Ktm Rc 200
تم تقديم KTM RC 200 في عام 2014 كجزء من سلسلة KTM RC للدراجات النارية الرياضية الكاملة، والمصممة لجلب التصميم والأداء المستوحى من السباق إلى فئة المبتدئين، ولا سيما استهداف الأسواق مثل الهند وجنوب شرق آسيا وأوروبا. وهي تشترك في منصتها ومحركها مع Duke 200، ولكنها تتميز بوضع قيادة أكثر عدوانية وديناميكية هوائية مستمدة من دراجة RC8 الخارقة من KTM. يتميز RC 200 بتقديم تجربة علامة تجارية أوروبية متميزة بسعر يسهل الوصول إليه، وقد تلقى تحديثات في عام 2022 بتصميم منقح وميزات محسنة.
25 hp
الطاقة
19.2 Nm
عزم الدوران
167 kg
الوزن
135 km/h
توب سبيد
3.5 L/100km or approximately 28 km/L (typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Watch the Cooling System
The RC 200 is liquid-cooled, which improves performance but requires regular coolant checks. Overheating issues are occasionally reported in heavy stop-and-go traffic if coolant levels aren't maintained.
Steep Resale Depreciation
The RC 200 depreciates faster than Japanese rivals like the Honda CBR or Yamaha R15, losing roughly 20-25% of value in the first year. Buy used for significantly better value-for-money.
Track-Inspired Riding Position
The aggressive, full-fairing race-crouch stance and clip-on handlebars make it one of the most track-focused 200cc bikes available. However, this makes it uncomfortable for long daily commutes.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
الإطلاق الأولي؛ أسطوانة أحادية مقاس 199.5 سم مكعب، إطار تعريشة، عرض كامل قوي، تعليق WP، مقاود مثبتة بمشبك.
هيكل منقح أكثر حدة يتوافق مع تصميم RC 390، ومجموعة العدادات المحدثة، وبيئة العمل المحسنة، ونفس المحرك الذي تم ترحيله.
مراجعة المشتري المستخدمة
"A thrilling learner sportbike that demands thorough pre-purchase inspection."
$2,500-$4,500 usedThe RC 200 is genuinely one of the sharpest entry-level sportbikes money can buy used, and KTM's 'Ready to Race' tagline isn't entirely marketing fluff. That 200cc single punches hard enough to keep things interesting, and the WP suspension setup makes most similarly-priced rivals feel like they're running on garden hose rubber. On a tight back road, this thing genuinely rewards you. Here's where you need to be careful buying used though — these bikes attract inexperienced riders who thrash them hard and service them never. Always pull the service history, inspect the frame sliders (they exist for a reason), and listen for top-end rattle on cold start. Fairing plastics are expensive and fragile, so check every panel carefully. The trellis frame is tough but crash damage hides easily under fresh paint. Long-distance comfort is essentially non-existent — that committed crouch will destroy your wrists on anything over 45 minutes. Also budget for consumables; KTM parts pricing will humble you fast.
المعدات والإكسسوارات الموصى بها
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Rc 200
Compare Ktm Rc 200 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm Rc 200 vs Yamaha Yzf-r3
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Kawasaki Ninja 300
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Cfmoto 250sr
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Bajaj Pulsar Rs 200
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Rc 200 vs Kawasaki Rouser Rs 200
Specs · Power · Buyer verdict