Ktm 690 Enduro R
The Ktm 690 Enduro R has a top speed of 175 km/h (estimated), produces 74 hp and weighs 158 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
KTM 690 Enduro R ถูกเปิดตัวในปี 2008 ในฐานะเอ็นดูโรแบบผจญภัยแบบสูบเดียวที่ถูกกฎหมายตามท้องถนน ซึ่งพัฒนาจากเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ LC4 รุ่นยาวนานของ KTMได้รับการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญในปี 2019 ด้วยเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro 5 ซึ่งมีเครื่องยนต์แบบ ride-by-wire การควบคุมแรงฉาก และ ABS แบบโค้ง ทำให้ชื่อเสียงของมันในฐานะเครื่องจักรแบบดูอัลสปอร์ตที่มีความสามารถมากที่สุดแห่งหนึ่งที่มีอยู่เป็นหนึ่งในจักรยานกระบอกสูบเดียวที่มีความจุสูงไม่กี่รุ่นที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ทั้งบนถนนและภูมิประเทศออฟโรดที่รุนแรง
74 hp
พลังงาน
73 Nm
แรงบิด
158 kg
น้ำหนัก
175 km/h (estimated)
ความเร็วสูงสุด
4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Strong Resale Value
The KTM 690 Enduro R holds its value exceptionally well due to limited competition in the mid-size adventure/enduro segment. Expect to pay 75-85% of new price for a low-mileage used example.
Watch the Valve Intervals
The LC4 single-cylinder engine requires valve clearance checks every 15,000 km — skipping this is the most common cause of costly engine damage on used bikes. Always verify service history before buying.
Dual-Sport Versatility
The 690 Enduro R is fully street-legal yet competitive enough for serious off-road riding, featuring WP suspension, a slipper clutch, and cornering ABS — rare features in this class.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรก เครื่องยนต์ LC4 สูบเดี่ยว 654 ซีซี, โครงเหล็กท่อ, อุปกรณ์ enduro พื้นฐาน
"อาวุธผจญภัยทรงกระบอกเดี่ยวดั้งเดิม ดิบ ยอดเยี่ยม เหนื่อยเหนื่อย"
ฉันใช้โมเดลปี 2009 18,000 กิโลเมตรผ่านดาดฟ้า ถนนดับเพลิง และการตัดสินใจจากออฟโรดที่โง่เขลาอย่างแท้จริง และ LC4 ไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังทางกลไกแม้ว่ามันจะพยายามสั่นไส้ของฉันด้วยความเร็วในการล่องเรือทางมอเตอร์เวย์หัวหนีบ 654cc นั้นดึงแรงจาก 3,000 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดที่รู้สึกเหมือนดีเซลบนกรวดหลวม และแชสซีที่สกินนี่ช่วยให้คุณโยนไปรอบ ๆ เหมือนจักรยานดินที่เหมาะสมแม้จะมีน้ำหนักเกิน 158 กิโลกรัมเบาะนั่งเป็นเครื่องมือยุคกลางแห่งความทุกข์หลังจากผ่านไปสองชั่วโมง กระจกสั่นสะเทือนจนไร้ประโยชน์สูงกว่า 100 กม./ชม. และระบบกันสะเทือนแบบสต็อกนั้นนุ่มพอที่มุมพื้นดินที่รวดเร็วต้องการความมุ่งมั่นและความไว้วางใจอย่างแท้จริงแต่ไม่มีอะไรอื่นใดในปี 2008 ที่ทำให้คุณมีความสามารถในการเล่นกีฬาคู่แบบแท้แบบนี้ในราคานี้ — มันเป็นการเปิดเผย รวมถึงข้อบกพร่องด้วย
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับปรุงแผนที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การตั้งค่าช่วงล่างที่แก้ไขแล้ว การปรับแต่งตามหลักสรีรศาสตร์และการปรับแต่งตัวถัง
เปิดตัวเครื่องยนต์ LC4 ขนาด 690 ซีซี ใหม่พร้อมเครื่องชั่งปรับสมดุล, การขับขี่, ระบบควบคุมแรงฉาก, ABS แบบโค้ง
ปรับแต่งเครื่องยนต์ LC4 ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือน WP XPLOR อัปเดต Dash TFT ใหม่ การยศาสตร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับปรุงแล้ว
เครื่องยนต์ LC4 ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ เรขาคณิตเฟรมใหม่ การเชื่อมต่อ TFT เต็มรูปแบบ โหมดการขี่ออฟโรดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The ultimate used dual-sport buy if history checks out."
$5,500-$9,500 usedThe 690 Enduro R is genuinely one of the most capable single-cylinder adventure machines ever built, but buying one used requires homework. That LC4 engine is a screamer when healthy — 67hp from a thumper feels almost violent — but neglected examples with sketchy service history will punish you financially. Check the valve clearances obsessively. KTM specifies tight intervals and previous owners routinely skip them. The chassis is where this bike earns its reputation. WP suspension that actually works, a proper subframe, and geometry that makes technical trails feel approachable. It's genuinely light too, which matters when you're hauling it out of a ditch. Fuel range is the elephant in the room though — 13 liters disappears fast and you will get stranded if you're not planning stops. Pre-2019 models had some known fuel injection gremlins and a clutch that drinks fluid. Post-2019 is significantly sorted. Budget for consumables regardless — these bikes work hard and parts aren't cheap. Worth every penny if maintained right.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 690 Enduro R — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCoolant level, weep hole under pump for residue
Idle stability when warm, TPS and air leak history
Inspect welds around pivot and subframe mounting points
Cold start crank speed, clicking or slow engagement
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid but maintenance-sensitive, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 690 Enduro R
Husqvarna 701 Enduro
Swm Superdual 650
Rieju Marathon 500
Gas Gas Es 700
Suzuki Dr 650
Compare Ktm 690 Enduro R Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 690 Enduro R vs Husqvarna 701 Enduro
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Swm Superdual 650
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Rieju Marathon 500
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Gas Gas Es 700
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Suzuki Dr 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm 690 Enduro R Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 690 Enduro R? +
Water pump seal failure, coolant leaks: Coolant level, weep hole under pump for residue (moderate) | Throttle body/fuel injection hunting idle: Idle stability when warm, TPS and air leak history (moderate) | Frame crack near swingarm pivot: Inspect welds around pivot and subframe mounting points (serious)
Is the Ktm 690 Enduro R a good motorcycle? +
The ultimate used dual-sport buy if history checks out. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability. Avoid if: You want cheap ownership or pure road comfort.
What is the horsepower of the Ktm 690 Enduro R? +
The Ktm 690 Enduro R produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 73 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated).
Is the Ktm 690 Enduro R good for beginners? +
Not really — the Ktm 690 Enduro R is better for experienced riders. Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability Avoid if: You want cheap ownership or pure road comfort
Is the Ktm 690 Enduro R reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Ktm 690 Enduro R, notably: Frame crack near swingarm pivot (Inspect welds around pivot and subframe mounting points). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 690 Enduro R good for daily use? +
Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 690 Enduro R? +
The Ktm 690 Enduro R reaches a top speed of 175 km/h (estimated), producing 74 hp at 158 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 690 Enduro R? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 690 Enduro R, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/690-enduro-r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
