Ktm Enduro 300 Exc
The Ktm Enduro 300 Exc has a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed, highly terrain-dependent), produces ~55 hp and weighs 103 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ל- KTM 300 EXC שורשים מתחילת שנות התשעים, כאשר KTM פיתחה את קו האנדורו הדו-פעימה של 300 סמ"ק, וחידקה אותו במשך עשרות שנים לאחד מאופנועי השטח המפורסמים ביותר שיוצרו אי פעם. אבני דרך מרכזיות כוללות הצגת הזרקת דלק (TPI - Transfer Port Injection) בשנת 2018, שהייתה הישג פורץ דרך עבור מכונת אנדורו דו-פעימה, ששיפרה באופן דרמטי את תגובת המצערת ואת יעילות הדלק. הוא נשאר אייקוני בעולם השטח בזכות יחס ההספק למשקל שאין שני לו, הרבגוניות ברכיבה על אנדורו ושבילים קיצוניים, וניצחונות עקביים באליפות.
~55 hp
כוח
~50 Nm
מומנט
103 kg
משקל
~145 km/h (estimated; not designed for top speed, highly terrain-dependent)
מהירות מרבית
3.5 L/100km (estimated real-world average; varies significantly with riding style and terrain)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
TPI Fuel Injection Edge
The 300 EXC TPI (Transfer Port Injection) eliminates the need for premix fuel, making it cleaner and easier to run than traditional 2-strokes. This system also improves throttle response and reduces fouled plugs significantly.
Watch the Power Valve
The EPTA power valve system requires regular cleaning every 40-60 hours or it can stick, causing noticeable power loss. Neglected power valves are the most common complaint from used bike buyers.
Strong Resale Value
KTM 300 EXC models hold their value exceptionally well, often selling used at 75-85% of original MSRP within the first two years. Demand from enduro and trail riders keeps prices consistently high in the used market.
דורות ומפרטים לפי שנה
300 EXC המקורי הוצג; גליל דו-פעימות שמקורו ברוטקס, גליל תא פתוח, מסגרת פלדה מסורתית, קרבורטור.
"גולמי, תובעני, מתגמל - עולם האנדורו השתנה כאן."
שמתי שלוש עונות על EXC של '99 300 והוא הגדיר מחדש את מה שחשבתי שאופני טרייל יכולים לעשות - המנוע שמקורו ברוטקס מושך מכלום ואז סוחף לחלוטין כשאתה פורץ אותו מעבר לטווח הבינוני, ודורש ממך להישאר עליו או להיתקע. הגליל בתא הפתוח הופך את הסילון למשא ומתן מתמיד עם גובה וטמפרטורה, וביליתי יותר זמן בהתאמת פחמימות Keihin ממה שהייתי רוצה להודות. בגובה 103 ק"ג הוא קל באמת לעידן, אך גובה המושב של 940 מ"מ בשילוב מסגרת הפלדה הצרה והגבוהה פירושו שרוכבים קצרים יותר נלחמים בו כל היום בסינגלטראק טכני. זה לא סלחני - להחמיץ החלפת הילוכים ברגע הלא נכון בטיפוס ואתה ממולא - אבל כשאתה מחייג אותך, אין שום דבר מהתקופה הזו שמכסה את הקרקע מהר יותר בין העצים.
יתרונות
חסרונות
מסגרת פלדה כרומולי חדשה, הצמדת מתלים מתוקנת, העברת צילינדרים מעודכנת, אספקת חשמל וטיפול משופרים.
"אנדורו דו-פעימות המדד שעדיין מביך את האופניים המודרניים."
מסגרת הכרומולי החדשה הזו הפכה את ה- 300 EXC מקומץ סנאי למשהו שאפשר לסמוך עליו באמצע הפינה בפצלים רופפים - ההצמדה המתוקנת ספגה פגיעות מרובעות מבלי שהשלדה הישנה תפס אותך הצידה. הניווט המעודכן החליק את הצעד הדו-פעימות הידוע לשמצה, והעניק לך מומנט שמיש מסיבובים נמוכים לפני שהנפח מתפוצץ לחלוטין בסביבות 6,500 סל"ד - כיף, אבל דורש כבוד. זה עדיין אופני מירוץ ראויים עם לוחות אנדורו: מתלי ה- WP זקוקים להחלפת שמן קבועה או שהם מעורפלים במהירות, המיכל בן שישה הימים קטן מדי לרכיבה על הרפתקאות רציניות, וגובה המושב של 965 מ"מ יביא לרוכבים קצרים יותר בקצות האצבעות בכל עצירת דלק. ארבעים שעות בין בנייה מהשורה הראשונה נשמעות כמו מטלה עד שאתה זוכר שהדבר הזה שוקל 103 ק"ג ומושך כמו פרדה.
יתרונות
חסרונות
מסגרת מעוצבת מחדש, מתלי WP חדשים, מארזי מנוע מעודכנים, ארגונומיה משופרת, אפשרות התחלה חשמלית הוצגה.
"האנדורו הדו-פעימות המדד שהיריבים עדיין רודפים אחריו."
אחרי שתי עונות בדבר הזה על פני מסלולים ספרדיים סלעיים וימי שבילים וולשיים בוציים, Gen 3 300 EXC באמת איפס את הציפיות שלי לאופני שביל. המסגרת המעוצבת מחדש של KTM הרגה את ההיגוי המעורפל והמעוות ממנו סבל הדור הקודם - כעת היא שותלת דרך חריצים בביטחון אמיתי, ומזלגות ה- WP המתוקנים סופגים נתח ללא ספייק האמצעי הקשה שאני זוכר שקילל על האופניים הישנים. המנוע פראי אך ניתן לניהול: פגע ברצועת הכוח בטיפוס טכני והוא יקרע לך את זרועותיך, אך תנצה את המצערת והוא יתקע בצורה מפתיעה ל-2 פעימות. אפשרות ההתחלה החשמלית נשמעת כמו גימיק עד שאתה מעכב אותה על גבעה כמעט אנכית והקיסטארט מופנה לעפר.
יתרונות
חסרונות
מסגרת חדשה בצורת הידרו, פנימיות מנוע מתוקנות, מזלגות WP XPLOR מעודכנים, מתג מיפוי משופר למצבי כוח.
הזרקת יציאת העברה (TPI) שהוצגה בשנת 2018, ומבטלת קרבורטור; שלדה קלה יותר, תקן התחלה חשמלית, תדלוק משופר.
מנוע TPI מתוקן עם דחיסה גבוהה יותר, אפשרות מתלים אחוריים PDS ללא קישור חדשה, גוף מעודכן וארגונומיה.
סקירת קונה משומשת
"The ultimate woods weapon — if you can handle the maintenance reality."
$6,500-$9,500 usedThe 300 EXC is the real deal — KTM's two-stroke enduro weapon that serious off-road riders have been obsessing over for years. The TPI fuel injection (post-2018) solved the jetting headaches of older carbed versions and transformed it into something genuinely usable. Power delivery is savage but manageable, and in the woods it feels like it was designed specifically to embarrass trail riders on heavier four-strokes. Buying used, the first thing you're doing is checking the top end. These motors live a hard life and a piston refresh every 80-100 hours isn't optional — it's survival. Ask for maintenance records, and if the seller looks confused, walk away. Also inspect the reeds, check for air boot cracks, and wiggle every spoke. Previous owners of two-strokes often ride like they stole them. The WP suspension is genuinely excellent, the ergonomics are class-leading, and it's stupid light at around 100kg wet. Just budget for consumables because this bike rewards attentive ownership and punishes neglect hard.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm Enduro 300 Exc — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALRemove cover, ensure valve moves freely without resistance
Look for oil streaks on lower fork legs
Inspect fins for bends, check coolant level and color
Check compression, inspect piston via spark plug hole
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Reliable when maintained, punishing when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Enduro 300 Exc
Ktm 300 Exc Tpi
Husqvarna Te 300
Swm Rs 300r
Gas Gas Ec 300
Sherco Se 300i
Compare Ktm Enduro 300 Exc Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm Enduro 300 Exc vs Ktm 300 Exc Tpi
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Enduro 300 Exc vs Husqvarna Te 300
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Enduro 300 Exc vs Swm Rs 300r
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Enduro 300 Exc vs Gas Gas Ec 300
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Enduro 300 Exc vs Sherco Se 300i
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm Enduro 300 Exc Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm Enduro 300 Exc? +
Power valve seizure or stuck open: Remove cover, ensure valve moves freely without resistance (serious) | Worn or leaking fork seals: Look for oil streaks on lower fork legs (moderate) | Radiator damage or coolant leaks: Inspect fins for bends, check coolant level and color (moderate)
Is the Ktm Enduro 300 Exc a good motorcycle? +
The ultimate woods weapon — if you can handle the maintenance reality. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced enduro riders who wrench their own bikes. Avoid if: You skip service intervals or hate spending money.
What is the horsepower of the Ktm Enduro 300 Exc? +
The Ktm Enduro 300 Exc produces ~55 hp @ 8,500 rpm (estimated; KTM does not officially publish power figures for this model), with ~50 Nm @ 7,000 rpm (estimated; KTM does not officially publish torque figures for this model) of torque. Top speed: ~145 km/h (estimated; not designed for top speed, highly terrain-dependent).
Is the Ktm Enduro 300 Exc good for beginners? +
Not really — the Ktm Enduro 300 Exc is better for experienced riders. Experienced enduro riders who wrench their own bikes Avoid if: You skip service intervals or hate spending money
Is the Ktm Enduro 300 Exc reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm Enduro 300 Exc, notably: Power valve seizure or stuck open (Remove cover, ensure valve moves freely without resistance). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm Enduro 300 Exc good for daily use? +
Experienced enduro riders who wrench their own bikes Fuel: 3.5 L/100km (estimated real-world average; varies significantly with riding style and terrain).
How fast is the Ktm Enduro 300 Exc? +
The Ktm Enduro 300 Exc reaches a top speed of ~145 km/h (estimated; not designed for top speed, highly terrain-dependent), producing 55 hp at 103 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm Enduro 300 Exc? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm Enduro 300 Exc, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/enduro-300-exc/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
