Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ktm/690 Enduro R
Ktm 690 Enduro R
Enduro

Ktm 690 Enduro R

The Ktm 690 Enduro R has a top speed of 175 km/h (estimated), produces 74 hp and weighs 158 kg. Motoryk rates it 8.2/10.

ה- KTM 690 Enduro R הוצג בשנת 2008 כאנדורו הרפתקאות חד-צילינדר חוקי לרחוב, המתפתח מהקו הארוך של מכונות המופעלות על ידי מנוע LC4 של KTM. היא קיבלה עדכון משמעותי בשנת 2019 עם מנוע תואם יורו 5 הכולל רכיבה על חוט אחר חוט, בקרת משיכה ו- ABS לפינה, מה שמבסס את המוניטין שלו כאחת ממכונות הספורט הכפולות המסוגלות ביותר שיש. זהו בעיקר אחד האופניים הבודדים עם צילינדר יחיד בעל תזוזה גבוהה שנועדו לבצע ביצועים תחרותיים הן בכבישים והן בשטח שטח רציני.

74 hp

כוח

73 Nm

מומנט

158 kg

משקל

175 km/h (estimated)

מהירות מרבית

4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Strong Resale Value

The KTM 690 Enduro R holds its value exceptionally well due to limited competition in the mid-size adventure/enduro segment. Expect to pay 75-85% of new price for a low-mileage used example.

🔧

Watch the Valve Intervals

The LC4 single-cylinder engine requires valve clearance checks every 15,000 km — skipping this is the most common cause of costly engine damage on used bikes. Always verify service history before buying.

🏍️

Dual-Sport Versatility

The 690 Enduro R is fully street-legal yet competitive enough for serious off-road riding, featuring WP suspension, a slipper clutch, and cornering ABS — rare features in this class.

דורות ומפרטים לפי שנה

2008–2011 Gen 1

השקה ראשונית; מנוע LC4 צילינדר יחיד 654 סמ"ק, מסגרת פלדה צינורית, ציוד אנדורו בסיסי.

expand_more
8.2/10

"גולמי, מבריק, מתיש - נשק ההרפתקאות המקורי בעל צילינדר יחיד."

השקעתי 18,000 ק"מ בדגם משנת 2009 על פני מסלול, כבישי כיבוי אש וכמה החלטות מטופשות באמת בשטח, וה- LC4 מעולם לא איכזב אותי מכנית - למרות שהוא אכן ניסה לנער את המילויים שלי במהירות שיוט בכבישים מהירים. האמפר בגודל 654 סמ"ק מושך חזק מ -3,000 סל"ד עם מכת מומנט שמרגישה כמעט כמו דיזל על חצץ רופף, והשלדה הדקה מאפשרת לך לזרוק אותו כמו אופני עפר ראויים למרות משקל המדרכה של 158 ק"ג. המושב הוא מכשיר סבל מימי הביניים לאחר שעתיים, המראות רוטטות לחוסר תועלת מעל 100 קמ"ש, ומתלי המלאי רך מספיק כדי שפינות אספלט מהירות דורשות מחויבות ואמון אמיתיים. אבל שום דבר אחר בשנת 2008 לא נתן לך סוג כזה של יכולת ספורט כפול אמיתית בנקודת המחיר הזו - זה היה גילוי, כולל פגמים.

יתרונות

+אספקת מומנט נמוכה מאסיבית
+טיפול בשטח קל באמת
+אמינות מנוע LC4 חסינת כדורים
+גיאומטריה של אופני עפר מעוררת ביטחון

חסרונות

מושב אכזרי אחרי 90 דקות
מראות חסרות תועלת מעל 100 קמ"ש
מתלה רך על מסלול מהיר
רטט צילינדר יחיד בכבישים מהירים
הטוב ביותר עבור: הרפתקני ספורט כפול השתוקקים לכלוך אמיתי דלג אם: אתה נוסע בעיקר בכבישים מהירים
2012–2013 Gen 2

מיפוי הזרקת דלק מעודכן, הגדרות מתלים מתוקנות, חידודים ארגונומיים קלים ומרכב.

expand_more
2014–2018 Gen 3

מנוע LC4 חדש בגודל 690 סמ"ק עם איזון נגדי, נסיעה אחר חוט, בקרת משיכה, ABS לפינה הוצג.

expand_more
2019–2023 Gen 4

כוונון מנוע LC4 מתוקן, מתלי WP XPLOR מעודכנים, מקף TFT חדש, ארגונומיה ואלקטרוניקה משופרת.

expand_more
2024–2025 Gen 5

מנוע LC4 מעודכן באופן משמעותי, גיאומטריה חדשה של מסגרת, קישוריות TFT מלאה, מצבי רכיבה משופרים מחוץ לכביש.

expand_more

סקירת קונה משומשת

8.2/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability

"The ultimate used dual-sport buy if history checks out."

$5,500-$9,500 used

The 690 Enduro R is genuinely one of the most capable single-cylinder adventure machines ever built, but buying one used requires homework. That LC4 engine is a screamer when healthy — 67hp from a thumper feels almost violent — but neglected examples with sketchy service history will punish you financially. Check the valve clearances obsessively. KTM specifies tight intervals and previous owners routinely skip them. The chassis is where this bike earns its reputation. WP suspension that actually works, a proper subframe, and geometry that makes technical trails feel approachable. It's genuinely light too, which matters when you're hauling it out of a ditch. Fuel range is the elephant in the room though — 13 liters disappears fast and you will get stranded if you're not planning stops. Pre-2019 models had some known fuel injection gremlins and a clutch that drinks fluid. Post-2019 is significantly sorted. Budget for consumables regardless — these bikes work hard and parts aren't cheap. Worth every penny if maintained right.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want cheap ownership or pure road comfort

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ktm 690 Enduro R — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Water pump seal failure, coolant leaks MODERATE

Coolant level, weep hole under pump for residue

Fix cost: $150-$300
⚠️Throttle body/fuel injection hunting idle MODERATE

Idle stability when warm, TPS and air leak history

Fix cost: $50-$200
🔥Frame crack near swingarm pivot SERIOUS

Inspect welds around pivot and subframe mounting points

Fix cost: $500-$1500
⚠️Starter motor failure, high mileage units MODERATE

Cold start crank speed, clicking or slow engagement

Fix cost: $200-$400

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history, valve clearances done
Test ride cold start behavior carefully
Inspect frame welds with flashlight closely
Confirm coolant is clean, no emulsification

Solid but maintenance-sensitive, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 74 hp @ 8,000 rpm
Torque 73 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated)
Weight 158 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 690 Enduro R

Compare Ktm 690 Enduro R Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ktm 690 Enduro R Guides

More from Ktm

View all Ktm models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ktm 690 Enduro R? +

Water pump seal failure, coolant leaks: Coolant level, weep hole under pump for residue (moderate) | Throttle body/fuel injection hunting idle: Idle stability when warm, TPS and air leak history (moderate) | Frame crack near swingarm pivot: Inspect welds around pivot and subframe mounting points (serious)

Is the Ktm 690 Enduro R a good motorcycle? +

The ultimate used dual-sport buy if history checks out. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability. Avoid if: You want cheap ownership or pure road comfort.

What is the horsepower of the Ktm 690 Enduro R? +

The Ktm 690 Enduro R produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 73 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated).

Is the Ktm 690 Enduro R good for beginners? +

Not really — the Ktm 690 Enduro R is better for experienced riders. Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability Avoid if: You want cheap ownership or pure road comfort

Is the Ktm 690 Enduro R reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Ktm 690 Enduro R, notably: Frame crack near swingarm pivot (Inspect welds around pivot and subframe mounting points). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ktm 690 Enduro R good for daily use? +

Experienced riders wanting serious off-road dual-sport capability Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).

How fast is the Ktm 690 Enduro R? +

The Ktm 690 Enduro R reaches a top speed of 175 km/h (estimated), producing 74 hp at 158 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ktm 690 Enduro R? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 690 Enduro R, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/690-enduro-r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.