Piaggio Hexagon 250
The Piaggio Hexagon 250 has a top speed of 125 km/h, produces 20 hp and weighs 175 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
تم تقديم بياجيو هيكساغون 250 في عام 1994 كجزء من عائلة سكوتر Hexagon من Piaggio، والتي ظهرت لأول مرة في عام 1993 مع عمليات نقل أصغر. وقد اشتهرت بتصميم السكوتر الكبير ذو العجلات الكبيرة الذي يتميز بهيكل سداسي مميز وكانت واحدة من أولى الدراجات البخارية ذات الإزاحة الكبيرة التي توفر قدرة كبيرة على التجول. ساعد Hexagon 250 في تحديد قطاع maxi-scooter المتنامي في أوروبا خلال منتصف إلى أواخر التسعينيات قبل أن يتم إيقافه في الفترة 1999-2000.
20 hp
الطاقة
20 Nm
عزم الدوران
175 kg
الوزن
125 km/h
توب سبيد
3.8 L/100km (approx. 26 km/L) — estimated
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Rotax Engine Reliability
The Hexagon 250 uses a Rotax-sourced 2-stroke engine, known for strong performance but requiring diligent oil injection system maintenance. Neglected oil injection can lead to seized engines, so always verify this system is functioning correctly before buying.
Watch the Carburettor
Carburetor jetting issues and clogging are among the most commonly reported problems on aging Hexagon 250s, especially on bikes that have sat unused. Budget for a carb clean or rebuild as part of your purchase inspection.
Low Resale Value
The Hexagon 250 holds relatively low resale value today due to its age and the declining popularity of 2-stroke scooters in many markets. This makes it a budget-friendly buy, but parts availability is increasingly limited, which can affect long-term ownership costs.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديم الإطلاق الأصلي بمحرك 243cc ثنائي الأشواط وناقل حركة أوتوماتيكي ومنصة سكوتر ماكسي ذات العجلات الكبيرة.
"سكوتر ماكسي طموح نما أكثر من قلبه ثنائي الأشواط."
أعاد Hexagon حقًا كتابة ما يمكن أن يكون عليه السكوتر في عام 1994 - عجلات مقاس 16 بوصة، وحركة تعليق حقيقية، ووضعية ركوب لا تعاقب ظهرك في رحلة التنقل التي تستغرق 40 دقيقة. إن هذه السرعة ثنائية الأشواط التي تبلغ 244 سم مكعب تسحب بقوة ما بين 5,000 و7000 دورة في الدقيقة، ولكن دون هذا النطاق، فأنت في الأساس مفعمة بالأمل، وفي حركة المرور في المدينة التي تتوقف عن الانطلاق، يبدو توصيل الطاقة محرجًا بشكل متعمد تقريبًا. أما على سرعات الطرق السريعة، فتستقر السيارة على سرعة مرهقة تبلغ 115 كم/ساعة ويمكنها صيانتها من الناحية الفنية ولكن من الواضح أنها لا تتمتع بها، والوزن الرطب البالغ 152 كجم يعني أن أي مناورة بسرعة منخفضة في موقف السيارات تذكرك بأن هذه ليست آلة ذكية. ما يحافظ على صدقه هو جودة الركوب والإحساس بالمناسبة - لم يشعر أي شيء آخر على لوحات السكوتر في عام 1995 بهذا الشخص البالغ.
الإيجابيات
السلبيات
تم تحديثه بخيار محرك 250cc رباعي الأشواط، وتصميم هيكل السيارة المنقح، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود والامتثال للانبعاثات.
"ناقل حضري عملي لم يكن هذا العمر لطيفًا معه."
قمت بتشغيل Gen 2 Hexagon 250 رباعي الأشواط لمدة عامين كراكب يومي والشيء الذي فاجأني حقًا - أن لوح الأرضية المسطح والتخزين الكهفي تحت المقعد جعل تشغيل السوبر ماركت عمليًا بشكل محرج لسكوتر بهذا الحجم. تعد المبادلة رباعية الأشواط على الضربتين القديمة تحسنًا حقيقيًا في المدينة؛ أكثر سلاسة وهدوءًا وأقل ضجة عند إشارات المرور، على الرغم من أنك تتخلى عن تلك اللكمة السريعة ثنائية الأشواط التي سيحزن عليها الحرس القديم. انطلق بسرعة 80 كم/ساعة لتستقر في رحلة بحرية ملهمة، ولكن انطلق نحو 120 كم/ساعة وسيبدأ هيكل السيارة في الرد عليك بطرق تبدو هيكلية وليست تجميلية - هذه ليست آلة للطرق السريعة على الرغم مما تشير إليه ورقة المواصفات. يمكن التنبؤ بنقاط الضعف في بياجيو في أواخر التسعينيات: ترتفع الكربوهيدرات إذا تركته جالسًا، ويشعر مركز الجاذبية بارتفاع غريب بالنسبة لسكوتر ماكسي، والعثور على تاجر يخزن مكونات الإشعال في عام 2024 هو مغامرته الخاصة.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"Buy the best example you can afford, inspect everything twice."
$1,200-$3,500 usedThe Hexagon 250 is one of those scoots that punches above its class when everything's working right. That GT-style bodywork still looks purposeful, the under-seat storage swallows a full-face helmet, and the Rotax-derived engine pulls cleanly from low revs without fuss. For longer commutes or light touring duties, it genuinely earns its keep. Here's the honest bit though — these things are getting old now, and Italian electrical gremlins are real. Carb models can be finicky cold-starting until you've rejetted or cleaned the float bowl. Finding specialist knowledge at your local shop is increasingly hit-or-miss. Any used example needs a thorough inspection: check the variator rollers, rear monoshock condition, and make sure the cooling fan kicks in properly. Neglected ones become money pits fast. Buy a clean, documented example with recent belt and roller service and you've got a genuinely capable, characterful machine. Buy the cheap tatty one to save a grand and you'll spend twice that learning your lesson.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Hexagon 250 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALRev throttle, listen for stumbling or flat spots
Test full throttle pull, feel for jerky engagement
Inspect hoses for cracks, check coolant reservoir level
Test all lights, ignition, and instrument cluster function
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Decent if maintained, parts availability increasingly difficult
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Hexagon 250
Piaggio Carnaby 200
Piaggio X8 200
Kymco Bet & Win 250
Kymco Grandvista 250
Kymco Racing 250
Compare Piaggio Hexagon 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Hexagon 250 vs Piaggio Carnaby 200
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Piaggio X8 200
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Kymco Bet & Win 250
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Kymco Grandvista 250
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Hexagon 250 vs Kymco Racing 250
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Hexagon 250 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Hexagon 250? +
Carb diaphragm cracks, causing rough idle/hesitation: Rev throttle, listen for stumbling or flat spots (moderate) | CVT variator wear, sluggish acceleration: Test full throttle pull, feel for jerky engagement (moderate) | Coolant leaks from aging hoses or water pump: Inspect hoses for cracks, check coolant reservoir level (serious)
Is the Piaggio Hexagon 250 a good motorcycle? +
Buy the best example you can afford, inspect everything twice. Rating: 6.5/10. Best for: Experienced riders wanting characterful daily commuter scoot. Avoid if: You lack mechanical confidence or DIY troubleshooting skills.
What is the horsepower of the Piaggio Hexagon 250? +
The Piaggio Hexagon 250 produces 20 hp @ 8,000 rpm — estimated, with 20 Nm @ 6,500 rpm — estimated of torque. Top speed: 125 km/h.
Is the Piaggio Hexagon 250 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Hexagon 250 is a reasonable choice for new riders (20 hp is manageable), weighing 175 kg. Experienced riders wanting characterful daily commuter scoot
Is the Piaggio Hexagon 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Hexagon 250, notably: Coolant leaks from aging hoses or water pump (Inspect hoses for cracks, check coolant reservoir level). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Hexagon 250 good for daily use? +
Experienced riders wanting characterful daily commuter scoot Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L) — estimated.
How fast is the Piaggio Hexagon 250? +
The Piaggio Hexagon 250 reaches a top speed of 125 km/h, producing 20 hp at 175 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Hexagon 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Hexagon 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/hexagon-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
