Ktm 690 Enduro R
The Ktm 690 Enduro R has a top speed of 175 km/h (estimated), produces 74 hp and weighs 158 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
KTM 690エンデューロRは、KTMのLC4エンジン搭載マシンのロングラインを進化させたもので、ストリートリーガルの単気筒アドベンチャーエンデューロとして2008年に発売されました。2019年には、ライド・バイ・ワイヤー、トラクション・コントロール、コーナリングABSを搭載したユーロ5準拠のエンジンで大幅なアップデートが行われ、市販されている中で最も高性能なデュアルスポーツマシンの1つとしての評判が確固たるものになりました。特に、ロードでも厳しいオフロード地形でも競争力を発揮するように設計された、数少ない高排気量単気筒バイクです。
74 hp
パワー
73 Nm
トルク
158 kg
ウェイト
175 km/h (estimated)
トップスピード
4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Strong Resale Value
The KTM 690 Enduro R holds its value exceptionally well due to limited competition in the mid-size adventure/enduro segment. Expect to pay 75-85% of new price for a low-mileage used example.
Watch the Valve Intervals
The LC4 single-cylinder engine requires valve clearance checks every 15,000 km — skipping this is the most common cause of costly engine damage on used bikes. Always verify service history before buying.
Dual-Sport Versatility
The 690 Enduro R is fully street-legal yet competitive enough for serious off-road riding, featuring WP suspension, a slipper clutch, and cornering ABS — rare features in this class.
年別の世代と仕様
初発売：654cc単気筒LC4エンジン、チューブラー・スチール・フレーム、ベーシック・エンデューロ装備。
"生々しく、鮮やかで、疲れ果てる。単気筒のオリジナルアドベンチャー武器。"
2009年のモデルで、舗装路や消防道路、そして本当に馬鹿げたオフロードの判断を横切って18,000km走りました。LC4は、高速道路の巡航速度で詰め物を緩めようとしましたが、機械的にがっかりすることはありませんでした。その654ccのサンパーは、緩い砂利の上でもほとんどディーゼルのように感じられるトルクヒットで3,000rpmから強く引っ張ります。また、細いシャーシにより、158kgの縁石重量にもかかわらず、本物のダートバイクのように投げることができます。シートは2時間後に苦しむ中世の道具で、ミラーは時速100km以上で振動して役に立たなくなり、純正サスペンションは十分に柔らかいので、速いターマックコーナーでは真のこだわりと信頼が求められます。しかし、2008年には、この価格帯でこのような本物のデュアルスポーツ機能を提供したものは他にありませんでした。欠陥も含めて啓示でした。
プロ
短所
燃料噴射マッピングの更新、サスペンション設定の改訂、エルゴノミクスとボディワークの軽微な改良。
カウンターバランサー、ライド・バイ・ワイヤ、トラクションコントロール、コーナリングABSを搭載した新690ccLC4エンジン発売。
LC4エンジンチューニングの改訂、WP XPLORサスペンションの更新、新しいTFTダッシュ、エルゴノミクスとエレクトロニクスの改善。
大幅に更新されたLC4エンジン、新しいフレームジオメトリ、完全なTFT接続、強化されたオフロードライディングモード。
中古購入者レビュー
"The ultimate used dual-sport buy if history checks out."
$5,500-$9,500 usedThe 690 Enduro R is genuinely one of the most capable single-cylinder adventure machines ever built, but buying one used requires homework. That LC4 engine is a screamer when healthy — 67hp from a thumper feels almost violent — but neglected examples with sketchy service history will punish you financially. Check the valve clearances obsessively. KTM specifies tight intervals and previous owners routinely skip them. The chassis is where this bike earns its reputation. WP suspension that actually works, a proper subframe, and geometry that makes technical trails feel approachable. It's genuinely light too, which matters when you're hauling it out of a ditch. Fuel range is the elephant in the room though — 13 liters disappears fast and you will get stranded if you're not planning stops. Pre-2019 models had some known fuel injection gremlins and a clutch that drinks fluid. Post-2019 is significantly sorted. Budget for consumables regardless — these bikes work hard and parts aren't cheap. Worth every penny if maintained right.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 690 Enduro R — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALCoolant level, weep hole under pump for residue
Idle stability when warm, TPS and air leak history
Inspect welds around pivot and subframe mounting points
Cold start crank speed, clicking or slow engagement
✅購入前チェックリスト
Solid but maintenance-sensitive, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 690 Enduro R
Husqvarna 701 Enduro
Swm Superdual 650
Rieju Marathon 500
Gas Gas Es 700
Suzuki Dr 650
Compare Ktm 690 Enduro R Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 690 Enduro R vs Husqvarna 701 Enduro
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Swm Superdual 650
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Rieju Marathon 500
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Enduro R vs Gas Gas Es 700
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Ktm 690 Enduro R vs Suzuki Dr 650
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 690 Enduro R? +
Water pump seal failure, coolant leaks: Coolant level, weep hole under pump for residue (moderate) | Throttle body/fuel injection hunting idle: Idle stability when warm, TPS and air leak history (moderate) | Frame crack near swingarm pivot: Inspect welds around pivot and subframe mounting points (serious)
Is the Ktm 690 Enduro R a good motorcycle? +
The ultimate used dual-sport buy if history checks out. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability. Avoid if: You want cheap ownership or pure road comfort.
What is the horsepower of the Ktm 690 Enduro R? +
The Ktm 690 Enduro R produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 73 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated).
Is the Ktm 690 Enduro R good for beginners? +
Not really — the Ktm 690 Enduro R is better for experienced riders. Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability Avoid if: You want cheap ownership or pure road comfort
Is the Ktm 690 Enduro R reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Ktm 690 Enduro R, notably: Frame crack near swingarm pivot (Inspect welds around pivot and subframe mounting points). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 690 Enduro R good for daily use? +
Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 690 Enduro R? +
The Ktm 690 Enduro R reaches a top speed of 175 km/h (estimated), producing 74 hp at 158 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 690 Enduro R? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 690 Enduro R, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/690-enduro-r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
