Ktm Rc 200
KTM RC 200 був представлений у 2014 році як частина серії спортивних мотоциклів KTM RC, розроблених для того, щоб привнести стиль та продуктивність, натхненний гоночними показниками, в сегмент початкового рівня, особливо орієнтований на такі ринки, як Індія, Південно-Східна Азія та Європа. Він поділяє свою платформу та двигун з Duke 200, але має більш агресивну позицію їзди та аеродинамічний обтічник, отриманий від супербайка KTM RC8. RC 200 примітний тим, що пропонує преміальний досвід європейського бренду за доступною ціною, і він отримав оновлення у 2022 році з переглянутим стилем та вдосконаленими функціями.
25 hp
Потужність
19.2 Nm
крутний момент
167 kg
Вага
135 km/h
Максимальна швидкість
3.5 L/100km or approximately 28 km/L (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Watch the Cooling System
The RC 200 is liquid-cooled, which improves performance but requires regular coolant checks. Overheating issues are occasionally reported in heavy stop-and-go traffic if coolant levels aren't maintained.
Steep Resale Depreciation
The RC 200 depreciates faster than Japanese rivals like the Honda CBR or Yamaha R15, losing roughly 20-25% of value in the first year. Buy used for significantly better value-for-money.
Track-Inspired Riding Position
The aggressive, full-fairing race-crouch stance and clip-on handlebars make it one of the most track-focused 200cc bikes available. However, this makes it uncomfortable for long daily commutes.
Покоління та характеристики за роками
Початковий запуск; одноциліндровий одноциліндровий, шпалерний каркас, агресивний повний обтічник, підвіска WP, застібка керма.
Переглянутий більш гострий кузов, що відповідає стилю RC 390, оновлена панель приладів, вдосконалена ергономіка, той же двигун перенесений.
Огляд вживаних покупців
"A thrilling learner sportbike that demands thorough pre-purchase inspection."
$2,500-$4,500 usedThe RC 200 is genuinely one of the sharpest entry-level sportbikes money can buy used, and KTM's 'Ready to Race' tagline isn't entirely marketing fluff. That 200cc single punches hard enough to keep things interesting, and the WP suspension setup makes most similarly-priced rivals feel like they're running on garden hose rubber. On a tight back road, this thing genuinely rewards you. Here's where you need to be careful buying used though — these bikes attract inexperienced riders who thrash them hard and service them never. Always pull the service history, inspect the frame sliders (they exist for a reason), and listen for top-end rattle on cold start. Fairing plastics are expensive and fragile, so check every panel carefully. The trellis frame is tough but crash damage hides easily under fresh paint. Long-distance comfort is essentially non-existent — that committed crouch will destroy your wrists on anything over 45 minutes. Also budget for consumables; KTM parts pricing will humble you fast.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Rc 200
Compare Ktm Rc 200 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm Rc 200 vs Yamaha Yzf-r3
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Kawasaki Ninja 300
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Cfmoto 250sr
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Bajaj Pulsar Rs 200
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Kawasaki Rouser Rs 200
Specs · Power · Buyer verdict