor de dos tiempos de 244 cc se mueve con fuerza entre 5000 y 7000 rpm, pero por debajo de esa banda se pierde la esperanza y, en el tráfico urbano con paradas y arranques, la entrega de potencia resulta casi deliberadamente incómoda. A velocidades de autopista, se sitúa a una velocidad de 115 km/h, que técnicamente puede mantener, pero claramente no disfruta, y sus 152 kg de peso en superficie mojada hacen que cualquier maniobra a baja velocidad en un aparcamiento recuerde que no se trata de una máquina ágil. Lo que la hace más honesta es la calidad de la conducción y el sentido de la ocasión: en 1995 no había nada en las matrículas de un patinete que pareciera tan adulto.

He pilotado un Hexagon 250 de cuatro tiempos de segunda generación durante dos años cuando viajaba diariamente al trabajo y la cosa realmente me sorprendió: el suelo plano y el cavernoso espacio de almacenamiento debajo del asiento hacían que las carreras de los supermercados fueran embarazosamente prácticas para un scooter de este tamaño. El cambio de cuatro tiempos con respecto al antiguo de dos tiempos es una verdadera mejora en la ciudad; es más suave, silencioso y con menos complicaciones en los semáforos, aunque se abandona ese rápido golpe de dos tiempos que la vieja guardia lamentará. Alcanza los 80 km/h y se convierte en un crucero que inspira confianza, pero si avanzas hacia los 120, la carrocería empieza a responderte de manera estructural más que estética: no se trata de una máquina de autopista, a pesar de lo que implica la hoja de especificaciones. Los puntos débiles son predecibles para un Piaggio de finales de los 90: el carburador se quema si lo dejas reposar, el centro de gravedad parece extrañamente alto para un maxiscooter y encontrar un concesionario que tenga componentes de encendido en 2024 es toda una aventura.