Piaggio Fly 125
The Piaggio Fly 125 has a top speed of 95 km/h, produces 10.7 hp and weighs 110 kg. Motoryk rates it 7/10.
Piaggio Fly 125 був представлений у 2005 році як сучасне відродження класичного стилю італійського скутера, поєднуючи ретро-дизайн із сучасною інженерією. Він став популярним у Європі та Азії як практичний міський транспортний засіб, пропонуючи надійність Piaggio у легкій та стильній упаковці. Протягом багатьох років модель отримувала поступові оновлення, включаючи вприскування палива на пізніх варіантах, допомагаючи їй відповідати мінливим стандартам викидів, зберігаючи свою основну ідентичність як доступний повсякденний скутер.
10.7 hp
Потужність
9.8 Nm
крутний момент
110 kg
Вага
95 km/h
Максимальна швидкість
2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Proven Engine Reliability
The Fly 125 uses Piaggio's well-tested LEADER 4-stroke engine, known for longevity with proper maintenance. Many owners report 30,000+ km with minimal issues when oil changes are kept regular.
Watch the Variator
The CVT variator and drive belt are known wear items that should be inspected around 10,000–15,000 km. Symptoms like sluggish acceleration or jerky takeoff often signal belt or roller wear.
Steady Resale Value
The Piaggio brand name and Italian build quality help the Fly 125 retain value better than many Asian-made competitors in the same segment. Low mileage examples in good condition sell quickly on the used market.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний запуск з 125cc 4-тактним двигуном LEADER, класичним ретро-стилем, аналоговими інструментами, барабанним заднім гальмом.
"Чарівний італійський ранабон, який заробляє на своєму утриманні щодня."
Я проїхав майже 18 000 км на Fly 125 2008 року, який проїжджав через Неаполь, а пізніше Лондон, і двигун LEADER справді є одним з найбільш вишуканих агрегатів у цьому класі - плавно перевищує 7000 об/хв, чисто тягне до чесних 90 км/год на рівному асфальті без драматизму. Сходинкове сидіння та вертикальна постава роблять 45-хвилинні перебування в місті комфортними, а висота сидіння 790 мм означає, що більшість гонщиків можуть зробити це на світлофорах, що важливо більше, ніж люди визнають. Тим не менш, барабанне заднє гальмо є проблемою у вологих умовах - відчуття дерева, непослідовний прикус - а сховище під сидінням смішно мало для скутера, ледве підходить для шолома напівобличчя, якщо ви його примусите. Якість збірки в основному надійна, але кілька пластикових панелей почали деренчати близько 12 000 км, і вуглевод потребує належного налаштування, щоб пробіг або холодний старт став ранковим ритуалом приманювання.
плюси
мінуси
Оновлений кузов, оновлений двигун LEADER, що відповідає стандартам Euro 3, потім Euro 4, переглянута підвіска та покращені гальма.
Огляд вживаних покупців
"A dependable city scooter that earns its reputation without excitement."
$1,000-$2,500 usedThe Fly 125 is Italian scooter commuting done properly — not flashly, just solid. Piaggio's build quality genuinely separates it from the Chinese clutter in this segment. The 125cc four-stroke pulls cleanly through traffic, the suspension actually handles real potholes without jarring your spine loose, and that underseat storage fits a full-face helmet without drama. It's not fast, obviously, but it never pretends to be. Used examples between 2010-2018 are plentiful and generally honest machines if maintained. Watch for variator wear — they get jerky and hesitant when the rollers are shot, usually around 15,000 miles. Check the belt too, cheap to replace but sellers often ignore it. Corrosion around the exhaust header is common on older bikes, mostly cosmetic but worth negotiating on. For urban commuting under 30 miles daily, this thing makes genuine sense. Parts availability through Piaggio dealers is decent, and a good independent scooter shop can work on these without crying. Don't overpay — $1,500 is plenty for a solid example.
Recommended Gear & Accessories
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALHard starting, rough idle, hesitation on throttle
Jerky takeoff, belt squealing, poor top speed
Smell fuel near tank, inspect underneath for staining
Oil residue on fork tubes, bouncy harsh ride
✅Контрольний список перед покупкою
Decent commuter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Fly 125
Compare Piaggio Fly 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Fly 125 vs Sym Fiddle 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Fly 125 vs Kymco Agility 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Fly 125 vs Piaggio Liberty 125
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Fly 125 vs Piaggio Liberty 150
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Fly 125 vs Kymco People S 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Fly 125 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Fly 125? +
Carburetor gumming from ethanol fuel or storage: Hard starting, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | CVT variator wear causing sluggish acceleration: Jerky takeoff, belt squealing, poor top speed (moderate) | Rusty or leaking fuel tank on older units: Smell fuel near tank, inspect underneath for staining (serious)
Is the Piaggio Fly 125 a good motorcycle? +
A dependable city scooter that earns its reputation without excitement. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting reliable, low-maintenance Italian quality. Avoid if: You need anything beyond city riding speeds.
What is the horsepower of the Piaggio Fly 125? +
The Piaggio Fly 125 produces 10.7 hp @ 8,250 rpm, with 9.8 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Piaggio Fly 125 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Fly 125 is a reasonable choice for new riders (1078250 hp is manageable), weighing 110 kg. Urban commuters wanting reliable, low-maintenance Italian quality
Is the Piaggio Fly 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Fly 125, notably: Rusty or leaking fuel tank on older units (Smell fuel near tank, inspect underneath for staining). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Fly 125 good for daily use? +
Urban commuters wanting reliable, low-maintenance Italian quality Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (typical real-world average).