Ktm Duke 640

El LC4 choca como si tratara de sacudir tus empastes por debajo de las 3000 rpm, y de repente encuentra sus patas y tira con fuerza hasta la línea roja: es un motor con el que conduces tanto como con el que conduces. La altura del asiento de 880 mm y el peso oscilante de 158 kg en superficie mojada hacen que la conducción urbana sea realmente entretenida, y las horquillas USD dan una respuesta real a la carnicería urbana, de una manera que la mayoría de los desnudos simplemente no lo hacen. Pero seamos sinceros: las vibraciones son implacables durante períodos más largos, la caja de cambios no funciona cuando los días son buenos, y los primeros modelos presentaban problemas de lubricación que podían derivar en costosas conversaciones con el motor si el propietario anterior se saltaba los trabajos de mantenimiento. Es una bicicleta que te encanta a pesar de sí misma, no porque esté pulida, y precisamente por eso algunos de nosotros todavía la tenemos quince años después.

El Duke 640 de segunda generación limpió lo que había empezado la primera generación: los ajustes de combustible adyacentes al inyector suavizaron ese notorio tropiezo al arrancar en frío e hicieron que la respuesta del acelerador a bajas revoluciones fuera menos parecida a un billete de lotería. Ese golpe de 625 cc todavía sacude tus empastes al ralentí y suena como un tractor diésel en los semáforos, pero una vez que estás rodando, el par alcanza la fuerza suficiente a 4000 rpm como para que te olvides de todos los cuatro en línea suaves que hayas conducido. Los frenos revisados (una mejor configuración de Brembo desde el principio) finalmente igualaron la agresividad del motor, lo que supuso una verdadera solución a la ligera potencia de frenado del Gen 1. La ergonomía sigue siendo insuperable para quienes midan menos de seis pies, pero si el asiento de 880 mm es perfecto para ti, el diseño angosto y erguido esculpe las carreteras de montaña con una precisión que realmente avergüenza a las motos deportivas que cuestan el doble de dinero.